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QSK38-G4康明斯發(fā)電機(jī)組貨真價(jià)實(shí)「康明斯(電力)」

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發(fā)布時(shí)間:2021-09-10 19:27  







1.發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)接地方式一般有中性點(diǎn)不接地、中性點(diǎn)經(jīng)消弧線圈接地,以及中性點(diǎn)經(jīng)電阻接地等多種方式。

  2.發(fā)電機(jī)定子繞組發(fā)生單相接地故障時(shí),接地點(diǎn)流過的電流是發(fā)電機(jī)及其連接的廠用分支,封閉母線和主變低壓繞組的對(duì)地電容電流。當(dāng)接地電容電流超過允許值時(shí)(300MW機(jī)組的接地允許電流為lA)。將定子鐵芯,進(jìn)而可能損壞定子繞組絕緣,導(dǎo)致匝間或相間短路。掌握這些規(guī)律,就可以為柴油發(fā)電機(jī)組配置較佳的負(fù)荷,讓機(jī)組發(fā)揮出全部潛力,提供出優(yōu)良的電能。

  3.發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)采用“經(jīng)高電阻接地”方式,即經(jīng)副邊帶電阻的配電變壓器接地,也就是在中性點(diǎn)和地之間連接一配電變壓器,在其二次側(cè)連接一只電阻,使中性點(diǎn)線路的阻抗值增大,起到限制接地電流的作用。

  4.這種接地方式可保持發(fā)電機(jī)單相接地時(shí)繼續(xù)運(yùn)行,使運(yùn)行可靠性提高,但這種方式有三個(gè)限制。

  1、為了保證系統(tǒng)在單相接地故障時(shí),系統(tǒng)內(nèi)的健全相過電壓不超過額定相電壓的2.6倍,因此,中性點(diǎn)接地電阻在單相接地時(shí)消耗的功率不能少于正常時(shí)三相總?cè)萘康某潆姛o功功率(PKVA.R)的1.5倍。

  2、為了使在系統(tǒng)單相接地故障時(shí).繼電保護(hù)能迅速可靠地動(dòng)作,發(fā)出警報(bào)并指出故障回路,要求單相故障接地電流不小于10A。

  3、為了減少單相接地故障時(shí)對(duì)設(shè)備的損壞程度,接地故障電流應(yīng)限制在不大于15A的范圍內(nèi)。


發(fā)電機(jī)常見故障有哪些?

同步發(fā)電機(jī)直接與負(fù)荷連接,電壓高、電流大,在長(zhǎng)期的運(yùn)行中有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)一些問題。

  (1)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常,但發(fā)電機(jī)發(fā)不出電或發(fā)出的電壓很低

  這有可能緣于和發(fā)電機(jī)相關(guān)的部件,例如:勵(lì)磁機(jī)損壞,無法提供勵(lì)磁電壓。旋轉(zhuǎn)整流器故障,不能向轉(zhuǎn)子繞組注入勵(lì)磁電流。轉(zhuǎn)子鐵心剩磁減弱或消失。都會(huì)使得發(fā)電機(jī)發(fā)不出電或輸出電壓極低。

  應(yīng)對(duì)的手段一般有:選擇合適的直流電壓并按著極性,直接接到勵(lì)磁繞組充磁。仔細(xì)檢查勵(lì)磁機(jī)和旋轉(zhuǎn)整流器,找到問題元器件或繞組,予以更換修復(fù)。

  (2)發(fā)電機(jī)輸出電壓不穩(wěn)定,而且一帶大負(fù)荷,輸出電壓就跌落得很厲害

  一般自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器(AVR)、勵(lì)磁發(fā)電機(jī)和旋轉(zhuǎn)整流器有故障,是出現(xiàn)這種現(xiàn)象的主要原因。AVR對(duì)電壓或負(fù)荷變化的負(fù)反饋調(diào)節(jié)功能失效、旋轉(zhuǎn)整流器部分器件及勵(lì)磁發(fā)電機(jī)電壓整定電路的元件損壞等,哪個(gè)方面出問題都會(huì)引起輸出電壓不穩(wěn)定。

  需采取的措施是:重點(diǎn)檢測(cè)AVR,用模擬實(shí)驗(yàn)法考核它的靈敏度和輸出線性是否符合出廠標(biāo)準(zhǔn),有問題則給以維修。旋轉(zhuǎn)整流器和勵(lì)磁發(fā)電機(jī)相關(guān)電路的元器件不多,查測(cè)的對(duì)象主要是整流元件、電位器。若有損壞及時(shí)更換。

  (3)運(yùn)行過程中機(jī)體溫升快,振動(dòng)大

  出現(xiàn)這種問題,大多是因?yàn)閯?lì)磁繞組線圈匝間短路或負(fù)荷量嚴(yán)重超過額定值,使勵(lì)磁電流大增而造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子與定子間隙變化,導(dǎo)致部分碰觸掃膛,使機(jī)體溫度速升。

  根據(jù)這些情況,要檢查轉(zhuǎn)子軸前與彈性聯(lián)軸器后與軸承,有無零部件松動(dòng)、損壞。并對(duì)診拆舊換新。轉(zhuǎn)子繞組匝間短路點(diǎn)需重新纏繞絕緣蠟綢。應(yīng)認(rèn)真計(jì)算并合理配置負(fù)荷總的有功功率和無功功率,使它們均不超過發(fā)電機(jī)的額定值。



康明斯發(fā)電機(jī)組的工作原理

發(fā)電機(jī)組工作原理

   發(fā)電機(jī)組工作原理就是柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電。在發(fā)電機(jī)組汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合,在活塞上行的擠壓,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱為‘作功’。各發(fā)電機(jī)組汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)組曲軸旋轉(zhuǎn)。發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子與定子間隙變化,導(dǎo)致部分碰觸掃膛,使機(jī)體溫度速升。

   將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝,就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)組就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。

   想利用發(fā)電機(jī)組得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出,還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。


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