通過對車輛作業(yè)數(shù)據(jù)、車輛歷史記錄等信息比對分析，能夠有效識別系統(tǒng)中車輛的異常作業(yè)數(shù)據(jù)，及時對異常車輛皮重信息、雷同數(shù)據(jù)進行預警，提醒用戶時間采取異常應對措施，及時消除各種違規(guī)行為，有效保障糧庫利益。

采用移動應用開展工作可實現(xiàn)監(jiān)管信息隨身查看、工作業(yè)務隨身辦理、作業(yè)數(shù)據(jù)隨身錄入，有效整合利用碎片化的工作時間，顯著提高各崗位的工作效率，利用大數(shù)據(jù)處理分析和技術，將下轄各單位物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)、作業(yè)數(shù)據(jù)、管理數(shù)據(jù)等進行實時采集匯總。

筒倉的進人口、測溫電纜孔和料位孔蓋板可采用方形或圓形的夾心結構，根據(jù)進人口的實際尺寸，蓋板上下面可采用1 mm厚的304不銹鋼板焊實，中間用50～80 mm的發(fā)泡聚氨酯材料保溫，蓋板內側粘貼5～10 mm的橡膠密封圈（三元乙丙發(fā)泡材料）。蓋板與預埋鋼圈連接用活動鉸鏈或手輪鎖緊。通過對車輛作業(yè)數(shù)據(jù)、車輛歷史記錄等信息比對分析，能夠有效識別系統(tǒng)中車輛的異常作業(yè)數(shù)據(jù)，及時對異常車輛皮重信息、雷同數(shù)據(jù)進行預警，提醒用戶時間采取異常應對措施，及時消除各種違規(guī)行為，有效保障糧庫利益。如果是圓形蓋板可以采用旋轉方式擰緊。注意如果進人口表面預埋鋼筋砼是平口的話，需要另外安裝一個方形框架或圓形鋼圈，與預埋鋼筋砼滿焊，尺寸要小于蓋板

外開型的擋糧門

外開型的擋糧門，簡單來看，就像是內開型擋糧門的后一扇門，分開成兩扇，同時每扇門多加了兩個合頁，從而實現(xiàn)既可以內開，又可以外開的功能。

糧倉的擋糧門關閉時，兩門扇與門框間呈三角形布置狀態(tài)。當倉房開倉出糧時，先開倉房的外門，再打開門扇上的出糧口，讓倉內糧食自流出倉。無形縫處理無形的縫主要是不同壁面的相交面或與構件的連接縫，比如筒倉內壁、倉頂板底面（特別是彩鋼結構屋面?zhèn)}）、倉底錐斗內壁等。當糧食自流結束后，擋糧門的中上內開門扇可以打開，露出擋糧門下部的外開中間門扇的立面，此時用力向倉外推動外開中間門扇，錯開門扇的配合面，兩個外開中間門扇即可向外打開，于是機械就可以進倉出糧了。