帶壓管道開孔是在管道和容器上制造接口的一種方法，開孔時管道和容器處于承壓或使用狀態(tài)下。注漿壓力應(yīng)調(diào)查壓力表嚴(yán)格控制壓力以及多年的施工閱歷相結(jié)合處理滲堵漏，以及各種滲的情況，采用多種的施工進(jìn)行注漿堵漏施工處理。直接在管道上焊接短接法蘭安裝閥門后將開孔封堵機(jī)連接后向管道上開孔，用于輸入或輸出物料 設(shè)置溫度探頭監(jiān)測點(diǎn)為管道封堵設(shè)備提供連接點(diǎn) 帶壓開孔是在完全封閉的空腔內(nèi)進(jìn)行的，刀具切削過程與空氣隔絕的，無著火可能性，對環(huán)境也無污染。

帶壓管道開孔是指在管道不停輸?shù)幕A(chǔ)上開孔，然后根據(jù)需要可以安裝儀表和閥門等設(shè)備。帶壓開孔技術(shù)為現(xiàn)代化的管道運(yùn)輸企業(yè)提供了對管道不停產(chǎn)下帶壓接線、改線、更換管段、加裝和更換閥門的可能。同時針對設(shè)備管道堵塞損壞甚至斷裂嚴(yán)重影響介質(zhì)輸送的情況下，能夠在損壞管段兩側(cè)完好的部位和段落帶壓開孔，在新開孔部位架設(shè)新管段使被輸送介質(zhì)暫時通過旁通支路輸送并封堵?lián)p壞或是需要更換的管段，開孔后安裝封堵器將不需用的管道或是損壞管道封堵。 當(dāng)損壞的設(shè)備和管段更換或者檢修完成后，再恢復(fù)原來的設(shè)備和管道輸送介質(zhì)。

管線在運(yùn)行過程中，無論輸送何種介質(zhì)，除了進(jìn)行有計劃的維修和改造外，更避免不了突發(fā)性事故的搶修（如帶壓搶修、更換腐蝕管段、加裝裝置、分輸改造等作業(yè)）。對管道進(jìn)行維修的一般情況有：一是根據(jù)外界環(huán)境等因素的需要對管道進(jìn)行改線；二是經(jīng)智能檢測后發(fā)現(xiàn)問題隱患，評估確認(rèn)必須及時采取修補(bǔ)、或者更換管段等措施，以便消除事故隱患；三是管道發(fā)生突發(fā)事故，必須盡快進(jìn)行搶修，以便大限度減少事故造成的損失，特別是給環(huán)境造成的嚴(yán)重危害。帶壓開孔技術(shù)及原理：在石油化工裝置改擴(kuò)建施工中，經(jīng)常要遇到新舊管線碰頭、設(shè)備增加接管，管線擴(kuò)徑或增加旁路等，因管線泄漏、堵塞、腐蝕等，需要旁路維持生產(chǎn)并處理故障管線段，這些都需要帶壓開孔作業(yè)。這些都要求在管道運(yùn)行過程中對其進(jìn)行維修