架橋機組裝工作需做到哪些事項

　　1.安裝人員需要熟悉架橋機的機構(gòu)、包括一些技術(shù)參數(shù)，經(jīng)過專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)人員才可以進(jìn)行安裝調(diào)試工作。

　　2.組裝前要分清所有的型號，對比一些散件個數(shù)、型號，根據(jù)種類進(jìn)行分開，其次是檢查各個組件的完整性，保證沒有損壞，損壞的需要快速采購，避免影響安裝進(jìn)度。

　　3.安裝時候，一些部件需要清潔干凈，方便安裝工作。

   4.運轉(zhuǎn)機構(gòu)組裝

在港灣碼頭、鐵路貨物運輸中會經(jīng)常使用到架橋機，這是一款結(jié)構(gòu)精良，運行穩(wěn)定，安全可靠，維護成本低，易于操控的起重機械。

　　該架橋機的結(jié)構(gòu)組成主要包括：自動化電控系統(tǒng)、大車運行機構(gòu)、起升專用小車、硬度優(yōu)的鋼結(jié)構(gòu)作為承載。

詳細(xì)優(yōu)勢：

　　1.電氣電控系統(tǒng)由PLC來完成可編程控制；

　　2.大車運行機構(gòu)由變頻電機和擺線針輪減速器組成'三合一'形式驅(qū)動；

　　3.起升機構(gòu)由卷揚系統(tǒng)通過倍率滑輪組成；

　　4.鋼結(jié)構(gòu)由低合金高強度鋼焊接制成;

架橋機起重小車采用凹式結(jié)構(gòu)架。走行機構(gòu)采用鏈傳動牽引，重物移運器承重走行的方式。起重小車起升機構(gòu)為電機驅(qū)動，行星齒輪減速機內(nèi)藏式卷揚機傳動。起升機構(gòu)的高速軸和卷筒上均設(shè)有制動裝置，高速軸采用液壓推桿制動器作為常規(guī)運行制動，電機與減速機之間通過帶制動輪的齒輪聯(lián)軸器連接；架橋機主要組成以龍門式雙主梁三支腿架橋機為例，主要由機臂、一號起重小車、二號起重小車、一號柱、二號柱、三號柱、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、柴油發(fā)電機組以及安全保護監(jiān)控系統(tǒng)等部分組成。低速級采用液壓盤式制動器作為緊急制動，確保吊梁作業(yè)安全可靠。

升降柱的升降通過油缸推動實現(xiàn)，架梁作業(yè)和走行作業(yè)時由銷軸鎖定。升降柱的內(nèi)外柱之間有幾個孔位，通過調(diào)整一、三號柱插銷孔位可以與調(diào)整機臂的縱向水平度，使其不大于7%。三號柱為輪胎式液壓驅(qū)動走行，8軸16對輪軸，32個輪胎，其中12個輪胎為驅(qū)動輪。走行驅(qū)動由高速馬達(dá)通過行星減速機驅(qū)動輪輞帶動輪胎實現(xiàn)行走，采用變量泵——定量馬達(dá)液壓回路，每個驅(qū)動輪組都備有制動功能。走行輪組通過不同路況時，液壓懸掛油缸能對走行輪軸作豎向補償，并使各走行輪受載均衡。同時走行輪軸可以橫向適量擺動，以適應(yīng)線路橫坡情況。要實行持證上崗制度，所有人員都要經(jīng)培訓(xùn)考核合格取得相應(yīng)證書后方能上崗，而且要定期進(jìn)行更新知識培訓(xùn)。

架橋機必須設(shè)置避雷裝置，由使用單位自行解決。

架橋機大車行走方梁的承載能力應(yīng)滿足有關(guān)要求，兩自由端必須設(shè)置擋鐵。大車行走箱處配備有專用工具（楔鐵）和警示牌，若由于機械、電氣或誤操作引起大車行走失控時，將楔鐵塞入行走輪于軌道之間，使架橋機不能繼續(xù)滑移。

在架橋機縱移或橫移軌道兩端，必須設(shè)置擋鐵，以保證架橋機的移位安全。

架橋機工作前，應(yīng)調(diào)整前、中和后支腿高度，使架橋機主梁縱向坡度<1.5%。