橋梁伸縮縫的運(yùn)輸與安裝

【橋梁伸縮縫】的運(yùn)輸與安裝

【橋梁伸縮縫】裝置的運(yùn)輸

（1）【橋梁伸縮縫】裝置一般是以4根為一組，廠家供貨時就已經(jīng)固定好了。伸縮裝置要整體捆扎在平板車上，轉(zhuǎn)彎時要慢速行駛，以防傾覆。

（2）【橋梁伸縮縫】裝置應(yīng)按每座橋分類運(yùn)至橋梁工地，并進(jìn)行詳細(xì)核對。

【橋梁伸縮縫】的安裝

（1）切縫：橋面瀝青混凝土鋪筑完成并養(yǎng)護(hù)成型后進(jìn)行切縫，開始切縫前，要求必須對瀝青路面平整度進(jìn)行檢測，檢測結(jié)果達(dá)到要求時，就根據(jù)施工圖紙要求確定開槽寬度并準(zhǔn)確進(jìn)行測量放樣，一般可拉兩道彩色尼龍繩作為切縫參考線，這樣能保證切縫尺寸準(zhǔn)確、切縫順直。

（2）開槽：用風(fēng)鎬開槽，開槽深度不小于12cm.。先用風(fēng)鎬鑿除兩切縫間的瀝青路面部分，【橋梁伸縮縫】開槽后，要將槽口內(nèi)所有雜物清除出來，并用高壓水槍將剩余殘渣沖洗干凈。切縫線以外的瀝青混凝土路面，在開縫前要先覆蓋彩條布或鋼板進(jìn)行保護(hù)，這樣一方面可以將開槽產(chǎn)生的雜物統(tǒng)一放在上面，另一方面可以防止切縫時產(chǎn)生的石粉污染路面。

（3）校正鋼筋：由于過往車輛及鋪筑路面時施工機(jī)械及車輛的碾壓，會有部分預(yù)埋鋼筋發(fā)生變形甚至折斷，應(yīng)及時校正并按焊縫要求補(bǔ)焊，以滿足預(yù)埋鋼筋尺寸的要求及安裝【橋梁伸縮縫】裝置的要求，少要保證每側(cè)每1m范圍內(nèi)有兩處與預(yù)埋鋼筋焊接牢固。

橋梁伸縮縫種類及破壞原因

.【橋梁伸縮縫】種類及破壞原因

【橋梁伸縮縫】采用鋼筋混凝土蓋板伸縮縫形式維修橋梁伸縮縫,24 h混凝土的強(qiáng)度能達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的75%,即可開放交通。這種辦法是維修橋面伸縮縫和解決半幅施工的辦法之一,該混凝土板式伸縮縫,具有施工簡便、造價低、不中斷交通等優(yōu)點(diǎn),適合于中小跨徑橋梁伸縮縫的維修應(yīng)用。

 【橋梁伸縮縫】處跳車問題是目前國內(nèi)公路常見的道路病害,而且隨著我國公路的發(fā)展,這個問題越來越突出。因此對橋梁伸縮縫跳車產(chǎn)生的原因加以分析,進(jìn)而提出防治措施和維修原則就顯得很有必要。

【橋梁伸縮縫】的種類

目前我國公路建設(shè)中采用的伸縮裝置類型較多,常見的有板式橡膠縫、齒口鋼板伸縮縫、SD—80型伸縮縫、XT—80仿毛勒伸縮縫、XF—160毛勒伸縮縫,以及TST彈性體與碎石填充型伸縮裝置等。板式伸縮裝置是使用,廣泛的伸縮裝置,基本上適用在中小跨徑橋梁上。毛勒型鋼伸縮縫裝置適用于所有大中型橋梁上。還有近幾年比較廣泛使用的TST彈性體與碎石填充型伸縮裝置適用于位移量小的中小跨徑橋梁。以上幾種伸縮裝置結(jié)構(gòu)形式、合理性、適用性都各有特點(diǎn),但發(fā)生病害損壞的現(xiàn)象也不少,仍存在一些問題。

柏油紫銅皮伸縮縫

柏油紫銅皮伸縮縫

   此類型的伸縮縫與前述柏油油毛氈伸縮縫相同，僅增加紫銅皮而已。紫銅皮的功用為防止柏油下落及防水，故此類型為前者的改良式。一般而言，此類型的伸縮縫適用與伸縮量在1～3cm的短跨鋼橋。

   優(yōu)點(diǎn)：

   ?防水性較前者為佳。

   ?構(gòu)造簡單，造價低廉。

   ?施工容易。

   缺點(diǎn)：

   ?耐久性差。

   ?行車易生跳動。

   ?僅可用于短跨徑橋梁。

   ?伸縮縫處橋面板的隅角混凝土因受活載的輪重沖擊，因而易遭破壞。

   （C）TST碎石彈性伸縮縫裝置

   該縫適用于-25℃～ 60℃溫度地區(qū)，伸縮量在50mm以下的公路橋梁、城市立交橋、高架橋等橋梁伸縮縫。將的彈塑體材料TST加熱熔溶后灌入 經(jīng)清洗加熱的碎石中，形成“TST碎石橋梁彈性接縫”。碎石支持車輛荷載，TST碎石彈性接縫在-25℃～ 60℃條件下能夠被拉伸或壓縮，滿足伸縮要 求，粘合劑保證界面強(qiáng)度。