折彎?rùn)C(jī)是一種使用廣泛的彎曲機(jī)械，早已實(shí)現(xiàn)了液壓化。折彎?rùn)C(jī)做為鈑金加工重要的設(shè)備，發(fā)揮著其不能替代的作用，對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量、加工效率、精度起著決定性的作用。

通常，折彎?rùn)C(jī)為上活塞式壓機(jī)，由機(jī)架、滑塊、液壓系統(tǒng)、前托料架、后擋料、模具、電氣系統(tǒng)等部分組成。

由兩只平行運(yùn)動(dòng)的工作液壓缸形成垂直向下的壓力，以驅(qū)動(dòng)折彎梁上的模具進(jìn)行折彎工作。液壓控制系統(tǒng)作為折彎?rùn)C(jī)的大腦，主要控制折彎過(guò)程的同步運(yùn)行和液壓缸在機(jī)器滿負(fù)荷工作時(shí)的定位。我將以某型通用折彎?rùn)C(jī)為例，進(jìn)行液壓系統(tǒng)的分析。

電液伺服數(shù)控液壓板料折彎?rùn)C(jī)性能與特點(diǎn)：??

流線型設(shè)計(jì)，配置、精度、效率較高的全數(shù)控折彎?rùn)C(jī)設(shè)備；電液伺服系統(tǒng)，全閉環(huán)控制滑塊同步；

標(biāo)準(zhǔn)為3 1--Y1（左缸上下）、Y2(右缸上下)、X(后擋料前后)、V(液壓式撓度補(bǔ)償)；

可按用戶要求，增加到4 1軸、6 1軸或更多的選配；

標(biāo)準(zhǔn)數(shù)控系統(tǒng)為DELEM DA52,用戶可選配DA56、DA65、DA66;

采用上下雙重?fù)隙妊a(bǔ)償機(jī)構(gòu)；--機(jī)械式上模塊速加緊裝置，既有快速加緊功能，又有上模塊補(bǔ)償功能；液壓式上模塊速加緊裝置，由數(shù)控系統(tǒng)自動(dòng)控制補(bǔ)償；

關(guān)鍵液壓和電器元件均為國(guó)際產(chǎn)品；

標(biāo)準(zhǔn)直線導(dǎo)軌式可移動(dòng)后檔料擋指；

隨機(jī)配備標(biāo)準(zhǔn)上下摸一套；

經(jīng)由卷曲與送線軸配合折角成型，通過(guò)轉(zhuǎn)頭軸的旋轉(zhuǎn)成型各種角度，成型后，由伺服剪切斷，再生產(chǎn)下一件。目前機(jī)器得到廣大用戶的認(rèn)可、喜歡。當(dāng)然，像機(jī)器使用一段時(shí)間后，可能會(huì)出現(xiàn)部分故障，那么，當(dāng)線材折彎?rùn)C(jī)出現(xiàn)異常噪音時(shí)，我們?cè)撛趺崔k呢?

使用數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的時(shí)候，系統(tǒng)還自帶了角度補(bǔ)償功能，這種功能可以避免在加工的過(guò)程中有誤差產(chǎn)生，也可以大大提升加工準(zhǔn)確度。

對(duì)于線材全自動(dòng)折彎?rùn)C(jī)的使用，操作人員要定期檢查機(jī)器是否出現(xiàn)故障以及零部件磨損情況，這樣才能夠有效避免在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的安全問(wèn)題，同時(shí)對(duì)易損件部位，也要定期加入潤(rùn)滑油；設(shè)備在啟動(dòng)后應(yīng)該先空轉(zhuǎn)的運(yùn)行2分鐘左右，對(duì)于上滑板的形成運(yùn)動(dòng)2-3次，如果發(fā)現(xiàn)有什么故障應(yīng)該立即停下檢修，將故障排除，然后待一切正常后在進(jìn)行操作；對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，操作機(jī)器是需要進(jìn)行崗前培訓(xùn)合格后方能上崗，在生產(chǎn)當(dāng)中每一個(gè)步驟都必須按照標(biāo)準(zhǔn)來(lái)執(zhí)行，而且技術(shù)人員也不能夠在操作過(guò)程中擅自離開工作崗位。