山東浩海疏浚裝備有限公司位于山東省青州市開發(fā)區(qū)，是依托于青州市永生挖沙機(jī)械有限公司而成立的創(chuàng)新型科研基地已取得重大研究突破的產(chǎn)品有：挖泥船、清淤船、環(huán)保型挖泥船、城市污泥處理設(shè)備、污泥固化設(shè)備、鹽礦開采設(shè)備等，部分產(chǎn)品已達(dá)到國(guó)際水平，已獲得多項(xiàng)證書，是國(guó)內(nèi)同行業(yè)的前列，行業(yè)技術(shù)升級(jí)之先鋒。從工藝配置上看，也比固定溜槽減少空間位置與占地面積，它無疑將取代以單一固定溜槽為主的流程。

本公司占地面積近50000平方米，固定資產(chǎn)達(dá)60000000元，研發(fā)人員16名，并與江蘇船舶設(shè)計(jì)院、國(guó)家農(nóng)科院、南京水利科學(xué)院、上海航道局等科研院所建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系。其作業(yè)特點(diǎn)是邊航運(yùn)邊挖泥，在航運(yùn)中通過耙頭攪松底泥，然后通過安裝在船艙或耙管上的泥泵將攪松的底泥吸入船內(nèi)泥艙，待泥艙泥滿后收起耙吸管，將泥云至拋泥區(qū)排放后，回到疏挖區(qū)繼續(xù)挖泥，周而復(fù)始。公司配備多種科研設(shè)備及實(shí)驗(yàn)池，所研發(fā)的產(chǎn)品應(yīng)銷往俄羅斯、波蘭、馬來西亞、馬爾代夫、委內(nèi)瑞拉、印度、印尼、尼日利亞等33個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并受到客戶的高度贊譽(yù)。

本公司致力于努力創(chuàng)新，以滿足客戶的需求為己任，研制高科技產(chǎn)品，創(chuàng)名品。我們真誠(chéng)希望與國(guó)內(nèi)外客戶共同發(fā)展，合作共贏，創(chuàng)造一個(gè)美好而輝煌的未來!

      隨著全省對(duì)五水共治的活動(dòng)展開， 現(xiàn)在許多地方都在為“五水共治”開展相應(yīng)的整治工作。當(dāng)船行馳至橋墩或較窄河面時(shí)，可以將噴水管的活動(dòng)管折疊起來以方便行馳，而固定管上的噴水槍繼續(xù)噴射水流。隨著工業(yè)的不斷發(fā)展，河道的水質(zhì)污染狀況日益惡化，出現(xiàn)惡臭，富有營(yíng)養(yǎng)化的現(xiàn)象，與現(xiàn)代社會(huì)的居住環(huán)境質(zhì)量要求及不協(xié)調(diào)，給社會(huì)經(jīng)濟(jì)，環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，也給地方政府帶來了很多的壓力。傳統(tǒng)的河道清淤工程使用采挖外運(yùn)堆放儲(chǔ)存工藝方式，直接將河道底泥勾挖上岸，然后簡(jiǎn)單填埋處理。采用這種傳統(tǒng)工藝，會(huì)產(chǎn)生大量污泥，造成運(yùn)輸、裝卸難、成本高；儲(chǔ)存占地面積大，不能直接填埋，污泥若任意堆放和投棄，將造成嚴(yán)重的環(huán)境二次污染問題。通常情況下，河道中的污染底泥厚度不均，而且變化較大，多呈半懸浮狀分布在河床底部，在勾挖施工過程中不能清除懸浮狀污泥，也容易造成污泥向下游漂流，污染下游環(huán)境。

    目前較先進(jìn)的清淤工藝上采用絞吸的方法，清淤時(shí)絞刀擾動(dòng)范圍內(nèi)的淤泥被泥泵充分吸入，有效防止了因絞刀擾動(dòng)使底泥顆粒向外水體擴(kuò)散，絞吸清淤無死角，避免施工過程中因挖掘造成二次污染。3、施工工藝先取樣測(cè)定淤泥的成分含量，如含水量、粘土成分和有機(jī)質(zhì)含量，再根據(jù)各物質(zhì)含量配制處理用固化劑。這種絞吸工藝完全可以將河底部浮泥、淤泥、實(shí)土和垃圾等雜物絞吸上岸。經(jīng)過該工藝絞吸上來的污泥漿需進(jìn)行脫水才能滿足填埋或綜合利用的要求。

