停車場安裝車牌識別技術(shù)有什么優(yōu)點？ 

1.提升 停車場自動化技術(shù)、智能化系統(tǒng)。固定不動車輛出入全自動化技術(shù)，無需人員值守；針對臨時性車輛，只需在出入口分配人員收費標(biāo)準就可以，進口無需開卡人員。 

2.無需ic卡讀卡器，免除安裝維護保養(yǎng)的工作中，并能降低停車場系統(tǒng)軟件設(shè)備故障率； 

3.停車場客戶無需帶上一切卡類，不會再擔(dān)憂忘記了帶上而產(chǎn)生的不便； 

4.無需對IC卡等卡類開展管理方法，如開卡、報失等，降低管理方法勞動量； 

5.進出口無需分配人員值守，節(jié)約人力成本，降低期間費用； 

6.出入停車場無需刷、無需泊車，加速車輛進登場速率，防止擁擠； 

7.停車場車輛識別系統(tǒng)軟件能夠和車牌號系統(tǒng)軟件連接網(wǎng)絡(luò)，及時處理違反規(guī)定車輛，幫助突發(fā)事件應(yīng)對。

停車場道閘門禁系統(tǒng)選購方法和技巧

1、電機加速機是蝸輪蝸桿還是齒輪加速？

    蝸輪蝸桿是一種復(fù)雜的加速機構(gòu)，可以把電機速度一次性降低到欄桿運轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速，本錢十分低。但讓人詬病的是，它的效率真實太低，不到50%?？梢哉f電機輸入的驅(qū)動能量大局部耗費在這個加速環(huán)節(jié)了，間接后果就是電機溫度燙得要命，略微低溫環(huán)境就會罷停。另外，效率低意味著磨損大，停車場道閘壽命一直難以進步，這是個瓶頸。而規(guī)范的多級齒輪加速就大不一樣了，技術(shù)成熟，效率較高達(90%以上)，根本沒有發(fā)熱，關(guān)鍵是壽命也長，臨時多年運用沒有成績，獨一缺陷是貴個幾百塊錢。

2、電機控制是不是采用變頻技術(shù)？

    變頻技術(shù)，可以讓電機的運轉(zhuǎn)速度和力矩可控。也就是說讓交流電機解脫了只要開和關(guān)兩種形態(tài)。用于停車場道閘，則可以讓道閘舉措進程有了理想的減速和加速的延續(xù)進程，讓欄桿舉措更柔和、更順暢、更美觀，加速機的所受沖擊力降低了90%。大大進步零件質(zhì)感和壽命，更進一步，變頻技術(shù)的可控性，讓電機溫升降低。

判斷標(biāo)準決定車牌識別系統(tǒng)性能的好壞

    車牌辨認體系從技能上來區(qū)分其功用怎么,首要經(jīng)過三項技能目標(biāo)來判別,這三項技能目標(biāo)分別為:車牌辨認體系的辨認率、辨認速度和全部體系的后臺辦理體系.要查核一個車牌辨認體系首先要建立在體系能安穩(wěn)、牢靠運轉(zhuǎn)的條件之上.

一、車牌辨認體系的辨認率

    車牌辨認體系的技能日趨老練,辨認率越來越高,判別車牌辨認體系好壞的較主要目標(biāo)即是辨認率.世界交通技能就特別的辨認率的影響進行了評論,請求一天24小時合格品牌的辨認率為85%-95%.為了測驗一個車牌辨認體系的辨認率,需要將體系安裝在一個實踐的運用環(huán)境,全天候作業(yè)超越24小時,搜集較少1000個天然車流量的信息標(biāo)本進行車牌識 別,辨認成果與車牌圖畫還需存儲下來取得視圖.然后,還需要經(jīng)過人工辨認成果和準確的得到實踐的車輛圖畫.然后,辨認率的計算:

　　1、天然交通流量的辨認率=全牌準確辨認總數(shù)/實踐經(jīng)過的車輛總數(shù)

　　2、可辨認車車牌的百分率=人工準確讀取的車車牌總數(shù)/實踐經(jīng)過的車輛總數(shù)

　　3、可辨認全牌準確辨認率=全牌準確辨認的車車牌總數(shù)/人工讀取的車車牌總數(shù)這三個目標(biāo)決議了車牌辨認體系的辨認率,比如可信度、誤識率等都是車牌辨認過程中的中心成果.