兩布一膜復(fù)合土工膜是怎樣拼接的？

兩布一膜復(fù)合土工膜是怎樣拼接的？

1、采用兩布一膜復(fù)合土工膜, 焊接采用熱熔焊法施工, 拼接包括土工布的縫接、 土工膜的焊接,為了確保焊接質(zhì)量, 焊接應(yīng)盡量在廠內(nèi)進(jìn)行, 但為了施工方便, 復(fù)合土工膜幅寬又不應(yīng)太寬, 必須在施工現(xiàn)場拼接。

2、復(fù)合土工膜焊接質(zhì)量的好壞是復(fù)合土工膜防滲性能成敗的關(guān)鍵, 所以務(wù)必做好土工膜的焊接,確保焊接質(zhì)量, 因此, 土工膜焊接應(yīng)由生產(chǎn)廠家派專業(yè)技術(shù)人員到現(xiàn)場操作, 指導(dǎo), 培訓(xùn), 采用土工膜專用焊接設(shè)備進(jìn)行。工程土工膜焊接采用ZPR-210V型熱合土工膜焊接機(jī), 土工布采用手提式封包機(jī)縫接。

3、焊接工藝:一幅土工膜鋪好后, 將需焊接的邊翻疊 (約60cm寬), 第二幅反向鋪在一幅膜上, 調(diào)整兩幅膜焊接邊緣走向, 使之搭接l0cm 。

4、焊接前用電吹風(fēng)吹去膜面上的砂子、泥土等臟物, 保證膜面干凈, 在焊接部分的底下墊條長木板, 以便焊機(jī)在平整的基面上行走, 保證焊接質(zhì)量, 正式焊接前, 根據(jù)施工氣溫進(jìn)行試焊, 確定行走速度和施焊溫度, 一般掌握行走速度 1.50～2.50m/s, 施焊溫度為220～300℃。拼接焊縫兩條, 每條寬l0mm, 兩條焊縫間留有l(wèi)0mm 的空腔,用此空腔檢查其焊縫質(zhì)量。

蓄水河道復(fù)合土工膜怎么施工

蓄水河道復(fù)合土工膜怎么施工：

1、河道防滲防護(hù)結(jié)構(gòu)

為滿足工程防滲要求，本工程選用二布一膜復(fù)合土工膜，土工膜采用PE膜，膜厚 0.5mm，土工織物采用無紡布，單層質(zhì)量200g/㎡。為滿足河道防沖要求，在河底澆筑混凝土板。本工程蓄水段河底防滲防護(hù)襯砌形式由上至下分別為15cm 厚 C25 混凝土、復(fù)合土工膜。

2、施工技術(shù)

（1）清基處理。

土工膜鋪設(shè)前首先進(jìn)行清基處理，若遇植物根系、腐殖土及其它雜物必須挖掉，要求對河槽底部進(jìn)行人工平整基礎(chǔ)，用30t振動碾碾壓，經(jīng)試驗單位取樣，相對密度達(dá)到0.65以上，高程誤差在±2cm以內(nèi)時，進(jìn)行土工膜鋪設(shè)。

（2）裁剪鋪設(shè)。

土工膜裁剪時，為了施工時膜與膜的拼接，每邊預(yù)留10cm寬拼縫帶。鋪設(shè)前應(yīng)檢查復(fù)合土工膜外觀質(zhì)量，土工膜不允許有沙、疵點雜質(zhì)，記錄并修補(bǔ)出現(xiàn)的機(jī)械損傷等缺陷，嚴(yán)重的予以更換。土工膜用膠輪車或人力運輸?shù)戒佋O(shè)地段，沿河槽順流方向緩慢滾放鋪設(shè)。鋪開后，人工從四邊拉平找正。鋪設(shè)要求復(fù)合土工膜與基礎(chǔ)吻合平整，松緊適度。為了避免應(yīng)力集中和方便拼接，土工膜搭接和縫接符合規(guī)范要求。在施工時禁止施工人員穿硬底鞋或帶釘鞋，以免產(chǎn)生應(yīng)力集中和人為造成土工膜損傷。

