阻磷類阻燃劑受熱時能產(chǎn)生結(jié)構(gòu)更趨穩(wěn)定的交聯(lián)狀固體物質(zhì)或碳化層。因此，21世紀(jì)的有機(jī)合成正朝著高選擇性、原子經(jīng)濟(jì)性和環(huán)境保護(hù)型三大趨勢發(fā)展，即綠色合成方向發(fā)展。碳化層的形成一方面能阻止聚合物進(jìn)一步熱解，另一方面能阻止其內(nèi)部的熱分解產(chǎn)生物進(jìn)入氣相參與燃燒過程。　根據(jù)燃燒的鏈反應(yīng)理論，維持燃燒所需的是自由基。阻燃劑可作用于氣相燃燒區(qū)，燃燒反應(yīng)中的自由基，從而阻止火焰的傳播，使燃燒區(qū)的火焰密度下降，使燃燒反應(yīng)速度下降直至終止。

PP阻燃劑的市場應(yīng)用到底有多廣泛？

物質(zhì)的燃燒與阻燃是十分復(fù)雜的過程，涉及很多影響及制約因素。我們可以將阻燃劑的阻燃機(jī)制理想化分為以下三種：

1.阻燃材料受熱或燃燒產(chǎn)生自由基，從而使燃燒鏈?zhǔn)椒磻?yīng)中斷。

2.阻燃材料受熱或燃燒產(chǎn)生細(xì)微粒子，促進(jìn)自由基的相互結(jié)從而導(dǎo)致燃燒終止。

3.阻燃材料受熱或燃燒產(chǎn)生大量惰性氣體或高密度蒸汽，起到稀釋隔絕可燃?xì)怏w或降溫的作用，導(dǎo)致燃燒終止。

關(guān)于插排，跟我們塑料相關(guān)的自然就是它的外殼材質(zhì)，傳統(tǒng)的插排大多使用廉價的ABS樹脂不抗老化，摔倒地上還很容易碎裂，陽光照射后很容易變黃，可怕的是！這里有朋友拆卸過公牛的新國標(biāo)插排，可以看出公牛的插排外殼選擇的是阻燃PP的。其實(shí)不同的材料的特性不同，需要的阻燃劑類型也不同，經(jīng)過長久的實(shí)驗(yàn)與實(shí)踐，我們得出了一些經(jīng)驗(yàn)，關(guān)于不同材料適用的阻燃劑類型。PP阻燃劑是采用進(jìn)口材料制備的制成的、是新型含Br、P（磷）N(氮)等元素的反應(yīng)型阻燃劑。

PP阻燃劑在汽車裝飾中的應(yīng)用在什么位置

材料在汽車內(nèi)飾中的應(yīng)用

PP通過增韌、填充、增強(qiáng)、共混等改性方法可得到性能各不相同的材料，在汽車內(nèi)飾中改性PP材料得到了廣泛的應(yīng)用。

耐刮擦性能的要求

汽車內(nèi)裝飾零件的原材料PP相對來說硬度不高，因此在用戶的使用 過程中，一些零件很容易被劃、被刮或被踢，時間一長，零件表面明顯發(fā)白，非常難看。因此PP材料必須具有耐刮擦的性能。