建筑鋼結構的經濟性能一直是大家為關注的一個問題。造成結構倒塌的主要原因是結構薄弱層的形成，而薄弱層的形成是由于結構樓層屈服強度系數(shù)和抗變4剛度沿高度分布不均勻造成的。如何控制工程造價，充分發(fā)揮鋼結構建筑技術經濟上的綜合優(yōu)勢，工程設計階段是關鍵階段。據(jù)資料統(tǒng)計分析，在初步設計階段，影響工程造價的可能性為75%-95%；在技術設計階段，影響工程造價的可能性為35%-75%；在施工圖設計階段，影響工程造價的可能性為5%-35%。

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鋼結構建筑設計——材料選用方面工程造價控制

由于我國鋼產量年復增漲，鋼材品種更趨于多樣化。據(jù)資料統(tǒng)計分析，在初步設計階段，影響工程造價的可能性為75%-95%。各種新型建材，如輕質保溫墻板、彩涂壓型鋼板、樓承板等不斷開發(fā)出來并推廣應用。建筑鋼結構在設計階段材料的選擇上有了更大的空間。材料選擇不同，工程直接費不同，總造價不同。設計階段合理選擇建筑材料，控制材料單價或工程量，是控制工程造價的有效途徑。

鋼結構建筑所具有的優(yōu)點決定其必將具有強大的生命力。設計階段技術創(chuàng)新、選材配套、設計優(yōu)化是控制造價、促進建筑鋼結構走向產業(yè)化的關鍵階段。為此，強調以下幾點：

（1）提高設計人員的素質，重視設計人員的繼續(xù)教育和業(yè)務知識的更新培訓。同時，要強調技術與經濟相結合，設計中注重價值工程的運用，要做多方案比較，把控制工程造價放到重要位置。

（2）在設計中引進競爭機制，開展設計招標，方案優(yōu)化競賽。以技術先進、安全適用、經濟合理、節(jié)約投資為目的。

（3）采用限額設計和設計出圖前的審查制度，不能只注重技術性而忽視經濟性 。

目前，鋼結構普遍應用于各種類型的民用建筑中，在高層及超高層建筑中的應用則更為廣泛。國內鋼結構建筑設計存在的問題——以北京新機場為例：北京新機場是世界上較大規(guī)模的機場，較大單元長度504米，較大跨度180米，懸挑長度42米，設計存在如下關鍵問題：（1）結構超長超大。同混凝土結構相比，鋼結構具有韌性好、強度與重量比高的優(yōu)點，具有優(yōu)越的抗震性能；但是，如果鋼結構房屋在結構設計、材料選用、施工制作和維護上出現(xiàn)問題。則其優(yōu)良的鋼材特性將得不到充分的發(fā)揮，在作用下同樣會造成結構的局面破壞或整體倒塌。