耐水解穩(wěn)定性PC/ABS

PC-ABS干燥處理：加工前的干燥處理是必須的。濕度應(yīng)小于0.04%，建議干燥條件為90~110C，2~4小時。

耐水解穩(wěn)定性系列PC/ABS（HAC8250R）主要應(yīng)用于汽車儀表板骨架等汽車內(nèi)飾產(chǎn)品。5、機(jī)械性能的卓越平衡6、低溫時也具備高沖擊強(qiáng)度7、室內(nèi)紫外線穩(wěn)定性8、較高的熱變形溫度（80～125℃）9、耐燃性（UL945VB）10、色彩范圍廣泛11、易于注塑和擠塑，吹塑加工12、良好的電鍍性13、一般密度在1。汽車儀表板骨架作為整個儀表板的支撐結(jié)構(gòu)件，其重要性不言而喻，因此主機(jī)廠對儀表板材料提出了更苛刻的要求。目前，儀表板骨架不僅要求有良好的機(jī)械性能，加工性能，而且要有較好的耐水解性能和熱老化性能，以適應(yīng)汽車在極端高溫，高濕的環(huán)境下使用。

PC-ABS在汽車應(yīng)用領(lǐng)域的特殊優(yōu)勢

PC-ABS的有點：超低光澤PC/ABS

汽車內(nèi)飾材料一般都有啞光的要求，這樣有利于減少駕駛員的視覺疲勞，從而提高了駕駛安全性。PC/ABS的綜合性能良好，但由于其表面的光澤度較高，而需要噴啞光漆等二次加工來實現(xiàn)啞光與美觀的效果。

隨著汽車ELV法規(guī)的出臺，需要免噴涂的環(huán)保解決方案來實現(xiàn)制品直接進(jìn)行回收處理。免噴涂解決方案不僅可以大幅降低成本，而且可以減少噴漆過程造成的環(huán)境污染。

目前PC-ABS該材料不僅替代了原來鋼鐵的儀表板骨架，而且做為儀表板的底部材料直接外露無需噴漆，目前應(yīng)用在上汽紅巖的依維柯車型上。我們深信新一代PC/ABS超低光澤材料將隨著ELV法規(guī)的逐步實施而不斷被應(yīng)用。

耐高溫PC/ABS在延展/脆性轉(zhuǎn)換時的注意事項

耐高溫PC/ABS在恰當(dāng)條件下，延展性材料的抗沖擊行為會從延展性和韌性反應(yīng)轉(zhuǎn)變?yōu)榇嘈院蛿嗔逊磻?yīng)，通常這種行為的變化稱為延展/脆性轉(zhuǎn)換。

PC/ABS料應(yīng)該用經(jīng)過校準(zhǔn)的高溫計或溫度計檢查干燥機(jī)進(jìn)氣溫度。不論是將PC/ABS粒子直接在200℃做熱氧老化，還是在260℃注塑機(jī)中做熱停留，加入SAG-001后，其黃化程度均大幅減小。在監(jiān)測空氣溫度時，溫度變化不應(yīng)與建議的干燥溫度相差20度以上。達(dá)到足夠干燥程度所需時間從2到4小時不等，這取決于干燥機(jī)的類型。目標(biāo)含水量多為0.04%，對于鍍層操作是0.02%為了保持優(yōu)良的部件特性，干燥時間不應(yīng)超過16小時。

注意熔體溫度是優(yōu)良工藝設(shè)計的關(guān)鍵參數(shù)，應(yīng)該在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時經(jīng)常用手持式高溫計測量該溫度，PC/ABS材料在建議的熔體溫度范圍中有的熱穩(wěn)定性，料筒溫度設(shè)置應(yīng)該逐漸提高到建議的熔體溫度。PC-ABS主要應(yīng)用領(lǐng)域：目前該材料已經(jīng)應(yīng)用在通用汽車的后牌照板，大眾汽車?yán)室莸奈查T裝飾條等零件。噴嘴溫度設(shè)置應(yīng)該略低于建議的熔體溫度。如果熔體溫度不在目標(biāo)范圍內(nèi)，應(yīng)該相應(yīng)調(diào)節(jié)料筒溫度設(shè)置，目標(biāo)范圍的中心點可達(dá)到較好的部件外觀和合理的周期時間。