橋梁伸縮縫的安裝橡膠條與質(zhì)量控制

【橋梁伸縮縫】的安裝橡膠條與質(zhì)量控制

鋼纖維混凝土澆筑：型鋼定位錨固和鋪設(shè)路面層鋼筋后，二次清理槽內(nèi)垃圾，用高壓水沖洗干凈并將間隙堵塞，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，方可澆筑鋼纖維混凝土，澆筑過程中要隨時(shí)檢查混凝土配合比的坍落度是否滿足要求，以確保剛纖維混凝土質(zhì)量，混凝土必須澆筑密實(shí)、平整、無(wú)蜂窩，平整度在0-2mm范圍內(nèi)，并一次澆筑，保證整體性，混凝土振搗應(yīng)采用兩側(cè)同步振搗的方法，至泛漿、不再有氣泡為止，確保振搗密實(shí)，對(duì)一些死角的地方，尤其應(yīng)注意混凝土的振搗密實(shí)性，振搗密實(shí)后用刮桿將混凝土表面刮平，平整度一般應(yīng)控制在低于路面高程2mm。

養(yǎng)生：混凝土初凝后應(yīng)在其表面覆蓋麻袋進(jìn)行灑水養(yǎng)生，使混凝土保持濕潤(rùn)狀態(tài)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于15d，【橋梁伸縮縫】養(yǎng)生期間應(yīng)由專人進(jìn)行交通管制，做好防護(hù)或封閉措施，在離橋頭兩側(cè)設(shè)立指示、警示標(biāo)志，嚴(yán)禁車輛及行人通行，確?！緲蛄荷炜s縫】裝置兩側(cè)混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求后，才能開放交通。

安裝橡膠條：經(jīng)過養(yǎng)生，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%以后，方可安裝橡膠條。

【橋梁伸縮縫】質(zhì)量控制

【橋梁伸縮縫】施工過程中，對(duì)切縫、開槽、型鋼安裝、澆筑混凝土等各道工序的施工均應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真的自檢和抽檢，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下一道工序，同時(shí)對(duì)型鋼安裝、澆筑混凝土等重要工序均要全過程控制。

橋梁伸縮縫安裝

.【橋梁伸縮縫】安裝

【橋梁伸縮縫】配制快硬混凝土。選用快硬硫鋁酸鹽525號(hào)水泥配制40號(hào)快硬混凝土。水泥用量不宜低于400 kg/m3,碎石粒徑20 mm,砂為中砂。摻配比例為:水泥∶砂∶碎石=1∶1.55∶3.3,水灰比采用0.50。

【橋梁伸縮縫】處理伸縮縫工作面。在鑿除原伸縮縫橋面鋪裝時(shí),露出的底面(板及橫隔板頂面)凹凸不平。為使現(xiàn)澆混凝土板與底面平滑接觸,防止溫度伸縮時(shí)出現(xiàn)障礙而造成混凝土破壞,應(yīng)將鑿除的混凝土清掃干凈,用水沖洗底面,再用12.5#快硬砂漿抹平,使其形成平滑面,以便于其自由伸縮。

【橋梁伸縮縫】澆筑混凝土。施工中,按設(shè)計(jì)配合比選定混凝土材料。澆筑混凝土?xí)r,把鑿除部位清掃干凈,鋪上一層塑料布,二層油氈,兩側(cè)用厚1.5cm和高8~10cm木板做預(yù)留伸縮縫。先鋪上一層約3 cm厚的混凝土。振搗后,再放入制作好的鋼筋網(wǎng),接著填筑混凝土,進(jìn)行振搗抹平和拉毛。抹平后的混凝土板面高出原橋面鋪裝1~2 mm。應(yīng)注意的是:澆筑混凝土速度要快,在30 min內(nèi)完成拌和、澆筑、振搗、抹平和拉毛的全部工序;振搗要密實(shí),用平板振搗器往返振搗3~4遍,在邊緣處要用人工充分振搗;養(yǎng)護(hù)要及時(shí),澆筑成型40 min后,就要澆水養(yǎng)護(hù),并覆蓋濕麻布袋。

伸縮縫填料。待澆筑的混凝土經(jīng)過4min以后,可把預(yù)留伸縮縫的木板條取出,養(yǎng)生完畢后,用鋸末摻瀝青填入縫內(nèi),搗實(shí)即可。

伸縮縫裝置維修對(duì)策

伸縮縫裝置維修對(duì)策

舊橋伸縮縫維修是一個(gè)比較復(fù)雜的問題,特別是在國(guó)道干線上交通量大,又不能中斷交通。因此,實(shí)踐中采用鋼筋混凝土板伸縮縫,并將一道伸縮縫變成兩道伸縮縫,半幅施工,半幅通車。操作簡(jiǎn)單,便于實(shí)施。

  橋梁伸縮縫處跳車問題是目前國(guó)內(nèi)公路常見的道路病害,而且隨著我國(guó)公路的發(fā)展,這個(gè)問題越來(lái)越突出。因此對(duì)橋梁伸縮縫跳車產(chǎn)生的原因加以分析,進(jìn)而提出防治措施和維修原則就顯得很有必要。

 橋梁伸縮縫的種類

橋梁伸縮縫裝置損壞的原因

橋梁伸縮縫裝置由于設(shè)置在梁端構(gòu)造薄弱的部位,直接承受車輛荷載的反復(fù)作用,因此伸縮裝置是易損壞、難修補(bǔ)的部位。伸縮裝置產(chǎn)生破損的原因是多方面的,主要有:

設(shè)計(jì)不周

設(shè)計(jì)梁端時(shí)未能慎重考慮,在反復(fù)荷載作用下,梁端破損引起伸縮裝置失靈,另外,有時(shí)變形量計(jì)算不恰當(dāng),采用了過大的伸縮間距,導(dǎo)致伸縮裝置破損。

伸縮裝置自身問題

伸縮裝置本身構(gòu)造剛度不足,錨固的構(gòu)件強(qiáng)度不足,在營(yíng)運(yùn)過程中產(chǎn)生不同程度的破壞。

伸縮裝置的后澆壓填材料選擇不當(dāng)

對(duì)伸縮裝置的后澆壓填材料沒有認(rèn)真對(duì)待、精心選擇,致使伸縮裝置營(yíng)運(yùn)質(zhì)量下降,產(chǎn)生不同程度的病害。

公路橋梁伸縮縫嚴(yán)格控制施工安裝過程

公路橋梁伸縮縫 嚴(yán)格控制施工安裝過程

公路橋梁伸縮縫 切縫之前必須對(duì)瀝青面層的平整度進(jìn)行檢測(cè)，根據(jù)實(shí)際平整度情況考慮是否適當(dāng)擴(kuò)大切割面的寬度（要求一邊比設(shè)計(jì)要求加寬30cm），如果加大切割寬度后路面平整度仍達(dá)不到伸縮縫安裝要求，要求對(duì)該處路面進(jìn)行返工處理，合格后，根據(jù)施工圖紙要求確定開槽寬度，準(zhǔn)確放樣，打上線用切割機(jī)割縫，鋸縫線以外的瀝青混凝土路面，用貼膠帶紙或加蓋塑料布進(jìn)行保護(hù)，以防止鋸縫時(shí)產(chǎn)生的粉末污染路面。

公路橋梁伸縮縫鋸縫應(yīng)整齊、順直，并注意把瀝青砼路面切透，以免開槽時(shí)縫外的瀝青砼松動(dòng)。