現(xiàn)在法利萊集裝箱移動板房已經(jīng)遍布各地，分公司以及工廠遍布華南、華東、華中、華北、西部地區(qū)，中國法利萊集裝箱集團主要為房屋建筑、地鐵、市政工程、鐵路、公路等基建施工工地提供住人集裝箱、集裝箱活動房、集裝箱房屋的設計、制造、運輸、出租、銷售、回收等服務，并為施工工地提供圍墻、衛(wèi)生間、崗亭、鐵床、空調等配套設備的租賃以及銷售服務。改革開放以來，我國經(jīng)濟高速發(fā)展，大規(guī)模的城市化建設正在進行，這個過程還將持續(xù)20-30年。

集裝箱的產生是在1830年英國產業(yè)革命后，以蒸汽機車為動力的運輸方式與傳統(tǒng)的單件作業(yè)不適應的情況下產生的。但是，由于裝卸搬運機械的發(fā)展落后，集裝箱運輸?shù)男问經(jīng)]有得到推廣。第二次中，美國為適應戰(zhàn)時軍的需要品快裝快卸的需要，發(fā)展了以集裝箱和托盤為主要內容的集合裝卸搬運方法，集裝箱的使用有所發(fā)展。集裝箱活動房介于活動板房與集裝箱房之間，它主要采用模塊化生產技術，把一個集裝箱模塊化成標準的零部件，到需要使用的時候再現(xiàn)場組裝，可以加快安裝拆卸的速度，還可以降低運輸成本。戰(zhàn)后，與各國經(jīng)濟恢復、運量增加相適應，美國、前蘇聯(lián)、德國、法國、日本等國家發(fā)展了以鐵路為中心的集裝箱運輸。

現(xiàn)在法利萊集裝箱移動板房已經(jīng)遍布各地，分公司以及工廠遍布華南、華東、華中、華北、西部地區(qū)，中國法利萊集裝箱集團主要為房屋建筑、地鐵、市政工程、鐵路、公路等基建施工工地提供住人集裝箱、集裝箱活動房、集裝箱房屋的設計、制造、運輸、出租、銷售、回收等服務，并為施工工地提供圍墻、衛(wèi)生間、崗亭、鐵床、空調等配套設備的租賃以及銷售服務。房屋可實現(xiàn)循環(huán)使用，可持續(xù)使用20年之久，使用過程中不產生任何建筑垃圾。

1957年，美國泛大西洋航運公司開始了國內海上集裝箱運輸。

1964年，化組織集裝箱技術(1SO/TC104)制定了集裝箱外形和總重的一個。1966年，美國海陸航運公司的集裝箱船從紐約開往歐洲，開始了國際海上集裝箱運輸。至20世紀70年代初，第三世界國家也發(fā)展了海上集裝箱運輸。

20世紀70年代，各國鐵路在開行班車、專列、特快貨物列車大量運輸集裝箱的同時，或自辦、或出資合營辦、或與搬運公司聯(lián)辦公路、鐵路、水運集裝箱聯(lián)合的運輸業(yè)務，集裝箱運輸達到了聯(lián)運、直達“門對門”的現(xiàn)代高運輸水平。

現(xiàn)在法利萊集裝箱移動板房已經(jīng)遍布各地，分公司以及工廠遍布華南、華東、華中、華北、西部地區(qū)，中國法利萊集裝箱集團主要為房屋建筑、地鐵、市政工程、鐵路、公路等基建施工工地提供住人集裝箱、集裝箱活動房、集裝箱房屋的設計、制造、運輸、出租、銷售、回收等服務，并為施工工地提供圍墻、衛(wèi)生間、崗亭、鐵床、空調等配套設備的租賃以及銷售服務。薄殼式集裝箱，是把所有部件組成一個鋼體，它的優(yōu)點是重量輕，可以適應所發(fā)生的扭力而不會引起變形。

改革開放以來，我國經(jīng)濟高速發(fā)展，大規(guī)模的城市化建設正在進行，這個過程還將持續(xù)20-30年。在這段期間，各個領域各種行業(yè)都處在高發(fā)展階段，在興建大量的性建筑、構筑物及道路橋梁交通設施等的建設過程中和今后使用過程中需要大量的臨時性建筑與其配套，另外在長期需要野外工作、露天工作的行業(yè)，在緊急需要、救災時，在旅游、節(jié)日人的流量高峰時都需要有滿足不同要求的臨時房屋。集裝箱活動房按其結構組成可分為一類是傳統(tǒng)貨柜箱改造的集裝箱房。所以各種臨時性建筑應運而生，隨著時代的進步，勞動條件的改善，構建和諧社會的需要，國家對臨時性建筑的安全、適用和居住條件的改善有了高的要求。

裝飾原則簡潔靈活

由于實用是首要選擇，且在設計中已經(jīng)有了初步的空間劃分，活動板房不必像我們平時居住的房屋一樣需要大規(guī)模的裝修，但在居住過程中，還是要根據(jù)其建筑特點，遵循簡潔靈活的原則進行改造或裝飾。

活動板房與建樓房差不多，將四周及隔墻基礎找平，用鋼筋混凝土，也可選用24墻磚頭砌，比較結實；然后立柱子，用橫向梁將骨架連起來，上隔板、外墻板與門窗框；接著安裝樓板檁條，安裝樓梯，鋪地板，再向上安上一層，然后上屋架和屋面板；后安裝門窗等，拉豎向支撐。還有就是衛(wèi)生潔具啊、小五金之類的。青島市政協(xié)宋修岐日前撰寫了《關于解決城區(qū)弱勢群體住房困難、推廣建設集裝箱房屋的建議》。

其實這種就是輕鋼結構，與重鋼結構廠房很類似