（3）復(fù)合土工膜的拼接。

土工膜的連接采用自動爬行熱焊機(jī)進(jìn)行膜焊布縫的方式。焊接時必須清除膜面的臟物，保證膜面干凈。膜與膜接合平整并搭接約5cm后方可焊接。焊接前，在拼縫部位的底下墊一塊木板，保證焊機(jī)在平整的基面上行走，焊接過程中應(yīng)注意觀察焊縫質(zhì)量，并根據(jù)氣溫、風(fēng)向、風(fēng)力隨時調(diào)整焊接溫度及行走速度。雙線焊縫質(zhì)量要做到透明、無氣泡、無漏焊、熔點或焊縫錯過等現(xiàn)象，拼接縫質(zhì)量采用雙焊線加壓法檢測。

淺析景觀河道采用土工膜防滲優(yōu)缺點

景觀河道采用防滲采用聚乙烯土工膜，土工膜防滲具有防滲性能好，適應(yīng)變形能力強(qiáng)、造價低廉等許多優(yōu)點。缺點是土工膜在施工、運行管理中易刺破,影響防滲效果,施工技術(shù)要求高，管理困難，且易造成河道水體污染。

根據(jù)目前國內(nèi)水利工程防滲技術(shù)及有關(guān)規(guī)程規(guī)范的技術(shù)要求，其結(jié)構(gòu)分層：下部支持層、聚乙烯防滲膜層和上部保護(hù)層。對于支持層一般采用鋪設(shè)不小于5~15cm厚砂土作墊層，并應(yīng)在施工過程中保持砂土層不受破壞，對于聚乙烯防滲膜料，在運輸及鋪設(shè)過程中應(yīng)嚴(yán)格按照技術(shù)要求進(jìn)行；同時應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場鋪設(shè)試驗，確定焊接溫度、速度等施工工藝參數(shù)，并對焊縫進(jìn)行嚴(yán)格檢驗。對于保護(hù)層其厚度一般在10cm以上。一旦土工膜連接不牢或施工過程中形成破損，防滲效果難以保證。對于景觀及環(huán)境工程而言，生態(tài)環(huán)保尤其重要，由于土工膜屬于非降解材料，將完全隔離水力聯(lián)系，屬生態(tài)不友好型防滲措施，會對河道內(nèi)的生態(tài)造成破壞，對魚類的生存及河道均會造成污染，在近年來的河湖水面防滲應(yīng)用中越來越少。

解析防水土工膜及其技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

防水土工膜屬于由高分子聚合物材料加工而成的防水材料,又可稱為土工膜。其中與之相關(guān)的還有復(fù)合土工膜(土工布和土工膜的復(fù)合品)。通常情況下，土工膜(完整無損)的滲透系數(shù)有非常明確的標(biāo)準(zhǔn)范圍。

即10_12cm/s~10_13cm/S。而復(fù)合土工膜，由于受聚乙稀或聚氯乙稀的改善，其抗拉、抗頂破、抗撕裂的功能較強(qiáng)。同時，其耐老化，防滲性能較好。因其具有上述優(yōu)勢，進(jìn)而受到了水利水電工程、鐵路工程、公路工程、隧道工程、垃圾處理廠的青睞。而談及防水土工膜，這是一種采用高分子材料擠拉制成的材料，因而其并不是非常重。加之其通過機(jī)械方法處理化學(xué)粘結(jié)，上敷不透水材料，所以，其整體性非常好。如若將防水土工膜用于路基處理上,則可解決路基受雨水、地下水的侵害的問題。利用防水土工膜，采用下鋪設(shè)砂墊層的方式，就能保證公路的排水順暢。

談及防水土工膜的技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，具體如下:一，關(guān)于防水土工膜材質(zhì)要求的抗拉強(qiáng)度,一般以600N/5c㎡以上為合規(guī)，且其延伸率超過15% ,沖壓強(qiáng)度超過1.5MPa。二，關(guān)于防水土工膜鋪設(shè)，有相對具體的要求，橫向采用上端壓低端的搭接方式實施，且搭接寬度至少300mm。上下行接槎處和其余部分需要進(jìn)行粘結(jié)處理，縱向同上。此外，在鋪設(shè)時,注意保證防水土工膜鋪設(shè)的延展性。三，在施工、運輸防水土工膜過程中，注意運輸?shù)谋９芊绞剑悦獬霈F(xiàn)損傷和曝曬或者臟污的情況，影響防水土工膜的性能。