混凝土輸送泵的使用規(guī)范：

    拖式混凝土輸送泵可使用機動車輛牽引拖行，但不得運載任何貨物，拖行速度不得超過8km/h；

    混凝土泵 液壓系統(tǒng)各安全閥的壓力應符合說明書要求，用戶不得調整變更；

    在寒冷季節(jié)施工混凝土輸送泵要有防凍措施；

    在炎熱季節(jié)施工，混凝土輸送泵要防止油溫過高。當溫度達70℃時，應停止運轉或采取其它措施降溫；

     混凝土輸送泵的活塞由混凝土密封體、導向環(huán)、活塞體和活塞芯桿組成。活塞的每個部分都用螺栓固定在一起。起到引導、密封和輸送混凝土的效果。

    輸送筒的前端與漏斗相連，后端與水箱相連，水箱經過拉桿（或螺釘）固定在漏斗與水箱之間。輸送筒通常由無縫鋼管制成。作業(yè)中需要移動時，應將上段布料桿折疊固定，移動速度不得超過10km/h。礦用混凝土輸送泵因為長時間與水和混凝土接觸，酸堿物質發(fā)作化學腐蝕，混凝土與輸送筒體外表沖突嚴重，輸送筒體內外表鍍鉻，大大進步了輸送泵的耐磨性和耐腐蝕性。

    混凝土泵輸送，頭疼就是堵管，堵管的原因很多，其中就是管路的布置。

    布置原則：距離短，彎管少。連結牢固，密封有效，軟管垂直。

    一，水平泵送。應該問題少。

    二，垂直向上。垂直管的高度愈高，則逆流壓力愈大，會使混凝土容積效率降低，影響混凝土泵的排量，造成混凝土離析而堵管。

    當垂直高度較低時，鋪設一定長度的水平管。垂直與水平長度之比為2：1，利用水平管中的混凝土與管壁的摩擦阻力來平衡逆流壓力。

    當垂直高度較高時，設置插板閥管，在泵停時，關閥防止混凝土反流。

    三，向下泵送。

    當配管的傾斜度大于4-7度時，由于輸送管內混凝土自流，而出現空洞或混凝土離析而使輸送泵出現堵管。

    當配管傾斜度大于7-12度時，離析嚴重，漿料先走，石子滯后，加壓堵管。

    其實，大部分堵管問題，就是混凝土離析，沒有離析，堵管就很少很少發(fā)生。

湖南竹峰建筑機械租賃有限公司的混凝土地泵的特點：

    1.采用雙泵，雙回路開式液壓系統(tǒng)，使系統(tǒng)簡單，元件壽命延長，可靠性更高，并便于故障判斷和排除。

    2.眼鏡板，切割環(huán)等磨損件，經過不斷的技術攻關，使用壽命長。

    3.混凝土泵電控系統(tǒng)的突出特點：技術先進，簡單，可靠性高。全部電器元件均采用原裝進口件。

    4.料斗，S閥等關鍵受力元件的設計，采用SEAS計算程序對其受力狀態(tài)，結構剛度，應力集中狀況進行了細分網絡的有限元計算，設計出的料斗，S閥結構剛度好，工藝性佳，避免了同類產品高層輸送時料斗變形及S閥斷軸現象。

    5.充分考慮維修簡便，優(yōu)化設計。如：更換S管，不需要拆卸攪拌座，S管采用長短鍍鉻套等 。