聚酰胺(PA，俗稱尼龍)是美國DuPont公司開發(fā)用于纖維的樹脂，于1939年實現工業(yè)化。耐磨性及抗塵性美國Clemson大學曾在Tampa國際機場分別用Zeftron500尼龍6地毯和AntronXL尼龍66地毯進行了一個長達兩年半的實驗。20世紀50年代就開始開發(fā)和生產注塑制品，以取代金屬滿足下游工業(yè)制品輕量化、降低成本的要求。聚酰胺主鏈上含有許多重復的酰胺基，用作塑料時稱尼龍，用作合成纖維時我們稱為錦綸，聚酰胺可由二元胺和二元酸制取，也可以用ω-氨基酸或環(huán)內酰胺來合成。根據二元胺和二元酸或氨基酸中含有碳原子數的不同，可制得多種不同的聚酰胺，聚酰胺品種多達幾十種，其中以聚酰胺-6、聚酰胺-66和聚酰胺-610的應用廣泛。

納米尼龍

據日本東麗化學公司消息，該公司已經成功開發(fā)出直徑比以往極細纖維還小兩位數的納米級單絲結構的“納米纖維”新技術，通過控制納米構造技術達到纖維細度的極限。汽車發(fā)動機吸氣歧管汽車廠為降低生產成本，要求采用一體化部件，選用高性能材料和簡化設計。東麗化學公司稱，該公司利用這項新技術已經開發(fā)直徑為10μm的單絲140萬根以上所構成的納米尼龍纖維。這種纖維與以往產品進行比較，表面積是過去產品的1000倍左右，具有很高的表面活性。

PA6T

PA6T是由芳香族二酸與脂肪族二胺合成的一種半芳香尼龍。PA6T具有優(yōu)良的耐熱性和尺寸穩(wěn)定性。超c強尼龍Triangle–Raleigh尼龍纖維有許多用途，從服裝、地毯到繩索到微機的數據線都可以利用該種纖維。由于PA6T的熔點很高，可采用固相聚合或界面聚合的方法制備?？梢杂糜诶w維制造、機械零件和薄膜制品等。日本三井化學開發(fā)的改性PA6T，具有高剛性、高強度、低吸水性等特性，主要用于汽車內燃機部件、耐熱電器部件、傳動部件和電子裝配件等。正是由于PA6T過高的熔點，使得其不能像一般的脂肪族尼龍一樣，進行注射成型，這就使PA6T的應用受到了一定的限制。