發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行一段時(shí)間以后，要做定期檢查，長行機(jī)組每6-8小時(shí)應(yīng)檢查一下，備用機(jī)組在停機(jī)以后要再檢查一遍，檢查的部位可以是以下幾個(gè)方面進(jìn)行：潤滑油油渣、空氣濾清器阻塞指示器、冷卻液液位、散熱器與外部通風(fēng)情況、發(fā)動機(jī)傳動皮帶組、燃油供油情況等。發(fā)電機(jī)組每運(yùn)行50小時(shí)以后，要排放油水分離器中的積水和檢查啟動電瓶電解液位；新機(jī)組運(yùn)行200-300小時(shí)后，須檢查氣門間隙和檢查噴油器：發(fā)電機(jī)組每運(yùn)行400小時(shí)后，需要檢查并調(diào)整傳動皮帶，必要時(shí)進(jìn)行更換，檢查清洗散熱器芯片和排放燃油箱內(nèi)淤泥物；每運(yùn)行600小時(shí)或至少每12個(gè)月，需要更換潤滑油和潤滑油濾清器；機(jī)組更換潤滑油周期的頻率，根據(jù)不同潤滑油的品質(zhì)和燃油含硫量以及發(fā)電機(jī)組消耗潤滑油的不同而不同，每運(yùn)行800小時(shí)，要換油水分離器和燃油濾清器，檢查渦輪增壓器是否泄漏，檢查進(jìn)氣管道有無泄漏，檢查并清洗燃油管道；每運(yùn)行1200小時(shí)后，調(diào)整氣門間隙；應(yīng)認(rèn)真計(jì)算并合理配置負(fù)荷總的有功功率和無功功率,使它們均不超過發(fā)電機(jī)的額定值。每運(yùn)行2000小時(shí)后，更換空氣濾清器和冷卻液，徹底清洗水箱散熱器芯片及水道；每運(yùn)行2400小時(shí)后，檢查噴油器，徹底檢查清洗渦輪增壓器，檢查發(fā)動機(jī)設(shè)備。

東風(fēng)康明斯B系列發(fā)動機(jī)

東風(fēng)康明斯B系列發(fā)動機(jī)節(jié)溫器裝置包括節(jié)溫器座、節(jié)溫器、節(jié)溫器座密封圈、托架（前吊耳）等零件，。節(jié)溫器安裝在缸蓋出水口處的節(jié)溫器座內(nèi)。  

當(dāng)發(fā)動機(jī)開始運(yùn)行時(shí)，冷卻液溫度較低（低于83℃），節(jié)溫器主閥門關(guān)閉，來自發(fā)動機(jī)缸蓋出水口的循環(huán)熱水只能從節(jié)溫器副閥門的小通道——小循環(huán)水路經(jīng)水泵流回缸體（做小循環(huán)）。

   由于冷卻液不經(jīng)水箱冷卻，加速了溫度的上升，大大縮短了暖機(jī)的時(shí)間。

   當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到節(jié)溫器主閥門開啟溫度(≥83℃)，隨著溫度的逐漸升高，主閥門慢慢開啟，當(dāng)溫度達(dá)到和超過主閥門全開溫度時(shí)(≥95℃)，主閥門全開，達(dá)到升程，節(jié)溫器副閥門正好全部關(guān)閉了小循環(huán)通道，這時(shí)全部冷卻液將沿出水管進(jìn)入散熱器進(jìn)行冷卻（做大循環(huán)），水箱的散熱能力將限度的發(fā)揮。在冬季起動柴油機(jī)是，個(gè)別情況還要進(jìn)行減壓起動，以減小柴油機(jī)的起動阻力。

   在發(fā)動機(jī)中等負(fù)荷狀態(tài)，發(fā)動機(jī)冷卻液溫度大于節(jié)溫器開啟溫度，又小于節(jié)溫器全開溫度時(shí)，節(jié)溫器主閥門、副閥門均處于半開狀態(tài)，冷卻液的大、小循環(huán)同時(shí)進(jìn)行，這時(shí)由于發(fā)動機(jī)的熱負(fù)荷并不高，水箱部分散熱就可維持平衡，冷卻系維持在工作溫度狀況。

