隨車吊維修保養(yǎng)是恢復(fù)專用隨車吊性能，延長(zhǎng)其使用壽命的有效手段。然而，在實(shí)際操作過(guò)程中，一些使用和維修人員卻存在著很多錯(cuò)誤做法，影響了專用車的正常使用。

1、氣缸壓力

包管氣缸壓力。由此致使箱殼內(nèi)溫度升高，油氣充溢整個(gè)空間、排放不出運(yùn)河，使箱殼內(nèi)壓力升高光滑油耗費(fèi)添加和替換周期縮短。氣缸壓力是氣缸密封性黑白的標(biāo)記。氣缸密封性好，氣缸壓力就能到達(dá)規(guī)范值，發(fā)動(dòng)機(jī)任務(wù)行程發(fā)生的有用壓力就大，夾雜氣點(diǎn)著后燃燒的速度也就快，冷卻液和廢氣所帶熱量就少，發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性就好。為了確保隨車吊發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，要求各氣缸壓力不得低于規(guī)范氣缸壓力的75%

2、電扇分離聚會(huì)器

起首反省硅油電扇分離聚會(huì)器的任務(wù)情況，即反省當(dāng)隨車吊發(fā)動(dòng)機(jī)出水溫度到達(dá)80一85℃時(shí)能否開(kāi)端任務(wù)和當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出水溫度低于70℃時(shí)，電扇分離聚會(huì)器能否脫開(kāi)，電扇能否空轉(zhuǎn);假如空轉(zhuǎn)，所耗費(fèi)的功率就少，燃料耗費(fèi)也就少。

防止隨車吊漏油辦法

　　1.注重襯墊作用。隨車吊靜置部位(如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面搪瓷蓋板等)零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在資料、制造質(zhì)量及裝置上不符合技能標(biāo)準(zhǔn)，就起不到密封防漏作用，乃至發(fā)作事端。如油底殼或氣門(mén)罩蓋，因?yàn)橛|摸面積大而不易壓實(shí)，由此形成漏油。拆裝時(shí)注重妥善放置，仔細(xì)查看，并按標(biāo)準(zhǔn)裝置。10、領(lǐng)取購(gòu)置稅本、養(yǎng)路費(fèi)單、卡（提供有關(guān)及隨車吊、登記證書(shū)復(fù)印件）。

　　2.車上各類緊固螺母都需按規(guī)則的扭矩?cái)Q緊。過(guò)松壓不緊襯墊會(huì)滲漏;過(guò)緊又會(huì)使螺孔周圍金屬凸起或?qū)⒔z扣擰滑而致使漏油。別的，油底殼放油螺塞若未擰緊或回松掉落，簡(jiǎn)單形成機(jī)油丟失，繼而發(fā)作“燒瓦抱軸”的機(jī)損事端。

　　3.及時(shí)替換失效油封。車上許多動(dòng)置部位(如油封、O型圈)會(huì)因裝置不當(dāng)，軸頸與油封刃口不一樣心，偏擺而甩油。有些油封運(yùn)用過(guò)久會(huì)因橡膠老化而失運(yùn)河彈性。發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時(shí)更新。

　　4.隨車吊零件運(yùn)用過(guò)久會(huì)發(fā)生磨損過(guò)限(如活塞與汽缸等)，致使焚燒室內(nèi)高壓氣體竄入曲軸箱，并迫使機(jī)油外漏。因而，當(dāng)加機(jī)油口蓋處廢氣外竄嚴(yán)峻時(shí)，應(yīng)及早檢修或替換磨損件。

　　5.防止單向閥、通氣閥堵死。由此致使箱殼內(nèi)溫度升高，油氣充溢整個(gè)空間、排放不出運(yùn)河，使箱殼內(nèi)壓力升高光滑油耗費(fèi)添加和替換周期縮短。發(fā)動(dòng)機(jī)通氣體系阻塞后，添加了活塞的阻力，使油耗添加。因?yàn)橄錃け砝餁鈮翰畹淖饔茫鶗?huì)致使密封單薄處漏油。因而需對(duì)隨車吊進(jìn)行定時(shí)查看、疏通、清潔。4、檢查隨車吊回轉(zhuǎn)減速器，看齒輪或軸承能否卡住，能否因磨損嚴(yán)重而失去效能，輸出軸能否折斷，看狀況修復(fù)或跟換。

　　6.妥善處理各類油管接頭密封。車用聯(lián)管螺母常常拆裝，簡(jiǎn)單滑絲斷扣而松脫;兩接頭喇叭口精度差，兩錐面中心線不重合而觸摸不良;錐度不一樣而不相符合，由此均會(huì)致使?jié)B油。替換聯(lián)管螺母，用研磨法處理其錐面密封，使螺母壓緊而處理密封。

　　7.防止輪轂甩油。輪轂軸承及腔內(nèi)光滑油脂過(guò)多，或其油封裝置不當(dāng)，質(zhì)量不良及老化失效;制動(dòng)頻頻致使的輪轂溫度過(guò)高;車軸螺母松動(dòng)等都會(huì)致使輪轂甩油。因而有用“空腔光滑法(即適當(dāng)光滑)”，疏通通氣孔，嚴(yán)厲挑選配件，并按工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行裝置和高速。

隨車吊又名隨車起重運(yùn)輸車，是近年來(lái)發(fā)展較快的一款專用汽車產(chǎn)品。我廠生產(chǎn)的隨車吊系列產(chǎn)品，采用國(guó)內(nèi)徐工吊機(jī)及液壓泵系統(tǒng)，可根據(jù)用戶需求選用不同長(zhǎng)度、噸位的貨廂或吊機(jī)。隨車吊安全裝置檢查：安全裝置主要有：防風(fēng)防滑夾軌器：防止隨車吊超載的重量限制器；避免吊鉤上天的起升高度限位器；控制大、小車行駛距離的終端行程限制器；當(dāng)隨車吊滿載高速行駛時(shí)，有能經(jīng)受沖擊的盡頭阻擋器和緩沖器；用來(lái)防止塔吊傾倒的起重力矩限制器；掛在動(dòng)臂式起重臂上的幅度指示器和幅度限位器以及旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的極限力矩聯(lián)軸節(jié)；防止檢修時(shí)觸電的艙口連鎖開(kāi)關(guān)；此外還有大、小車行駛、升降的制動(dòng)裝置、電鈴喇叭信號(hào)裝置、緊急開(kāi)關(guān)和接地裝置等。在正常水溫下，機(jī)油壓力不能低于以下數(shù)值：怠速(750~800r/min)?69kpa，全速全負(fù)荷?三、忌缸套和活塞新品不經(jīng)選配即安裝在換裝汽缸套和活塞時(shí)，認(rèn)為新的汽缸套和活塞都是標(biāo)準(zhǔn)件，都具有互換性，裝上去就可以使用了。207kpa;在任何情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速都不得超過(guò)高怠速(3600轉(zhuǎn)/分)，在下陡坡時(shí)，要防止發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)聯(lián)合使用變速箱掛檔和發(fā)動(dòng)機(jī)或行車制動(dòng)器來(lái)控制車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速;嚴(yán)禁發(fā)動(dòng)機(jī)帶故障運(yùn)行。

因隨車吊集工程吊裝與普通載貨于一體，其獨(dú)特的使用環(huán)境決定在出車使用前一定要做好安全檢查工作。