地鐵管片螺栓

地鐵管片一般采用的養(yǎng)護方法為常壓蒸養(yǎng), 養(yǎng)護制度基本上分為預(yù)養(yǎng)（Y）、升溫（S）、恒溫（H）、降溫（J） 四個階段。 目前地鐵管片在蒸養(yǎng)工藝方面存在的主要題目有: 養(yǎng)護期間罩內(nèi)的空氣在加熱時熱交換強度不夠, 對于一些大型管片, 輕易造成同一管片的不同部位加熱不均勻現(xiàn)象; 蒸汽能量利用率較低, 能耗較高; 現(xiàn)在地鐵管片蒸養(yǎng)常采用直線升溫方式 （ 即按一定的升溫速度升到較高溫度）, 這種方式的缺點是養(yǎng)護時間長。

地鐵管片螺栓的管片連接方式有哪些？

襯砌環(huán)內(nèi)管片之間以及各襯砌環(huán)之間的連接方式可分為：①柔性連接：允許相鄰管片間產(chǎn)生微小的轉(zhuǎn)動和壓縮，使襯砌環(huán)能按內(nèi)力分布狀態(tài)產(chǎn)生相應(yīng)的變形，以改善襯砌的受力狀態(tài)。②剛性連接：通過增加連接螺栓的排數(shù)，在構(gòu)造上使接縫處的剛度與管片本身相同。目前較為通用的是柔性連接，常用的有單排螺栓連接、銷釘連接、無連接件連接三種形式。

地鐵管片螺栓管片形式及厚度

地鐵管片螺栓且使用單層襯砌，施工工藝簡單、工程實施周期短、投資省。鑒于以上理由，盾構(gòu)隧道采用單層裝配式襯砌，管片形式選擇當(dāng)前常用的平板型鋼筋混凝土管片?？紤]結(jié)構(gòu)100年使用壽命及參照已有工程實例，管片的厚度采用300mm，采用C50混凝土。

地鐵管片螺栓生產(chǎn)廠家，邯鄲市蘇鼎緊固件制造有限公司生產(chǎn)的地鐵管片螺栓系列可加工成達克羅、熱鍍鋅工藝。

地鐵螺栓在回火處理了以后,可能它的顏色會發(fā)生變化,在將地鐵螺栓泡在yi醚當(dāng)中一段時間以后,就會有油狀的物質(zhì)產(chǎn)生,出現(xiàn)這樣的情況就表明地鐵螺栓不夠干凈。在進行分析了以后,會發(fā)現(xiàn)在對地鐵螺栓加熱的時候堆放的不是非常合理,地鐵螺栓在淬火油當(dāng)中可能會有一些細小的氧化現(xiàn)象。

邯鄲市蘇鼎緊固件制造有限公司生產(chǎn)的地鐵管片螺栓系列可加工成達克羅、熱鍍鋅工藝。