高速公路波形護(hù)欄板折彎即增加美觀性，同時(shí)增加欄板強(qiáng)度，兩者兼得; 自動(dòng)生產(chǎn)線擠壓成型而成，表面整潔無(wú)損傷，防腐性極強(qiáng);表面處理方式成熟;防腐、防老化、抗曬、耐高、低溫等特點(diǎn)，室外環(huán)境中使用壽命可達(dá)10-25年; 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、美觀實(shí)用、便于運(yùn)輸、安裝，防盜性能好，受實(shí)際地形限制小，對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性特強(qiáng)，成本適中，適合大面積采用。

　　波形護(hù)欄板需要注意哪些方面：施工準(zhǔn)備應(yīng)充分，施工路段樁號(hào)位置找準(zhǔn)確。放樣應(yīng)，誤差在規(guī)定范圍內(nèi)。立柱施工應(yīng)嚴(yán)格認(rèn)真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸。波形護(hù)欄板生產(chǎn)施工，均應(yīng)符合要求，不符合要求需立即返工，同時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范JTJ074-94規(guī)定進(jìn)行返工。波形梁板、立柱等構(gòu)件的包裝和標(biāo)志應(yīng)符合GB6725的規(guī)定。購(gòu)貨時(shí)護(hù)欄不得散裝，且應(yīng)保證在吊裝、運(yùn)輸、堆放過(guò)程中不致使產(chǎn)品變形、損壞(傷)。運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)固定可靠，防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構(gòu)件變形。護(hù)欄施工時(shí)操作應(yīng)謹(jǐn)慎，不得破壞路面下埋設(shè)的電纜、管道等設(shè)施。

交通的快速發(fā)展給我們帶來(lái)了便利，但隨之而來(lái)的交通問(wèn)題也不容忽視。處理交通事故主要有兩種方式：一方面，主動(dòng)預(yù)防交通事故，如制定相應(yīng)的交通法規(guī)和建立交通標(biāo)志標(biāo)線；另一方面，當(dāng)交通事故發(fā)生時(shí)，應(yīng)盡可能減少危害，如設(shè)置逃生車道和防撞波形護(hù)欄。

其中，防撞護(hù)欄是實(shí)踐中常見(jiàn)的交通設(shè)施，合理設(shè)置路邊護(hù)欄有以下含義：

(1)有助于減少自行車事故的發(fā)生

近年來(lái)，疲勞駕駛、酗酒、等導(dǎo)致的自行車事故越來(lái)越多。使用長(zhǎng)度、位置和結(jié)構(gòu)合理的防撞波形護(hù)欄，可以及時(shí)防止車輛沖出道路，避免和減少人身傷害和車輛財(cái)產(chǎn)損失。

(2)相當(dāng)于間接減少了幾個(gè)路邊障礙物

防撞波形護(hù)欄有保護(hù)路邊障礙物的功能，但它本身也是一個(gè)障礙物。只有通過(guò)合理的設(shè)計(jì)才能降低其有效性，才能起到揚(yáng)長(zhǎng)避短的作用，這相當(dāng)于間接減少了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法中路邊障礙物的數(shù)量。

(3)有助于減輕駕駛員的心理負(fù)擔(dān)

路邊的防撞波形護(hù)欄能吸引視線，合理的路側(cè)護(hù)欄可以緩解駕駛員的視覺(jué)疲勞，消除駕駛員在一些危險(xiǎn)路段行駛時(shí)的緊張情緒，使他們?cè)诜潘傻男膽B(tài)下冷靜地控制車輛，從而降低交通事故的概率。

(4)有利于節(jié)約工程投資

取締不必要的路邊護(hù)欄不僅可以節(jié)省項(xiàng)目建設(shè)期間的工程投資，還可以減少今后護(hù)欄維護(hù)和維修的工作量，節(jié)省下來(lái)的資金可以用于其他地方設(shè)置的護(hù)欄的質(zhì)量或維護(hù)和維修，具有很強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)性。

[波形護(hù)欄板]波形護(hù)欄板有哪些優(yōu)勢(shì)呢 1.防護(hù)功效層面：纜索護(hù)欄與公路波形護(hù)欄板的防滑級(jí)別都擁有自身的防護(hù)級(jí)別：級(jí)、B級(jí)、S級(jí)，可是纜索護(hù)欄的防護(hù)功效要顯著好于公路波形護(hù)欄板，纜索護(hù)欄吊索由幾個(gè)鍍鋅鋼絲繩構(gòu)成，鍍鋅鋼絲繩的防滑與自身恢復(fù)力是十分強(qiáng)的。 公路波形護(hù)欄板是由波型厚鋼板構(gòu)成，可以非常好的吸咐小汽車的沖擊力，可是自身恢復(fù)力較弱，碰撞后的公路波形護(hù)欄板要求更換。 2.抗腐蝕層面：纜索護(hù)欄與公路波形護(hù)欄板的防腐蝕方式有很多種多樣，但壓根全是歷經(jīng)熱浸鍍鋅解決后的，熱浸鍍鋅商品的抗腐蝕功效是十分的，在戶外標(biāo)準(zhǔn)下可以一切正常應(yīng)用幾十年。因而二種公路防護(hù)商品的抗腐蝕功效全是十分好的。 3.公路波形護(hù)欄板與纜索護(hù)欄全是髙速公路的防護(hù)商品，在作用與防護(hù)層面二者個(gè)功效壓根類似，但她們又擁有分別缺點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)。髙速公路上沒(méi)有單一的防護(hù)用具，要求二者緊密結(jié)合才可以更強(qiáng)的維護(hù)髙速公路的通暢與髙速公路的安全性。

 波形護(hù)欄土路基的裝置方式：波形護(hù)欄裝置打入式（代號(hào)：Gr-A-4E、Gr-A-2E、Gr-B-4E、Gr-B-2E、Gr-Am-4E、Gr-Am-2E、Gr-SB-2E、Gr-SB-1E、) 我上面說(shuō)的一切的波形護(hù)欄的代號(hào)都是采用打入式，立柱分別為1.95米、2.15米、2.54米等等，施工提早依據(jù)圖紙上的樁號(hào)，開(kāi)端劃線，做準(zhǔn)備，這里有個(gè)前提打入式必需是土質(zhì)路基，沒(méi)有混合土石等。

  1、打立柱，一個(gè)師傅開(kāi)打樁機(jī)，一個(gè)師傅依據(jù)間隔放置好立柱，提早打好線性，以便以后再來(lái)一遍由于線性不好，重工就不好了。把立柱打下去，這樣我們立柱就打好了。

  2、放板，依據(jù)4米一塊板的間隔，依次歇著放置，用啟齒式的27-24扳手首先把托架（防阻塊）和柱帽用150的波形護(hù)欄板螺栓鏈接上，不能擰緊，掛上就好。

  3、掛板，前面曾經(jīng)把板和立柱之間的銜接件托架（防阻塊）和柱帽曾經(jīng)掛上了，如今我們開(kāi)端掛板兩個(gè)掛板的師傅一邊一頭同時(shí)上45的波形護(hù)欄板螺栓，一頭先上一個(gè)螺栓，剩下的就不用抬著了，那樣太費(fèi)力。然后把剩余的35波形護(hù)欄螺栓全部上去。后看著線性，上緊一切的螺栓。這就是以上一切的波形護(hù)欄裝置步驟了。