融雪劑融雪原理

我公司生產(chǎn)銷售融雪劑，環(huán)保型融雪劑 鈉鎂鈣混合比例融雪劑 廠家定做

國內(nèi)外使用的融雪劑一般有兩大類，

一類是以醋酸鉀為主要成分的有機融雪劑：該類融雪劑融雪效果好，沒有什么腐蝕損害，但它的價格太高，一般用于機場等重要場所。

另一類則是以“氯鹽”為主要成分的無機融雪劑，如氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等，通稱作‘化冰鹽’。其優(yōu)點是價格便宜，僅相當于有機類融雪劑的1/10，但它對大型公共基礎設施的腐蝕是很嚴重的。我們常見的融雪劑就屬于這類

融雪劑的融雪原理是：“氯鹽類”融雪劑溶于水（雪）后，其冰點在零度下，氯化鈉溶于水后冰點在-10℃，氯化鈣在-20℃左右，醋酸類可達-30℃左右。兩者的區(qū)別主要是從環(huán)保標準方面來區(qū)分和衡量，環(huán)保型除雪劑的種類比較多，大概可以分為氯化物類氮類醋酸類醇類等幾種，其優(yōu)勢就是環(huán)保以及腐蝕性小，優(yōu)勢是碳鋼腐蝕，水泥腐蝕，土壤板結(jié)，對植被破壞保護都有相當程度的提高與改良。鹽類的溶解需要吸熱以外，還有一個作用就是鹽水的凝固點較低，因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊。此外，雪融劑溶于水后，水中離子濃度上升，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態(tài)蒸氣壓不變。為達到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態(tài)，冰便溶化了。

水是一種特殊的物質(zhì)，即結(jié)冰后密度變小（一般物質(zhì)固態(tài)下的密度大于液態(tài)下的密度），因此，壓強越大，冰的其熔點越低。常常見到，車輪碾過的地方雪往往易于融化就是這個道理。積雪的路面上灑上融雪劑后，再經(jīng)車輛的碾壓就更易使雪融化。

所以融雪劑可以化雪。

制造粗鹽的原料是常用的融雪劑之一，我國融雪劑制造原料的資源很豐厚，而且價錢低廉，消融冰雪效果好。3）工作溫度（或應用區(qū)間）低（工作溫度為-5℃）在-40℃也可工作。其他可做融雪劑的還有氯化鎂、氯化鈣、醋酸鹽類等，它們都具有降低水的凝固點的作用。普通來說，粗鹽可使鹽水的凝固點降到-10℃以下，氯化鎂、氯化鈣可使鹽水的凝固點降到約-20℃，某些醋酸鹽類以至可使鹽水的凝固點降到約-30℃。

融雪劑的撒布量

融雪劑的融雪效能(m2/噸)當環(huán)境溫度在-5—-10℃，10mm未壓實的雪厚，每噸融雪劑可撒布25000m2—31000m2即可達到融雪效果。用途：融雪劑其作用是融雪化冰，是一種清潔環(huán)保型融雪劑，不僅適用于街道、公路、橋梁鐵路等，尤其適用于飛機跑道、飛行滑道等除冰防冰之用，還可用當作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融劑和防凍外加劑。路面積雪被過往車輛壓實，在同樣厚度積雪和環(huán)境溫度下每噸融雪劑可撒布約12500m2-15400m2左右。如果氣溫在-10℃以下時，融雪劑撒布量要控制在16700m2/噸左右。

　　4為達到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態(tài)，冰便溶化了。環(huán)保型融雪劑除成分比例為技術關鍵外，添加劑(助溶劑等作用)也保密。這一原理也能很好地解釋了鹽水不易結(jié)冰的道理。我們知道，水是一種特殊的物質(zhì)，即結(jié)冰后密度變小（一般物質(zhì)固態(tài)下的密度大于液態(tài)下的密度），因此，壓強越大，冰的其熔點越低。常常見到，車輪碾過的地方雪往往易于融化就是這個道理。積雪的路面上灑上融雪劑后，再經(jīng)車輛的碾壓就更易使雪融化。

　　5融雪劑的使用：一般融雪劑的使用主要分干灑式融雪劑與噴灑式融雪劑，在融雪劑展示頁面，每種融雪劑產(chǎn)品都有詳細的介紹適用于干灑或是噴灑。