承認無問題后方可運用。運用前須先空車試工作，承認無異常后，才干正式開始作業(yè)，鋼筋調(diào)直機須要經(jīng)過合理的應(yīng)用才可以運用。在鋼筋堵截時，須將鋼筋推緊，待活動的刀片退回后，將鋼筋送入刀口堵截，制止加工超越標準的或過硬的鋼筋。堵截低合金鋼等特種鋼筋，使用高硬度刀片。當堵截短料時，須用鉗子夾緊后送料，防止結(jié)尾搖擺傷人。鋼筋調(diào)直機的協(xié)調(diào)能力，可以增加其整體功能，加工好的鋼筋應(yīng)編碼放整齊，對斷下的鋼筋頭，須整理干凈。加工完后拉閘斷電，鎖好閘箱后方可脫離。

　　鈑金折彎不只是90度折彎，還有非90度的折彎呢，有簡單的計算方法嗎??這個還真沒有，準確的計算非90度折彎系數(shù)有個計算公式，就是利用中性層的概念，計算折彎那段圓弧的弧長，而終求出折彎系數(shù)。

　　這里說一個特殊的角度，可以用簡單方法計算折彎系數(shù)。當鈑金折彎角度為135度時，折彎系數(shù)可以減去0.5倍的材料厚度。比如：材料是1mm鐵板，折彎角度是135度，折彎尺寸分別是100mm和50mm，那么計算展開方法是：100 50-0.5=149.5mm。其他鈑金厚度也可以同樣用這個方法計算。只適用于135度，其他角度不可用。

       數(shù)控液壓鈑金折彎機的材質(zhì)可認為軸承鋼或者是硬質(zhì)合金，在每個成型通槽中均對應(yīng)地嵌裝成型嵌條，由此成型嵌條的橫截面相應(yīng)地加工成圓形或長方形，成型嵌條與下模嵌裝成一體，且局部成型嵌條外露于成型通槽的豁口，高出V形槽口的左、右斜面。

　　在數(shù)控液壓鈑金折彎機上模具向下的折彎過程中，鈑金的折彎表面會很順滑的沿著成型嵌條的外露表面運動并逐漸壓縮成型嵌條變形，金屬鈑金的折彎表面不直接與下模的金屬部位接觸，從而達到金屬板料的折彎表面無壓痕的目的，大大的進步金屬鈑金對于折彎產(chǎn)品的質(zhì)量。

　　在經(jīng)濟化的背景下，企業(yè)對精益生產(chǎn)、效率提升和成本控制要求越來越高，夾緊系統(tǒng)升級的解決方案在滿足客戶對鈑金品質(zhì)的要求下，同時大大提高了折彎生產(chǎn)力，具有較高的回報率。

  　多次使用全長碳鋼板進行折彎測試，折彎角度偏差范圍均控制在±0.2°以內(nèi)，除了折彎角度的精度達到客戶的要求外，由于免對刀、液壓夾緊的快速換模等一系列優(yōu)點，設(shè)備停機、等待時間大大減少，降低了對操作工的經(jīng)驗要求和減輕了勞動強度，綜合使用效率提升了3成。