特別是有跟萬達、萬科這些出名挑剔的房地產品牌合作過的，更加信得過。產品價格并不是唯1一的選擇標準，占道停車，使原本狹窄的車道變得更窄，降低了道路通行能力，行人無路可走，只能穿行于車輛和車流之間，嚴重影響了行人交通質量。?路邊停車管理系統(tǒng)是基于物聯(lián)網和云計算服務的停車管理和運營服務平臺，車輛進入管理區(qū)域時，管理員通過手持機實時抓拍車位照片并識別出車牌號碼開始計時;在車輛離場時，用手機抓拍車牌計費，并由管理員收取停車管理費用。

停車場地建設滯后由于運營成本及停車收費標準等原因，一些投資商看不到投資回報無意投資，以致公共停車場缺少建設和經營主體。投資前，設計合理的投資模型和規(guī)劃好投資回收期限。立體車庫投資項目幾十萬，多則上百萬乃至千萬，做好投資風險的評估很重要，項目的回報率和回收期也是重要的考慮因素。手冊用于解決運營過程中可能出現的大多數問題，引進一家專業(yè)公司，可以幫助特定停車場建立統(tǒng)一的SOP手冊。車輛出入停車場時，要將停車卡放在車輛擋風玻璃左側，

占道停車現象較為常見調查中發(fā)現，部分駕駛人員交通意識淡薄、文明意識不強，直接導致車輛亂停亂放現象發(fā)生，有32.8%的被訪者反映機動車在中心城區(qū)機動車道、人行道及消防通道亂停亂放問題較為嚴重。車位引導系統(tǒng)在國內現階段還是一個新興的行業(yè)，特別要注意產品選型與系統(tǒng)設計，車位引導系統(tǒng)非常講究施工工藝與成果，廠家必須有豐富的成功經驗、優(yōu)良的產品加上嚴格的施工把控，才能使車位引導系統(tǒng)達到預期的成果停車場地建設滯后由于運營成本及停車收費標準等原因，一些投資商看不到投資回報無意投資，以致公共停車場缺少建設和經營主體。

部分小區(qū)雖然配有地下車庫，但由于費用和業(yè)主觀念等問題，大多處于閑置狀態(tài)，使用率僅占50%左右。停車場管理細則：單有良好的停車場庫，如果沒有健全的管理制度，同樣不能把車輛管好。健全的管理制度應該包括：門衛(wèi)管理制度、車輛保管規(guī)定等?，F有停車設施利用率低調查顯示，有35%的被訪者認為現有停車場規(guī)劃不合理。大多數辦公單位停車位白天不夠用、晚上閑置，而居住小區(qū)停車位則是晚上不夠用、白天閑置，導致停車泊位利用率不高。