電動車充電站的操作方式

電動車充電站的操作方式比較的多種，有掃碼充電，投幣性充電，刷1卡式充電等方式，不同的方法在操作使用之后的效果不同。

電動車充電站分為快充和慢充，快充：在很短的時間內(nèi)即可將電瓶充滿，十分快捷，常應(yīng)用于有急事需要用車的情況。

慢充：在正常功率下給車子充電，一般需要6-10個小時不等，適合于夜晚和不著急使用電動車的情況。當(dāng)下，大多數(shù)的小區(qū)電動車充電站都是慢充類型。

因節(jié)能環(huán)保、出行方便，電瓶車已被越來越多的人群接受，隨著使用人數(shù)的增多，充電難、充電亂以及充電安全等問題也漸漸的暴露了出來，困擾著許多小區(qū)居民，攸縣財(cái)富一號小區(qū)通過小區(qū)智能化推進(jìn)，逐步解決了類似問題。

8月13日一大早，工作人員正在對小區(qū)的智能充電站進(jìn)行維護(hù)，據(jù)小區(qū)物業(yè)負(fù)責(zé)人介紹，自從引進(jìn)了這套智能充電設(shè)備后，業(yè)主從樓上私搭電線或者在儲藏室充電的現(xiàn)象大大減少了，其方便快捷的充電方式也易于大多數(shù)市民接受。

推行小區(qū)智能化對于小區(qū)功能完善和服務(wù)水平提升等方面都有著重要意義，不僅是充電智能化，財(cái)富一號小區(qū)在門禁、監(jiān)控等設(shè)施設(shè)備的智能化方面也下足了功夫。譬如，小區(qū)新引進(jìn)的智能門禁系統(tǒng)，通過手機(jī)掃一掃就可以開門了，來訪的客人也可以用手機(jī)進(jìn)入來訪系統(tǒng)，業(yè)主確認(rèn)才可通過系統(tǒng)進(jìn)入。

可以說，智能化的推行將有利于攸縣各小區(qū)將多元的信息服務(wù)、管理、安防等方面有機(jī)結(jié)合，為住宅小區(qū)的服務(wù)與管理提供更為便捷的硬件支撐，從而讓居民體驗(yàn)到更為安全舒適的居家環(huán)境。

目前市面上的電動車充電站包括電動車快速充電站（快充）和小區(qū)電動車充電管理系統(tǒng)（慢充）。

其中，看似快充效率，如一般1元錢充電10-15分鐘，但短時間內(nèi)給電動車充電，相當(dāng)于瞬時超大電流送電，很好的滿足了電動車暫時對電量的需求，但其實(shí)長此以往或多或多少對電動車電池有影響。特別是對于搭載鉛酸電池的電動車來說，快速充電的方式對電池傷害非常大。因?yàn)榭焖俪潆娖饕话愣疾捎酶邏捍箅娏髅}沖充電，因此當(dāng)用大電流給鉛酸電池電動車充電時，會加速電池極板的極化速度，從而減少電池壽命。

而對于不少選擇給電動車傳統(tǒng)方式慢充的車友們來說，這種小區(qū)電動車充電管理系統(tǒng)（慢充）的方式，如1元充電3-4小時，看似雖然比較慢，但其實(shí)是可以很好的起到對電動車電池的保護(hù)，起碼沒有對電池壽命損害那么大。

投幣充電站成本更高

1、投幣充電站的資金安全難以保證，需要加裝攝像頭，會增加一部分成本;

2、錢箱容易被撬，導(dǎo)致設(shè)備無法正常使用，用戶體驗(yàn)差，維修也需要成本；

3、設(shè)備需要專人看管，增加了人工成本;

4、錢成堆，電站管理員和銀行人員清點(diǎn)起來也比較麻煩

因此，投幣充電站費(fèi)時費(fèi)錢，持續(xù)使用的可能性不大！

當(dāng)然，在個別老舊小區(qū)，投幣充電設(shè)備還是可以安裝的。因?yàn)樵S多老年人習(xí)慣了原來的生活方式，對于新事物的接受程度不高，因此那里更適合。而新建小區(qū)、常規(guī)小區(qū)還是建議安裝更加智能的互聯(lián)網(wǎng)共享充電站。

相比較于投幣充電站，互聯(lián)網(wǎng)共享充電站在功能、管理、資金安全、降低隱患等方面都有著很大的優(yōu)勢。未來5年內(nèi)，全國各地勢必都會建設(shè)這種新興的智能便民好設(shè)備。