繼電器彈片端子電阻焊線設(shè)備定做

     繼電器彈片端子電阻焊線設(shè)備定做，供應(yīng)繼電器點(diǎn)焊機(jī)，隨著電磁繼電器的日趨小型化及技術(shù)等級(jí)的提高，采用了現(xiàn)代電子控制技術(shù)的精密焊接設(shè)備正逐步取代老式的設(shè)備。在繼電器的觸點(diǎn)、銅片、支架、推桿、外殼密封、安裝板、隔磁片等部件中大量使用了電阻點(diǎn)焊工藝。焊接特點(diǎn)：焊點(diǎn)美觀、牢固、熱影響小，、電極損耗少，人機(jī)界面優(yōu)良，采用交互式對(duì)話設(shè)置，操作方便，焊接計(jì)數(shù)功能，適用于產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤。線為整卷線，端子為整卷連線端子，機(jī)器自動(dòng)完成線材切剝，端子的沖切。

藍(lán)斯自動(dòng)化行業(yè)首臺(tái)全自動(dòng)繼電器雙頭焊線機(jī)，趕緊拿起電話咨詢，購(gòu)機(jī)優(yōu)惠多多。

繼電器繼電器彈片端子電阻焊線設(shè)備定做的作用

繼電器（英文名稱：relay）是一種電控制器件，是一種當(dāng)輸入量（激勵(lì)量）的變化達(dá)到規(guī)定要求時(shí)，在電氣輸出電路中使被控量發(fā)生預(yù)定的階躍變化的電器，它具有控制系統(tǒng)（又稱輸入回路）和被控制系統(tǒng)（又稱輸出回路）之間的互動(dòng)關(guān)系，通常應(yīng)用于自動(dòng)化的控制電路中，它實(shí)際上是用小電流去控制大電流運(yùn)作的一種“自動(dòng)開關(guān)”，故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。傳統(tǒng)的繼電器，在生產(chǎn)過(guò)程中，一般通過(guò)人工手動(dòng)對(duì)端子進(jìn)行焊接，此種焊接方式效率低下，在焊接過(guò)程中，所需要的電流較大，且溫度較高，人工手動(dòng)操作容易在焊接作業(yè)過(guò)程中接觸到焊接部位，以至于操作人員發(fā)生觸電或等事故，對(duì)操人員存在著較大的安全隱患；2010年，繼電器出口的數(shù)量雖然降低了，但出口值卻增加了，表明出口繼電器的附加值提高了。而且人工焊接，由于容易出現(xiàn)焊接位置偏移、焊接力度把握不當(dāng)、焊接時(shí)間太短或過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題，以至于出現(xiàn)焊接位置不正、焊接不穩(wěn)固或者端子焊接位置等情況，產(chǎn)品的良品率低。2.手工焊接有那些基本要求1、作用：焊接元件、導(dǎo)線，使其可靠連接，具有良好的導(dǎo)電性能和一定機(jī)械強(qiáng)度，也可將原來(lái)焊件分解。

不同腳繼電器繼電器彈片端子電阻焊線設(shè)備定做的內(nèi)部連線

三腳繼電器接線。

汽車?yán)壤^電器常用于三腳繼電器。

1號(hào)為觸點(diǎn)端子，連接負(fù)載；

2號(hào)是觸點(diǎn)和線圈的公共端子，接通電源；

3號(hào)是線圈端子，連接按鈕開關(guān)(如方向盤上的喇叭按鈕)。

按下按鈕開關(guān)，2.3導(dǎo)通，線圈通電，觸點(diǎn)閉合，1.2導(dǎo)通，喇叭發(fā)出聲音。

四腳繼電器接線。

四腳繼電器是常見的單刀單擲繼電器。

1.2腳是線圈端子，3.4腳是觸點(diǎn)端子。

1.2導(dǎo)通，線圈通電，內(nèi)部機(jī)械傳動(dòng)，3.4觸點(diǎn)閉合(常閉型斷開)，負(fù)載電路導(dǎo)通。

五腳繼電器接線。

五腳繼電器是常見的單刀雙擲繼電器。

1.2為線圈端子，3為公共觸點(diǎn)，4.5為常開常閉觸點(diǎn)。

初始狀態(tài)，3.5觸點(diǎn)導(dǎo)通，負(fù)載5工作；線圈電源給電后，1.2導(dǎo)通，線圈通電，3公共觸點(diǎn)切換到與4常開觸點(diǎn)閉合，負(fù)載4開始工作。

六腳繼電器接線。

常規(guī)的6腳繼電器和5腳原理差別不大，就是多了一個(gè)公共端子，1.6端子連接在一起，作為公共端子。

總結(jié):不管繼電器有多少腳，其實(shí)說(shuō)到底無(wú)非就是單刀單擲型和單刀雙擲型的基本類型及其組合。了解其內(nèi)部接線圖，外部接線非常簡(jiǎn)單。藍(lán)斯自動(dòng)化，專注于繼電器繼電器彈片端子電阻焊線設(shè)備定做之間連接線的焊接。