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怎樣正確的調(diào)整摩托車鏈條呢?
更換齒盤鏈條時(shí)一定要注意更換材料好工藝精的品(一般維修站配件比較正規(guī)),這樣能延長其使用壽命。切不可貪便宜而購不合格品,特別是齒盤不合格品,偏心失園的較多,一旦購得更換,便會(huì)發(fā)現(xiàn)鏈條忽緊忽松,后果難料。
鏈傳動(dòng)是通過鏈條將具有特殊齒形的主動(dòng)鏈輪的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞到具有特殊齒形的從動(dòng)鏈輪的一種傳動(dòng)方式。
鏈傳動(dòng)有許多優(yōu)點(diǎn),與帶傳動(dòng)相比,無彈性滑動(dòng)和打滑現(xiàn)象,平均傳動(dòng)比準(zhǔn)確,工作可靠,;傳遞功率大,過載能力強(qiáng),相同工況下的傳動(dòng)尺寸??;所需張緊力小,作用于軸上的壓力??;能在高溫、潮濕、多塵、有污染等惡劣環(huán)境中工作。
皮帶傳動(dòng),是由主動(dòng)輪1、從動(dòng)輪2和張緊在兩個(gè)帶輪上的環(huán)形皮帶所組成的;由于張緊原因,便在皮帶與帶輪的接觸部分產(chǎn)生了壓緊力。當(dāng)主動(dòng)輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),依靠摩擦力作用帶動(dòng)皮帶,而皮帶帶動(dòng)從動(dòng)輪進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。這樣就把主動(dòng)軸的動(dòng)力傳給從動(dòng)軸。
皮帶應(yīng)連成環(huán)形,并以一定的拉力(稱為張緊力)P0套在一對皮帶輪上,使皮帶和皮帶輪相互壓緊。皮帶不工作時(shí),皮帶兩邊的拉力相等(均等于R)。皮帶工作時(shí),它與輪面同的摩擦力使其一邊的拉力加大,另一邊的拉力減小。兩者之差P1-P2,即皮帶傳遞的有效拉力。在數(shù)值上它等于沿任意一個(gè)皮帶輪的接觸弧上摩擦力的總和。調(diào)整時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)后輪至鏈條最緊處,用木榔頭或橡膠榔頭輕輕地向前敲擊鏈輪,使鏈條松弛(不可用鐵榔頭,否則會(huì)損傷鏈條鏈輪)。在一定條件下,達(dá)摩擦力有一極限值,如果工作阻力超過這一極限值,皮帶則將在輪面上打滑,傳動(dòng)也就不能順利工作。
摩擦力的極限值決定于皮帶材料、張緊程度、包角(接觸角)大小、皮帶速度等因素。當(dāng)其他條件相同時(shí),張緊力P0和包角α1(兩輪包角中較小的一個(gè))愈大,摩擦力的極限值也愈大。所以為了有效地利用皮帶,必須適當(dāng)?shù)乜刂茝埦o力和維持不過小的包角。后一要求限制了皮帶傳動(dòng)的較小中心距離和較大傳動(dòng)比。8、磷化:將零件浸置在肯定溫度的磷化液內(nèi),使零件外貌形成磷化層,可使零件外貌顏色出現(xiàn)黑色或灰色,提高鏈條都雅的同時(shí)到達(dá)防腐的目的。