同時要求近期過中國的船舶的代理澄清以下信息：船舶駛離中國時間、離開中國澳大利亞之間曾的港口、是否有生病船員、此前的5個港口。船舶在澳大利亞港口期間，衛(wèi)生安全部門措施也會升級，包括：生物安全部人員和裝卸工人的衛(wèi)生防護(hù)將升級、船舶代理禁止登船、船員禁止下船。非洲報關(guān)服務(wù)服務(wù)熱線。

     對于2020年2月1日或之后離開中國大陸，并在后一個港口進(jìn)入中國大陸14天之內(nèi)到達(dá)澳大利亞的商業(yè)船舶，有如下要求：在澳大利亞停泊時，所有船員將被限制在船上；船員只能下船執(zhí)行基本船舶功能，而船員在執(zhí)行時必須穿戴個人防護(hù)設(shè)備。澳大利亞部分城市也有具體的要求：（1）悉尼：①要求船舶須申報后5個?？扛?，并確認(rèn)船上沒有出現(xiàn)疑似癥狀船員；②港務(wù)局對離中國港口不足14天的船舶，推遲引水時間直至滿足14天檢疫期要求。非洲報關(guān)服務(wù)服務(wù)熱線。

        對所有來自中國港口的船只，對于全體船員的健康狀況，如有呼吸系統(tǒng)問題，體溫高于38攝氏度，咳嗽，打噴嚏等的，必須如實(shí)申報。申報后，衛(wèi)生當(dāng)局可能采取如下一項或幾項措施：在錨地辦理船舶進(jìn)港手續(xù)，評估發(fā)病船員健康狀況，將發(fā)病船員轉(zhuǎn)移至醫(yī)院隔離，評估未發(fā)病船員的健康狀況如有確診病例，將由衛(wèi)生當(dāng)局確定具體處理方式。非洲報關(guān)服務(wù)

      智利港口管理局（EPSA)公告：以下幾種情況，各船公司或其代理都需要在船舶抵港前48小時通知相關(guān)機(jī)構(gòu)（，海事部門，檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)等）做好申報并接受檢查。（1）在智利任何港口停靠或即將?？康拇吧先粲写瑔T是確診或懷疑有冠狀病毒病例的；（2）過往航次如包括中國或亞洲，并且航線上的船曾到達(dá)證實(shí)有冠狀病毒病例的其他港口；（3）抵達(dá)智利的個港口是圣安東尼奧港的船舶；（4）船長要正確填寫每個船員的“海事健康聲明”（Maritime Health Declaration） 并向海事部門申報；（5）船上如出現(xiàn)任何疑似新型冠狀病毒癥狀的船員和乘客都需要向門報告；（6）強(qiáng)烈要求所有外國人乘飛機(jī)，陸路或輪船到達(dá)智利，如果在近的兩個星期中曾去過冠狀病毒爆發(fā)的地方，且有呼吸道癥狀，必須如實(shí)申報。如果符合病例的標(biāo)準(zhǔn)，會被隔離并通知門的健康中心，以轉(zhuǎn)移到健康中心進(jìn)行相關(guān)檢查。非洲報關(guān)服務(wù)服務(wù)熱線。

      根據(jù)《中華人民共和國海關(guān)審定進(jìn)出口貨物完稅價格辦法》第五條規(guī)定：“進(jìn)口貨物的完稅價格，由海關(guān)以該貨物的成交價格為基礎(chǔ)審查確定，并且應(yīng)當(dāng)包括貨物運(yùn)抵中華人民共和國境內(nèi)輸入地點(diǎn)起卸前的運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用、保險費(fèi)。”因此，上面提到的附加費(fèi)，除原產(chǎn)地交貨費(fèi)外，均應(yīng)計入完稅價格。非洲報關(guān)服務(wù)服務(wù)熱線。

         根據(jù)《中華人民共和國海關(guān)審定進(jìn)出口貨物完稅價格辦法》第四十二條規(guī)定：“納稅義務(wù)人向海關(guān)申報時，應(yīng)當(dāng)按照本辦法的有關(guān)規(guī)定，如實(shí)向海關(guān)提供、合同、提單、裝箱清單等單證?！币虼耍浳镞M(jìn)出口過程中發(fā)生的運(yùn)輸及相關(guān)費(fèi)用，納稅義務(wù)人應(yīng)當(dāng)如實(shí)向海關(guān)申報。另外，根據(jù)《中華人民共和國海關(guān)法》第六十二條規(guī)定：“進(jìn)出口貨物、進(jìn)出境物品放行后，海關(guān)發(fā)現(xiàn)少征或者漏征稅款，應(yīng)當(dāng)自繳納稅款或者貨物、物品放行之日起一年內(nèi)，向納稅義務(wù)人補(bǔ)征。因納稅義務(wù)人違反規(guī)定而造成的少征或者漏征，海關(guān)在三年以內(nèi)可以追征?！狈侵迗箨P(guān)服務(wù)服務(wù)熱線。