隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，幾乎每個(gè)城市居民都至少有一輛汽車。到2015年底，全國(guó)汽車總數(shù)將達(dá)到1.5億輛，大量報(bào)廢汽車將跟隨如此大量的汽車。

據(jù)報(bào)道，到2020年，中國(guó)的汽車數(shù)量將超過(guò)2億輛。根據(jù)汽車報(bào)廢法，報(bào)廢汽車占汽車總數(shù)的6%-8%，因此到2020年，報(bào)廢汽車的數(shù)量將達(dá)到1200-1600萬(wàn)輛。這么大的數(shù)字意味著無(wú)數(shù)的財(cái)富，但前提是報(bào)廢的車輛可以很好地使用。

近年來(lái)，中國(guó)的汽車報(bào)廢達(dá)到了頂峰。上海啟動(dòng)了報(bào)廢汽車行業(yè)改革試點(diǎn)，引入市場(chǎng)力量推動(dòng)機(jī)動(dòng)車回收行業(yè)升級(jí)。它已經(jīng)開始探索“拆解與回收一體化”的細(xì)化。因此，一輛報(bào)廢汽車的96%的部件都可以回收。如此高的回收率是的。

事實(shí)上，去年上海的汽車拆解業(yè)并不理想。去年共拆解報(bào)廢汽車6.3萬(wàn)輛，但拆解以人工為主，拆解設(shè)備相對(duì)落后，拆解能力差，拆解過(guò)程中產(chǎn)生二次污染。

目前，我國(guó)汽車數(shù)量已達(dá)2.4億輛。按照4%~6%的國(guó)際平均水平，未來(lái)我國(guó)每年的汽車報(bào)廢規(guī)模將相當(dāng)大。未能及時(shí)報(bào)廢舊汽車將加劇空氣污染，報(bào)廢汽車處置不當(dāng)將帶來(lái)安全和環(huán)境保護(hù)問(wèn)題。

1月30日，審議通過(guò)《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法（修訂草案）》(以下簡(jiǎn)稱《辦法》)，對(duì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理進(jìn)行重大政策調(diào)整?！斑@是一件事關(guān)人民生命財(cái)產(chǎn)安全的大事，必將對(duì)汽車工業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。”副部長(zhǎng)王炳南2月22日在國(guó)家舉行的中國(guó)政策例行吹風(fēng)會(huì)上說(shuō)。

建筑回收

非生產(chǎn)性廢舊金屬是指城鄉(xiāng)居民、失去原有使用價(jià)值的企事業(yè)單位的金屬家用電器和農(nóng)民在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中使用的小型金屬農(nóng)具，如廢舊爐灶、炊具、金屬餐具、廢舊縫紉機(jī)、自行車、人力車及其廢舊零部件、廢舊鐮刀、鋤頭、犁鏵和廢舊小顆粒加工設(shè)備、廢舊金屬家用電器、雜項(xiàng)、廢舊牙膏皮、有色金屬?gòu)U藥管等。

生產(chǎn)性廢金屬是指用于冶金、機(jī)械、化工、建筑、交通、通信、電力、水利、油田、中國(guó)等生產(chǎn)領(lǐng)域，在生產(chǎn)過(guò)程中已經(jīng)失去原有使用價(jià)值的金屬材料、金屬產(chǎn)品和生產(chǎn)設(shè)備，包括在生產(chǎn)過(guò)程中生產(chǎn)的運(yùn)行用鋼。