旋臂吊的安全操作規(guī)范：

旋臂吊的操作者在使用之前應(yīng)對(duì)開(kāi)關(guān)電鈕及鋼絲繩限位等檢查有無(wú)故障，如有問(wèn)題，要及時(shí)修復(fù)后方可使用，用畢必須將電源開(kāi)關(guān)等全部關(guān)閉，方可離開(kāi)。

在吊運(yùn)工件時(shí)要精力集中，雙手放在操作開(kāi)關(guān)上，以便隨時(shí)剎車(chē)，不準(zhǔn)邊吊運(yùn)邊閑談、吃東西等，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

在吊運(yùn)任何工件時(shí)，一定要試吊一下，吊鉤要垂直，發(fā)現(xiàn)不平衡及時(shí)調(diào)整吊鉤，不準(zhǔn)斜吊，重新試吊保持工件平穩(wěn)后再起吊。

懸臂吊屬于具有危險(xiǎn)性作業(yè)設(shè)備，其發(fā)生事故造成的危害是巨大的。起重機(jī)設(shè)計(jì)與制造一定要嚴(yán)格按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。6、在吊運(yùn)任何工件時(shí)，應(yīng)隨時(shí)注意運(yùn)行狀況，發(fā)生異響及不正?，F(xiàn)象立即停吊，及時(shí)報(bào)告進(jìn)行處理，如帶病作業(yè)，將按違反操作規(guī)程從重處罰。這類(lèi)旋臂吊起重機(jī)還具有較好的信息輸入、輸出接口實(shí)現(xiàn)信息全部、準(zhǔn)確、可靠地在整個(gè)物料搬運(yùn)集成系統(tǒng)中的傳輸。起重機(jī)通過(guò)系統(tǒng)集成能形成不同機(jī)種的匹配和組合，取長(zhǎng)補(bǔ)短發(fā)揮好效用。目前重點(diǎn)發(fā)展的有工廠生產(chǎn)搬運(yùn)自動(dòng)化系統(tǒng)，柔性加工制造系統(tǒng)，商業(yè)貨物配送集散系統(tǒng)，集裝箱裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)，交通運(yùn)輸和郵電部門(mén)行包貨物的自動(dòng)分揀與搬運(yùn)系統(tǒng)等。

檢查懸臂吊電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性是否一致，可采用使主動(dòng)車(chē)輪離開(kāi)軌道面，測(cè)量電動(dòng)機(jī)在此種負(fù)載時(shí)兩主動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)速的一致性的辦法。電動(dòng)機(jī)在空載狀態(tài)下的電流大小，是可以說(shuō)明電動(dòng)機(jī)的制造質(zhì)量好與壞的。電動(dòng)機(jī)的空載電流約是其額定值的0.6～0.75倍。如果超過(guò)此規(guī)定數(shù)值范圍，懸臂吊電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中易導(dǎo)致溫升超高。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：對(duì)于吊鉤起重機(jī)，當(dāng)起升機(jī)構(gòu)工作級(jí)別等于或高于M4且額定起升速度等于或高于5m／min時(shí)，應(yīng)采用電氣制動(dòng)方法，保證在(0．2—1．0)倍額定起重量范圍內(nèi)的載荷下降時(shí)，制動(dòng)前的電機(jī)轉(zhuǎn)速降至同步轉(zhuǎn)速的1，3以下。電動(dòng)機(jī)容量越大，其數(shù)值越??；反之其數(shù)值就越大。對(duì)于多臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，如分別驅(qū)動(dòng)的大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)，為使每臺(tái)電動(dòng)機(jī)的出力相等，必須使每臺(tái)電動(dòng)機(jī)都具有相同的機(jī)械特性。另外，由于懸臂吊電動(dòng)機(jī)和電阻器在制造上存在著容差以及每臺(tái)電動(dòng)機(jī)使用的聯(lián)接導(dǎo)線長(zhǎng)短不同等等因素，也會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性不一致。為了保證每臺(tái)電動(dòng)機(jī)都具有相同的機(jī)械特性，可采用調(diào)整流器長(zhǎng)期接入轉(zhuǎn)子的電阻多少的辦法。

懸臂吊的施工方法

懸臂吊是一種常用的起重設(shè)備。而在懸臂吊中，它的施工方法有很多，而我們常用的通常有懸臂拼裝法以及懸臂澆鑄法兩種，而這里我們將為大家詳細(xì)介紹拼裝法。

在懸臂吊中，懸臂拼裝法利用懸臂吊機(jī)將預(yù)制梁段起吊至安裝位置，然后采用環(huán)氧樹(shù)脂膠及施加預(yù)應(yīng)力將預(yù)制梁段連接成整體。當(dāng)?shù)蹉^降至下極限位置時(shí)，應(yīng)保證卷筒上鋼絲繩安全圈，有效安全圈必須在2圈以上。懸臂拼裝的分段數(shù)，主要取決于懸臂吊機(jī)的起重能力，節(jié)段長(zhǎng)2～5 m。節(jié)段過(guò)長(zhǎng)則自重大，需要懸拼吊機(jī)起重能力大，節(jié)段過(guò)短則拼裝接縫多，工期也：延長(zhǎng)。懸臂根部因截面積較大，節(jié)段長(zhǎng)度較短，以后向端部逐漸增長(zhǎng)。

拼裝包括吊裝定位、環(huán)氧膠黏和穿束張拉預(yù)應(yīng)力等工序。一般一個(gè)節(jié)段拼裝約需1～1．5 d。

此外在懸臂吊中，采用懸臂拼裝施工，梁段預(yù)制可與橋梁下部結(jié)構(gòu)施工同步進(jìn)行，減少了梁段混凝土的收縮、徐變，對(duì)后期成橋階段的主梁線形有利。懸臂吊的特點(diǎn)有：自重輕，旋臂長(zhǎng)，起重量大，安裝、操作、維修簡(jiǎn)單。此外，采用懸臂拼裝法施工，梁段在場(chǎng)地預(yù)制，質(zhì)量較易保證，但拼裝采用環(huán)氧膠黏接，預(yù)應(yīng)力束在預(yù)留孔道中穿束張拉連接，相比于懸臂澆筑法，結(jié)構(gòu)整體性較差，同時(shí)施工變形控制難度較大，合龍精度往往較低。