南航

作為行李運(yùn)輸?shù)男?dòng)物是指家庭馴養(yǎng)的狗、貓、鳥或者其他玩賞寵物，不包含攻擊性犬種及短鼻貓、犬類小動(dòng)物。如動(dòng)物的形體過?。ㄈ纾簽觚?、鼠類、觀賞魚等）或形體過大（籠體包裝超過1大體積限制）或?qū)\(yùn)輸安全可能造成危害，以及野1生動(dòng)物和具有形體怪異或者易于傷人等特征的動(dòng)物，如蛇等，不屬于小動(dòng)物范圍，不得作為行李運(yùn)輸。航空快遞在很多方面與傳統(tǒng)的航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)、與郵政運(yùn)送業(yè)務(wù)有相似之處，但作為一項(xiàng)專門的業(yè)務(wù)它又有獨(dú)到之處。小動(dòng)物籠體1大重量不得超過 32kg，應(yīng)單獨(dú)裝籠；每名旅客只可托運(yùn)一只小動(dòng)物或一對(duì)鳥類動(dòng)物；一只小動(dòng)物應(yīng)單獨(dú)裝入一個(gè)籠內(nèi)；一對(duì)小鳥可裝入一個(gè)籠內(nèi)。

一共分為3種等級(jí)，一種是經(jīng)濟(jì)艙，一種是商務(wù)艙，一種是頭等艙，根據(jù)這些行李的重量的多少，分別放進(jìn)這3個(gè)機(jī)倉(cāng)中，在這三中機(jī)艙里面，如果行李的重量分別不超出20斤，30斤，或者40斤是可以免費(fèi)的，但是超出這些規(guī)定的重量，就需要按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行收費(fèi)了，所以自己所帶行李的重量多少，心里要有一個(gè)思想準(zhǔn)備，要提前辦理自己的行李托運(yùn)，以免影響登機(jī)時(shí)間。班機(jī)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間、航線和停靠航站的飛機(jī)是固定不變的，但是通常為客貨混合型飛機(jī)，貨艙容量較小，所以運(yùn)送單價(jià)較貴，因此在選擇機(jī)場(chǎng)航空托運(yùn)的這項(xiàng)服務(wù)的時(shí)候，就需要考慮清楚。

航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)：節(jié)省時(shí)間和節(jié)約勞動(dòng)力成本，加快貨物的流動(dòng)。航空托運(yùn)它的運(yùn)輸體系也是很完善的，因?yàn)樗⒉煌耆且揽匡w機(jī)一種載具來進(jìn)行貨物的運(yùn)輸?shù)?，因?yàn)樨浳镌谶\(yùn)輸?shù)綑C(jī)場(chǎng)進(jìn)行裝載和卸貨的時(shí)候，都是需要我們的車輛和人員進(jìn)行操作的。航空運(yùn)輸?shù)目旖莘绞剑涌飚a(chǎn)品制造商的流動(dòng)速度，從而節(jié)省了倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)及利息開支，另一方面產(chǎn)品的血流速度加快，同時(shí)也帶來了資金周轉(zhuǎn)速度，這樣可以大大提高利用率資金。節(jié)省時(shí)間和精力：航空貨運(yùn)代理航空運(yùn)輸及有關(guān)規(guī)則和法規(guī)方面非常熟悉，并有廣泛而密切的聯(lián)系，與各航空公司，機(jī)場(chǎng)，海關(guān)，商檢，衛(wèi)檢，動(dòng)植物檢疫和其他運(yùn)輸部門，一個(gè)代辦各種航空貨運(yùn)設(shè)施和先決條件。