我公司生產(chǎn)的超高分子聚乙烯車廂板，由于它具有優(yōu)良的耐磨性、自潤滑性及不粘性，用于車廂底部，可防止在裝土、裝煤、水泥、石灰、礦粉、鹽、谷物類粉狀材料的過程中，可防止粉狀材料對車廂等儲運設備的粘附現(xiàn)象，防止低溫凍卸不下，保證穩(wěn)定運輸和設備正常運轉(zhuǎn)，降低成本，提高車輛運輸和設備運行效率?？山鉀Q車廂粘土卸不下的問題，不受物料含水的影響，做到即抬即卸，低溫環(huán)境下可照常卸車，提高工作效率。

船倉、車箱的襯里： 一般散裝船倉內(nèi)襯安裝上超高分子量聚乙烯板材后，平均卸貨時間由原來的16-20小時減少到13-17小時，節(jié)省卸貨時間和費用。利用耐磨性、耐沖擊性、不粘結(jié)、衛(wèi)生無毒性，制作工作板、輸送、齒輪等。汽車貨斗的襯里也可以顯著提高卸貨的速度。多年使用效果明顯，尤其對于黃土、濕土、露天煤礦開采工程車再不會為沾料而發(fā)愁.

   我公司所生產(chǎn)的車廂防粘滑料板，性能優(yōu)異，具有吸水率底、磨擦系數(shù)低、優(yōu)良的自潤滑性、優(yōu)良的不粘性、耐低溫等優(yōu)良特性。超高分子量聚乙烯滑板的應用：1、襯里：料倉、料斗、耐磨耗板、托架、溜槽等回流裝置，滑動面，滾筒等。應用在車廂底可防止物料粘車底;可解決車廂粘土卸不下的問題，不受物料含水的影響，做到即抬即卸，低溫環(huán)境下可照常卸車，提高工作效率;減少油耗;免除手工清理車底，怎樣弄車廂不粘土，減少司機勞動強度;提高車輛運輸效率，縮短工程工期，提高車隊效益，是運輸黏性含水物料必備的產(chǎn)品。

車廂防粘料襯板是我公司針對工程車卸料困難的情況研制的一款新的工程塑料襯板，這種襯板具有自潤滑性、不吸水性以及超低的摩擦系數(shù)，它能夠有效防止?jié)裢痢⒊睗竦姆蹓m，煤灰和碎石粉等易粘結(jié)的貨物堵塞，大大提高工程車的工作效率和降低使用成本，這種襯板能有效保護車廂、很強的抗沖擊性，渣土車怎樣讓土不粘車廂底，耐低溫，耐腐蝕等優(yōu)越性，在低溫環(huán)境下可防止物料凍粘到車廂內(nèi)，做到隨到隨卸，對于運載易粘貨物運輸車隊是正確的選擇。車廂滑板還有很強的抗擊性，耐低溫，耐腐蝕等優(yōu)越性，使其能夠使用于廣泛的運輸車輛車廂內(nèi)，這種襯板一般的使用年限6-10年。