螺桿空壓機運行30min左右,更換新的V帶斷裂故障

螺桿空壓機運行30min左右，更換新的V帶斷裂故障 螺桿壓縮機的V型皮帶所需的預緊力都是在出廠前就設定的，在更換損壞的V帶時操作者為了省力、便于安裝V帶，松緊螺母，減小自動張緊系統(tǒng)的張力。更換V帶后未使鎖緊螺母回到原來運行位置（相應的顏色標記處），由于V帶松、磨損、發(fā)熱，造成新更換的6根V帶再次斷裂故障。

封閉及輸送過程:主副兩轉子在吸氣終了時

封閉及輸送過程： 主副兩轉子在吸氣終了時，其主副轉子齒峰會與機殼閉封，此時空氣在齒溝內封閉不再外流，即[封閉過程]。兩轉子繼續(xù)轉動，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動，此即[輸送過程]。 4.3壓縮及噴油過程： 在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內的氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過程]。而壓縮同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內與空氣混合。 維護經理會由于設備故障，工廠或維護而使壓縮機和鼓風機停止運行。盡管這些事件可能是有計劃的或意外的，但企業(yè)更關心的是使用清潔的壓縮空氣來保持生產線正常運行。 租用的壓縮機和鼓風機單元通過解決當前系統(tǒng)問題的同時保持空氣容量來保持過程正常運行。這樣可以大大降低財務和生產力損失的風險。

壓縮空氣干燥機是利用吸附劑在常溫下對空氣中水蒸氣有較大吸附量

壓縮空氣干燥機 壓縮空氣干燥機是利用吸附劑在常溫下對空氣中水蒸氣有較大吸附量的特點制成的壓縮空氣干燥設備。特點是經吸附式干燥機處理后的壓縮空氣更低，含水量更少，但耗能更多 工作原理 由空壓機經除油過濾器來的高溫高濕壓縮空氣，首先在換熱器中與已干燥過的低溫壓縮空氣進行熱交換，降低溫度；然后進入蒸發(fā)器被進一步降溫至2℃左右，在此壓力下大部分汽態(tài)水份被凝結排出，此后含濕量很低的壓縮空氣進入吸附筒內被進一步干燥除濕、降低；后低溫干燥的壓縮空氣進入換熱器，在冷卻入口的高溫高濕壓縮空氣的同時也提高了自身溫度，以防止壓縮空氣在輸送管路中結露；且升溫后的壓縮空氣一小部分用作吸附劑再生，提高再生效率，降低能耗。