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河南省華銳礦機(jī)設(shè)備有限公司是研制、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售液力傳動(dòng)產(chǎn)品-液力偶合器的專(zhuān)業(yè)廠家，擁有專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員20余名，主要生產(chǎn)設(shè)備100余臺(tái)，其中精密檢驗(yàn)設(shè)備10余臺(tái)（套），產(chǎn)品設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)緊湊，外型美觀，性能可靠，使用效果良好，已達(dá)到同類(lèi)產(chǎn)品的先進(jìn)水平。產(chǎn)品經(jīng)國(guó)家安全生產(chǎn)礦用設(shè)備檢測(cè)中心檢驗(yàn)，符合MT/T208-1995、MT/T100-1995、MT/T466-1995標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范要求，安標(biāo)國(guó)家礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志中心已頒發(fā)了煤安標(biāo)志準(zhǔn)用證。限矩型液力偶合器的特點(diǎn)：除軸承和油封外，無(wú)任何機(jī)械磨檫，使用壽命長(zhǎng)，故障率低，不需特殊維護(hù)保養(yǎng)。

一、特點(diǎn)：

　　1、有效的減緩起動(dòng)沖擊、振動(dòng)，從而保護(hù)電動(dòng)機(jī)。

　　2、有效的過(guò)載保護(hù)，從而保護(hù)電動(dòng)機(jī)與工作機(jī)。減少機(jī)械損傷。

　　3、在多機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，有效地均衡電機(jī)負(fù)載。

　　4、能改善電機(jī)的啟動(dòng)能力，縮短電機(jī)啟動(dòng)時(shí)間，減少電網(wǎng)沖擊。

液力耦合器應(yīng)用汽車(chē)液力耦合器曾應(yīng)用于早期的汽車(chē)半自動(dòng)變速器及自動(dòng)變速器中。液力耦合器的泵輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪相連接，動(dòng)力由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸傳入。在有些時(shí)候，耦合器嚴(yán)格上講是飛輪的一部分，在這種情況下，液力耦合器又被稱(chēng)為液力飛輪。渦輪與變速器的輸入軸相聯(lián)。液體在泵輪與渦輪間循環(huán)流動(dòng)，使得力矩從發(fā)動(dòng)機(jī)傳至變速器，驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的前進(jìn)。在這方面，液力耦合器的作用非常類(lèi)似于手動(dòng)變速器中的機(jī)械離合器。由于液力耦合器無(wú)法改變轉(zhuǎn)矩的大小，現(xiàn)已被液力變矩器所取代。重工業(yè)可用于冶金設(shè)備，礦山機(jī)械，電力設(shè)備，化工及各種工程機(jī)械中。泵輪和渦輪的環(huán)形腔室中裝有許多徑向葉片，將其分隔成許多小腔室。

液力變矩器是由泵輪、渦輪即導(dǎo)輪組成，它安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)及液力變矩器之間。通過(guò)加入液壓油，液力變矩器能把發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間的動(dòng)力實(shí)現(xiàn)柔性連接，起到傳遞轉(zhuǎn)矩、變速、變矩及離合的作用。

液力變矩器的工作原理就像兩個(gè)對(duì)立的電風(fēng)扇，如圖，左邊的電風(fēng)扇相當(dāng)于與變矩器殼體相連的泵輪，右邊的電風(fēng)扇就相當(dāng)于與齒輪箱連接的渦輪。當(dāng)左邊的電風(fēng)扇通電時(shí)，葉片轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)，空氣就作為傳遞動(dòng)力的介質(zhì)，將右側(cè)不通電的電風(fēng)扇帶動(dòng)，其中的空氣就相當(dāng)于變矩器里面的液壓油。由于前置泵的工作轉(zhuǎn)速較低，所需的泵進(jìn)口倒灌高度（即汽蝕裕量）較小，從而降低了除氧器的安裝高度，除氧器的安裝平臺(tái)高度為27。

.液力變矩器油溫過(guò)高原因　　經(jīng)分析認(rèn)為液力變矩器油溫過(guò)高原因有5點(diǎn)：一是油液黏度不合格或數(shù)量不足；二是濾油器堵塞；三是冷卻器和油管堵塞；四是機(jī)件異常摩擦；五是使用不合理。

　　（1）油液黏度不合格或數(shù)量不足

　　液力傳動(dòng)油黏度過(guò)大，會(huì)造成油液在液力變矩器內(nèi)的流動(dòng)阻力加大，導(dǎo)致油溫過(guò)高。液力傳動(dòng)油黏度過(guò)低，會(huì)造成行星齒輪組的擋位離合器打滑，導(dǎo)致油溫過(guò)高。

　　若未按照該液力變矩器使用說(shuō)明書(shū)推薦用油，或隨意向系統(tǒng)中加入液壓油或機(jī)油，均可造成液力變矩器油溫過(guò)高。

　　若液力傳動(dòng)油過(guò)少，將造成運(yùn)動(dòng)部件潤(rùn)滑不良、摩擦生熱以及冷卻效果下降，從向?qū)е掠蜏剡^(guò)高。若液力傳動(dòng)油過(guò)多，則會(huì)造成運(yùn)動(dòng)部件運(yùn)動(dòng)阻力增加，引起油溫升高。

　?。?）濾油器堵塞

　　液力變矩器磨損下來(lái)的雜質(zhì)，會(huì)被液壓泵吸至進(jìn)油口的粗濾器。若粗濾器堵塞，會(huì)造成吸油阻力增大，導(dǎo)致系統(tǒng)的散熱不良，引起油溫升高。若細(xì)濾器堵塞，會(huì)造成雜質(zhì)隨油液其旁通閥進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)，導(dǎo)致摩擦阻力加大。引起油溫升高。

　　（3）冷卻器和油管堵塞

　　冷卻器的作用是對(duì)變矩器排出的熱油進(jìn)行冷卻。如果冷卻器和油管堵塞，則通往冷卻器的油量就會(huì)減少。變矩器油液得不到冷卻，便會(huì)致使油溫升高。

　?。?）機(jī)件異常摩擦

　　變矩器在工作時(shí)，齒輪、軸承、離合器片等機(jī)件正常配合（或嚙合）摩擦產(chǎn)生熱量很少，很快就能被油液帶走。如果這些機(jī)件損壞，產(chǎn)生大量的摩擦熱量，也會(huì)導(dǎo)致油溫過(guò)熱。

　　（5）使用不合理

　　在溫度較低的環(huán)境下使用時(shí)，由于溫度低，油液黏度太高。造成潤(rùn)滑油難以在機(jī)件上形成油膜，導(dǎo)致金屬零件干摩擦和機(jī)件快速磨損。當(dāng)使用環(huán)境溫度較低時(shí)，應(yīng)掛空擋運(yùn)行10～15min進(jìn)行預(yù)熱，待油溫達(dá)到10～15℃時(shí)才可掛擋運(yùn)行。