提高全位置自動(dòng)焊焊接控制系統(tǒng)質(zhì)量之我見

（１）根焊成形不好，焊道中部出現(xiàn)鼓楞與坡口兩側(cè)形成夾角。通過(guò)調(diào)整混合氣體的比例可以得到改善，同時(shí)要注意坡口的鈍邊厚度及焊接參數(shù)的設(shè)置。

（２）焊接中，有時(shí)無(wú)論怎樣調(diào)節(jié)焊槍都無(wú)法焊透。在焊接參數(shù)無(wú)問(wèn)題的條件下1，注意坡口的尺寸是否規(guī)范，特別是鈍邊的尺寸；注意混合氣體中兩種氣體的含量。

（３）焊接過(guò)程中出現(xiàn)焊漏現(xiàn)象，焊縫背面穿絲。調(diào)整混合氣體的比例并檢查坡口尺寸，如仍存在問(wèn)題，就應(yīng)注意焊接參數(shù)與焊絲是否匹配。

（４）焊接時(shí)左右兩側(cè)小車所焊接的焊道搭接不上。應(yīng)注意焊接參數(shù)中有關(guān)因數(shù)的合理設(shè)置。

（５）焊道中出現(xiàn)氣孔，首先要檢查焊接過(guò)程中防風(fēng)措施是否有效，然后再檢查焊接材料是否存在問(wèn)題，如氣體的含水量、焊絲是否生銹。另外還要檢查坡口是否清理干凈。

（６）設(shè)備搬運(yùn)后重新組裝，運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)左、右車行走方向不對(duì)。應(yīng)檢查小車的控制電纜是否連接正確。

全位置自動(dòng)管板焊系統(tǒng)在換熱器制造中的應(yīng)用

全自動(dòng)弧長(zhǎng)控制裝置，是靠一個(gè)步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲桿帶動(dòng)螺母套直線運(yùn)動(dòng)， 帶動(dòng)焊矩軸向移動(dòng)，整個(gè)焊接過(guò)程中是通過(guò)電弧電壓的反饋，由焊接電源控制該步進(jìn)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，使弧長(zhǎng)穩(wěn)定在一定高度上。除通過(guò)焊接電源自動(dòng)調(diào)節(jié)弧長(zhǎng)外，在焊槍背部通過(guò)專用手輪也可進(jìn)行手工調(diào)節(jié)。焊接時(shí)，根據(jù)工件管徑選擇合適的芯桿定1位器（是一彈性套，當(dāng)它插入管徑內(nèi)，可達(dá)到焊頭徑向定位的目的）裝入芯桿，調(diào)節(jié)定位板上的３根螺桿及偏心支腳支承于管板平面，使焊頭正確定位。廣大焊接工作者為推廣高1效、自動(dòng)化的焊接技術(shù)做出了艱苦的努力，并取得了很大的發(fā)展，從而使我國(guó)制造業(yè)焊接自動(dòng)化水平有了明顯的提高。如果選擇加絲焊，則在送絲盒中裝入絲盤， 用專用工具將送絲軟管總成插入芯軸的快插接頭，軟管另一端接送絲機(jī)，安裝好與焊絲直徑相適應(yīng)的送絲輪，調(diào)整緊定螺釘，使輪與螺絲之間距離適當(dāng)，將焊絲穿好。安裝好引弧圈，用平衡器將焊頭吊起，將芯桿定位1器插入管子，將偏心支腳頂住管板，使整機(jī)定位待焊，調(diào)整好弧長(zhǎng)，將焊矩轉(zhuǎn)到起始位置，將伸出送絲嘴的焊絲修剪至伸出送絲嘴５ｍｍ左右，設(shè)置好焊接電源各參數(shù)后，即可開始焊接。

管道定位焊

管道定位焊（點(diǎn)固焊）是用來(lái)將裝配好的管道固定住。由于定位焊縫較短．焊接過(guò)程不穩(wěn)定．易產(chǎn)生缺陷，此外它作為正式焊縫被留在焊接結(jié)構(gòu)中，因此，定位焊縫的質(zhì)量好壞及位置恰當(dāng)與否，直接影響正式焊縫的質(zhì)量好壞及工件變形的大?。畬?duì)定位焊縫應(yīng)與正式焊縫一樣重視。由于拉絲時(shí)焊槍離送絲機(jī)的安裝位置較近，焊接過(guò)程中焊絲離開送絲機(jī)后受到的阻力較小，因此可以保證送絲過(guò)程平穩(wěn)，但送絲機(jī)和焊絲盤均須安裝在焊接小車之上，增加了焊接小車的重量，給人工裝拆增加了困難，重量增加還容易造成焊接小車行走不平穩(wěn)。對(duì)使用的焊接材料、焊接工藝和焊工的技術(shù)熟練程度的要求不應(yīng)低于正式焊縫。