無人值守稱重系統(tǒng)是自助服務(wù)終端發(fā)卡，駕駛員入選車停穩(wěn)后，下車后在自動終端發(fā)卡系統(tǒng)輸入單位名稱等運(yùn)貨信息后刷f卡進(jìn)場。進(jìn)行秤重管理時(shí)候開展視頻抓拍、紅外線精準(zhǔn)定位防壓磅、防遙控器警報(bào)、語音播報(bào)、大屏顯示、智能道閘控制管理、IC卡、ID卡、RFID卡刷f卡稱重。

無人值守智能稱重系統(tǒng)，關(guān)鍵就是指車子從上磅到下磅中間，秤重的全過程內(nèi)，不用人為因素干涉。根據(jù)手機(jī)軟件和硬件配置的融合，保持車輛全自動過磅，電腦上并記錄車子平穩(wěn)后的過磅統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。

由于山西地磅的體積較大，造價(jià)高，安裝也不方便，因此絕大部分地磅用戶在安裝好地磅以后很少會在變更地址。但是也有些客戶由于經(jīng)營場所的變更，或工程項(xiàng)目的完工，再或者工程項(xiàng)目的施工階段的推移，不可避免的需要遷移地磅。如果沒有整套合理科學(xué)的遷移方案與方法，極易破壞地磅的電子部件，甚至是地磅秤體本身。因此如果地磅真需要拆卸遷移了，就找正規(guī)的廠家進(jìn)行處理，避免出現(xiàn)上述情況，山西衡器對我們拆卸遷移過的地磅還提供質(zhì)保，的保護(hù)用戶的利益。

關(guān)于數(shù)字電子汽車衡偏載誤差的調(diào)試方法

調(diào)試方法

2.1 確定傳感器分布位置，將傳感器的角差系數(shù)初始化。

2.2 將一定量的替代物置于傳感器上，分別記錄各傳感器對應(yīng)的示 值。

2.3 先調(diào)試誤差點(diǎn)傳感器，再逐一調(diào)試誤差點(diǎn)較小的傳感 器。調(diào)試時(shí)如使用標(biāo)準(zhǔn)砝碼壓角則示值統(tǒng)一修正為標(biāo)準(zhǔn)砝碼重量；如使 用替代物則按方法 4、5 進(jìn)行。

2.4 若多個(gè)傳感器的示值相同可將該示值作為調(diào)節(jié)基準(zhǔn)點(diǎn)（即以此 作為調(diào)試其他傳感器的參考量）；若各傳感器的示值均不一致則將所記 錄的示值平均值作為調(diào)試參考量。

2.5 利用角差公式調(diào)試。先通過程序使儀表進(jìn)入手動角差修正狀 態(tài)，輸入角差系數(shù)，將負(fù)載放在傳感器上進(jìn)行反復(fù)調(diào)試，確認(rèn)調(diào)試準(zhǔn)確 后，還要再次調(diào)試其周圍 2～３ 各角，查看是否變動（因?yàn)閴耗硞€(gè)角位 會影響到其他角位，調(diào)試過的也會變動，所以必須再次調(diào)試）。