國(guó)外污泥處理方式

在工業(yè)廢水及市政生活污水處理中往往會(huì)誕生很多的污泥，這些污泥處理不妥當(dāng)極易引發(fā)對(duì)環(huán)境的二次污染。國(guó)外污泥處理方式在工業(yè)廢水及市政生活污水處理中往往會(huì)誕生很多的污泥，這些污泥處理不妥當(dāng)極易引發(fā)對(duì)環(huán)境的二次污染。污泥作為水處理的副產(chǎn)物，并非一無是處，部分污泥甚至可以用于農(nóng)業(yè)。作為一家專注于水生態(tài)環(huán)境治理的環(huán)保裝備企業(yè)，山東浩海疏浚裝備有限公司對(duì)于污泥的處理方式也有著較為quan面的了解，今天將為大家介紹一些國(guó)際上比較流行的污泥處理方式。

歐洲處理污泥的主要方式是填埋和土地利用。順流駐位時(shí)，將挖泥船拖至起點(diǎn)標(biāo)附近，先拋尾，松尾纜使船體前移至起點(diǎn)標(biāo)線上，后下落斗架，拋前錨和邊錨。20 世紀(jì) 90 年代以來，可供填埋的場(chǎng)地越來越少，污泥處理的壓力越來越大，歐洲建設(shè)了一大批污泥干化焚燒設(shè)施。由于污泥干化焚燒投資和運(yùn)行費(fèi)用較高，同時(shí)污泥中有害成分又逐步減少，使污泥土地利用重新受到重視，成為污泥處理方式的重要選擇。近年，歐洲污泥土地利用的比例越來越高，歐盟及絕大部分歐洲國(guó)家越來越支持污泥的土地利用。

北美地區(qū)土地資源充足，污泥處理的技術(shù)路線一直是農(nóng)用為主，且為污泥農(nóng)用做了大量安全性評(píng)價(jià)工作?？膳渲妹撍袒惑w船使用，可以實(shí)現(xiàn)無滴水泥餅，防止二次污染，改善河道水質(zhì)。目前，美國(guó) 16 000 座污水處理廠年產(chǎn) 中約 60% 經(jīng)厭氧消化或好氧發(fā)酵處理成生物固體，用作農(nóng)田肥料。另外，有約 17% 填埋，20% 焚燒，3% 用于礦山修復(fù)。

日本由于土地限制，污泥處理的主要技術(shù)路線以焚燒后建材利用為主，農(nóng)用與填埋為輔。近年來，日本開始調(diào)整原有的技術(shù)路線，更加注重污泥的生物質(zhì)利用，逐步減少焚燒的比例。

我國(guó)的城鎮(zhèn)污水處理廠污泥只有小部分進(jìn)行衛(wèi)生填埋、土地利用、焚燒和建材利用等，還有很多未進(jìn)行規(guī)范化處理。③對(duì)塑性和韌性的要求足以補(bǔ)償由于建造過程中各種操作的加工硬化和熱循環(huán)對(duì)材質(zhì)的影響。一方面，我國(guó)污水廠污泥由于采用的工藝特點(diǎn)、管網(wǎng)雨污分離不夠等問題，導(dǎo)致污水污泥中的含沙量高，相比于國(guó)外的污水污泥，有機(jī)質(zhì)含量低，一些同時(shí)接納了工業(yè)污水的生活污水廠產(chǎn)生的污泥中重金屬含量偏高，嚴(yán)重制約了我國(guó)的污泥處理技術(shù)路線的選擇。另一方面，由于“重水輕泥”思想仍然存在，全國(guó)整體的污泥安全處置水平仍然較低。

污泥處理固液分離的方法

濃縮沉降濃縮沉降是根據(jù)固液相之間存在的密度差，利用重力或離心力使固體濃縮。可廣泛用于各種高標(biāo)準(zhǔn)道路的路基，如市政道路、高速公路、普通公路、機(jī)場(chǎng)跑道等，對(duì)于要求不高的廠區(qū)道路、人行道、鄉(xiāng)村道路等可以直接進(jìn)行固化，無須再覆蓋其它硬質(zhì)層。濃縮沉降操作成本低，常常用來實(shí)現(xiàn)固液的初步分離，濃縮后的懸浮液再用其它設(shè)備進(jìn)一步分離。一般的沉降槽的設(shè)計(jì)為污泥自沉降槽的上方輸人口送人進(jìn)料口后，液體向上從溢流口流出，而固體向下沉至沉積層。固體在沉積層中一面向下移動(dòng)，一面受到壓縮而濃度越來越高，后由底部的排放口被泵抽出。