   因此，茌發(fā)動機(jī)的整個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，節(jié)溫器的作用就是調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)的冷卻液溫度保證發(fā)動機(jī)在溫度下工作。

康明斯柴油機(jī)機(jī)體損壞怎樣形成的和處理方法

1、凍裂。這是冬季柴油機(jī)容易發(fā)生的損壞。機(jī)體出現(xiàn)的裂紋只有在不受力的部位才可以用冷焊法修復(fù)。首先在裂紋兩端打止裂孔，然后沿裂紋栽若干顆鐵釘，再垂直于裂紋方向補(bǔ)板若干塊，用低碳鋼焊條沿裂紋和補(bǔ)板焊牢。東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司原由東風(fēng)汽車公司和美國康明斯公司以50：50的股權(quán)比例于1996年6月設(shè)立。注意邊焊邊用小錘輕敲焊縫，全部焊完后再用火焰矯正。

2、上下平衡軸端205軸承孔磨損。這種情況必須馬上修理。軸承孔磨損較輕時(shí)，可用加大205軸承外圓法修復(fù)，在軸承外圈用氧焊將鋼絲對稱點(diǎn)在個(gè)小點(diǎn)，用銼修正一下，然后壓入軸承孔即可使用。另一種方法是用2毫米厚的鐵板做一個(gè)內(nèi)孔為50毫米的大平墊，在平墊和機(jī)體上做三個(gè)絲孔，用平頭螺釘固定上去。注意切勿立即加入冷卻水，否則康明斯柴油機(jī)的機(jī)件會因局部溫度驟降而變形或產(chǎn)生裂紋。當(dāng)軸承孔磨損嚴(yán)重時(shí)，可以鏜大原孔鑲套，并在鑲?cè)氲囊r套和機(jī)體結(jié)合部做三個(gè)小絲孔，用螺釘固定。

3、缸頭螺栓孔滑絲或破損。這種情況是由于擰緊缸頭螺母時(shí)用力過大或搗缸造成。如果是個(gè)別絲孔滑絲，可重新改絲，并加工一個(gè)與該絲孔配套的缸頭螺栓即可。如果絲孔破損或多個(gè)絲孔滑絲則不能修復(fù)。

柴油發(fā)電機(jī)組功率之間有什么關(guān)系？

柴油發(fā)電機(jī)組視在功率、有功功率、額定功率、功率、經(jīng)濟(jì)功率之間的關(guān)系？

答：1.視在功率的單位為KVA，我國習(xí)慣用于表達(dá)變壓器及UPS（UPS是英語Uninterruptiable Power Supply的縮寫，譯為不間斷電源。）其基本功能是：市電中斷供電時(shí)，能不間斷供電的容量。2.有功功率為視在功率的0.8倍，單位是KW，我國習(xí)慣用于發(fā)電設(shè)備和用電設(shè)備。發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行一段時(shí)間以后，要做定期檢查，長行機(jī)組每6-8小時(shí)應(yīng)檢查一下，備用機(jī)組在停機(jī)以后要再檢查一遍，檢查的部位可以是以下幾個(gè)方面進(jìn)行：潤滑油油渣、空氣濾清器阻塞指示器、冷卻液液位、散熱器與外部通風(fēng)情況、發(fā)動機(jī)傳動皮帶組、燃油供油情況等。

3.柴油發(fā)電機(jī)組的額定功率是指12小時(shí)可連續(xù)運(yùn)行的功率。

4.功率是額定功率的1.1倍，但12小時(shí)內(nèi)僅容許使用1小時(shí)。

5.經(jīng)濟(jì)功率是額定功率的0.75倍，是柴油發(fā)電機(jī)組不受時(shí)間限制可長期運(yùn)行的輸出功率。在該功率運(yùn)行時(shí)，燃油省、故障率。