活塞空壓機(jī)螺桿式空壓機(jī)電機(jī)的保養(yǎng)方法有哪些？

電機(jī)使用環(huán)境應(yīng)經(jīng)常保持干燥，表面應(yīng)保持清潔，進(jìn)風(fēng)口不應(yīng)積灰塵、纖維等雜物。當(dāng)電動(dòng)機(jī)的熱保護(hù)及短路保護(hù)連續(xù)發(fā)生動(dòng)作時(shí)，應(yīng)檢查故障來自電動(dòng)機(jī)還是超負(fù)荷，或是由于保護(hù)裝置定置太低，故障清除后方可投入運(yùn)行。

電機(jī)軸承運(yùn)行1500~2000h應(yīng)補(bǔ)加潤(rùn)滑脂，軸承溫度高不超120℃，溫度低于70℃時(shí)，補(bǔ)加潤(rùn)滑脂的間隔時(shí)間可適當(dāng)延長(zhǎng)。前置過濾器：螺桿式空壓機(jī)前置過濾器每十天左右必須對(duì)其進(jìn)行清洗，工作環(huán)境惡劣可以縮短時(shí)間。注油時(shí)使用注油槍，先將將排油管上的油脂堵取下，加入新的油脂直到原有的油脂從排油孔排出，用抹布擦干凈，注油完畢，將油堵擰緊

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　近日，創(chuàng)造舒適、可持續(xù)發(fā)展及環(huán)境的英格索蘭宣布其AS系列無油渦旋機(jī)及R55-75VSD微油變頻螺桿機(jī)正式上市。在新加坡和中國(guó)舉辦的兩場(chǎng)新品發(fā)布會(huì)上，英格索蘭向來自東南亞各國(guó)的銷售及中國(guó)各地的近百位經(jīng)銷商分別展示了這兩款全新系列的螺桿機(jī)產(chǎn)品，并攜公司的工程部設(shè)計(jì)師、產(chǎn)品負(fù)責(zé)人和銷售工程師一起深入探討了如何為客戶帶去更有價(jià)值的空壓機(jī)解決方案。如果您需要更高xiao、更可靠的空氣壓縮機(jī)，請(qǐng)選用英格索蘭SSR/M兩級(jí)壓縮系列空氣壓縮機(jī)。

從軸承磨損上說明雙螺桿空壓機(jī)大修的重要性

雙螺桿空壓機(jī)的壓縮原理是由一對(duì)相互嚙合的螺桿在一個(gè)殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，螺桿嚙合的部分與殼體及端蓋相互配合，形成了容積不斷變化的密閉空間。理論上，兩個(gè)螺桿之間，螺桿與殼體之間都是不接觸的，靠零件之間的油膜形成密封。在這個(gè)過程中，軸承的作用是毋庸置疑的。數(shù)碼控制系統(tǒng)由數(shù)碼控制步進(jìn)電機(jī)的進(jìn)氣伐門系統(tǒng)會(huì)根據(jù)系統(tǒng)的要求準(zhǔn)確地調(diào)節(jié)進(jìn)氣量。

   軸承的材料與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)保證了軸承能夠滿足空壓機(jī)的回轉(zhuǎn)與受力要求，使空壓機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。隨著軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)長(zhǎng)的增加，軸承內(nèi)部轉(zhuǎn)子與套圈之間的磨損越來越大，當(dāng)磨損超過一定值之后，就會(huì)表現(xiàn)為跳動(dòng)加大，產(chǎn)生異響，如果繼續(xù)使用，磨損會(huì)越來越快，造成軸承的損壞，從而造成壓縮機(jī)螺桿和殼體的損壞、產(chǎn)氣量的下降、電機(jī)負(fù)荷加大、產(chǎn)熱過多、機(jī)頭抱死等。因此，空壓機(jī)大修對(duì)軸承進(jìn)行更換是十分必要的。使用同一廠商的控制器和變頻器，并經(jīng)過大量的測(cè)試，匹配性高，運(yùn)行高xiao可靠。

   對(duì)于實(shí)際應(yīng)用來講，能夠準(zhǔn)確的把握大修的日期是十分有意義的。因?yàn)榇笮薜臅r(shí)間（實(shí)際上取決于軸承的更換時(shí)間）的確定不僅僅在于避免空壓機(jī)的損壞，還要均衡空壓機(jī)的維修成本，停機(jī)時(shí)間的成本等。因?yàn)榭諌簷C(jī)應(yīng)用的實(shí)際環(huán)境不同，大修的日期很難有一個(gè)定論。參考行業(yè)內(nèi)積累的經(jīng)驗(yàn)，一般20000個(gè)小時(shí)之后就需要對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行大修。冷卻水進(jìn)出水管道需安裝優(yōu)質(zhì)截止閥，并希望安裝用于化學(xué)“上述圖片僅供參考，詳細(xì)型號(hào)請(qǐng)咨詢我們，更多型號(hào)請(qǐng)?jiān)L問我們的網(wǎng)站或致電我們了解"。

   當(dāng)然，我們也可以通過現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況來判斷機(jī)器是否需要大修：

1. 主機(jī)運(yùn)行時(shí)是否有異響，這里需要特別關(guān)注的是軸承運(yùn)轉(zhuǎn)的異響。

2. 空壓機(jī)空載時(shí)的電流與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較?？蛰d電流可以反應(yīng)壓縮機(jī)空載時(shí)的阻力大小，如果空載時(shí)的電流與標(biāo)準(zhǔn)值相差很多，說明空載時(shí)的阻力比正常情況下加大了很多，軸承磨損過度的可能性就很大了。

   如果檢測(cè)設(shè)備比較齊全，或者說軸承上安裝有相應(yīng)的檢測(cè)軸承狀態(tài)的傳感器，那么可以更直觀的通過傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷。

  對(duì)于用戶來說，一定要重視空壓機(jī)大修，不能存在不壞不修的思想。如果發(fā)生螺桿損壞，造成的直接損失和時(shí)間的損失就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了大修的成本。