抗震球型支座更換施工注意事項

【抗震球型支座】更換施工注意事項

（1）對不同形式的橋梁應(yīng)采用不同的頂升方式。對于由T梁或工字梁組成的截面形式，一般可在梁體下安放墊板直接用千斤頂頂升的方法進(jìn)行；但頂升空心板、箱梁時，則必須注意頂升部位，避免直接頂升梁體底部，而易選在兩肋及箱梁腹板部位，防止對梁體的損壞。

（2）由于邊梁本身自重及橋面附屬設(shè)施（如護(hù)欄、分聯(lián)處連接件）的影響，與中梁在頂升力上差異較大，在頂升時一定要壓力與行程雙控制，并以行程為終控制。避免由于起頂不均勻而造成橋面的剪切破壞。

（3）嚴(yán)格控制梁體的頂升高度，避免頂升高度過高造成橋面及附屬設(shè)施的損壞。

【抗震球型支座】是鋼支座的一種改進(jìn)形式，抗震球型鋼支座的優(yōu)點在于支座轉(zhuǎn)動發(fā)生在鉸軸處，支座轉(zhuǎn)動靈活。擔(dān)當(dāng)兩個相鄰的抗震球形鋼支座的安裝不重合時，也會影響支座的正常轉(zhuǎn)動。

【抗震球型支座】是跨度混凝土橋和鋼橋常用的支座形式。通常由若干個小直徑的輥軸并列、組聯(lián)在一起，通過支座的轉(zhuǎn)動以適應(yīng)梁體位移的需要。輥軸的數(shù)量視支座反力的大小而定，根據(jù)線接觸應(yīng)力的大小，確定單個輥軸所需要的直徑。在一組輥軸的頂部加設(shè)弧形（或鉸軸）支座，以保證支座能自由轉(zhuǎn)動。輥軸下的支座底板必須有一定的剛度，以保證制作地板的平整。通常輥軸用高強(qiáng)度鍛鋼制成，以較小其直徑和整個支座的高度。

抗震球型支座垂直壓縮與振動頻率的關(guān)系

【抗震球型支座】 垂直壓縮與振動頻率的關(guān)系

垂直剛度隨抗震頻率的增加而增加，真的頻率在0.01~20Hz時的變化率為10%。

【抗震球型支座】 設(shè)計條件：

長期垂直荷載W＝5000kN（用于決定支座的外形尺寸）

短期垂直荷載＝10000kN（時由建筑物抗震產(chǎn)生支座的軸向荷載，主要用于檢算支座的極限變形量和曲面穩(wěn)定性）

抗震球型鋼支座 水平固有周期＝3.00s（設(shè)計變形量時）

垂直固有周期＝0.076s

屈服荷載特征值＝150kn

按水準(zhǔn)2時的變形量＝320mm

按余裕度水準(zhǔn)時的變形值＝400mm

【抗震球型支座】 的轉(zhuǎn)角是由中座板的凸球面與下座板上的球面四氟板之間的滑動來實現(xiàn)的。通常由于支座的轉(zhuǎn)動中心與上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動中心不重合，而在中座板和下座板之間形成第二滑動面。根據(jù)上部結(jié)構(gòu)與支座轉(zhuǎn)動中心的相對位置，球面轉(zhuǎn)動方向可以與平滑動方向一致或相反。如果兩個轉(zhuǎn)動中心重合，則無平面滑動。

抗震球型支座參數(shù)及安裝規(guī)范

下抗震球型支座支撐鋼板預(yù)埋、下球鉸定位鋼板預(yù)埋及滑道定位鋼板預(yù)埋。在墩頂混凝土澆筑前預(yù)埋。

1）下抗震球型支座支架支撐鋼板尺寸30cm*30cm，分別安裝在下球鉸支架四個支腿下方，標(biāo)高比下球鉸支架底部略低，低5cm為宜，鋼板中心間距2.29m。

2）下球鉸定位鋼板尺寸15cm*15cm，安裝在沿線路方向和垂直線路方向的軸線上與球鉸中心間距2m，鋼板標(biāo)高與下球鉸頂部高程相平，鋼板底部焊接1.5m長[10槽鋼，槽鋼埋入墩頂混凝土10cm。

3）滑道定位鋼板結(jié)構(gòu)與下球鉸定位鋼板結(jié)構(gòu)相似，頂部與滑道鋼板底標(biāo)高相同，沿滑道中心等間距預(yù)埋8塊。

抗震球型支座安裝。

抗震球型支座安裝。

（1）在下抗震球型支座定位鋼板上用全站儀投影出下球鉸中心輔助點坐標(biāo)（沿線路方向各2m及垂直線路方向各2m，4個輔助中心點坐標(biāo)）牽線引出下球鉸坐標(biāo)中心，并在下球鉸轉(zhuǎn)盤上牽線引出下球鉸幾何中心。

（2）用大噸位吊車整體吊裝下抗震球型支座及下球鉸，慢慢移動使下球鉸幾何中心與下球鉸坐標(biāo)中心基本重合，同時調(diào)整下球鉸高度使下球鉸頂部與坐標(biāo)中心牽引線重合，兩個方面保證下球鉸位置和高程與設(shè)計位置和設(shè)計高程基本相同時，接長下球鉸支架支腿，然后落在下球鉸支架預(yù)埋鋼板上。

抗震球型支座參數(shù)以豎向壓力設(shè)計值700KN為例，設(shè)計轉(zhuǎn)角位0.02rad，滑移量為±200mm，滑動支座由上支座板組件、下支座板組件、聚四氟乙烯板分為球面和平面入、連接螺栓、支座圍板、位移標(biāo)尺等組成。上下支座分別與上下部結(jié)構(gòu)焊接連接，上下支座依靠之間的平面和球面聚四氟板的滑動來緩沖鋼梁與主體結(jié)構(gòu)混凝土之間的相對位移，從而消除或降低外力帶來的變形，具有很優(yōu)良的抗展性能。