河北藍(lán)途為您介紹道路瀝青的分層還包括哪些？

河北藍(lán)途交通工程有限公司為您介紹：

1、溫拌瀝青混合料面層：在瀝青混合料拌制過程中增加組成沸石發(fā)生的發(fā)泡光滑效果，使瀝青混合料在120～130℃時拌合。溫拌瀝青混合料與熱拌瀝青混合料可以相同適用。

2、瀝青貫入式面層：瀝青貫入式面層宜做城市次干路以下路面層運用，其主石料層厚度應(yīng)根據(jù)碎石的粒徑斷定，厚度不宜超越100mm。

3、瀝青外表處治面層：首要起防水層、磨耗層、防滑層或改進碎（礫）石路面的效果。瀝青外表處治面層的集料粒徑與處治層厚度相匹配。

道路瀝青指標(biāo)

（1）氣候分區(qū)的高溫指標(biāo)采用近30年內(nèi)熱月的平均日氣溫值的平均值作為反映高溫和出現(xiàn)車轍等流動變形的氣候因子，作為氣候區(qū)劃的一級指標(biāo)，以全年高于30℃的積溫及連續(xù)高溫的持續(xù)時間作為輔助參考值。（2）氣候分區(qū)的低溫指標(biāo)采用近30年內(nèi)極端氣溫作為反映路面溫縮裂縫的氣候因子，并作為氣候區(qū)劃的二級指標(biāo)，溫降速率、冰凍指數(shù)可作為輔助參考值。（3）氣候分區(qū)的雨量指標(biāo)采用近30年的年降水量的平均值作為瀝青路面受雨（雪）水影響的氣候因子，并作為氣候區(qū)劃的三級指標(biāo)，雨日數(shù)作為輔助值。

道路瀝青路面

瀝青路面的再生工藝主要有：①在老化的瀝青路面上噴灑軟化劑，使老化發(fā)脆的瀝青重新變軟，多用于貫入式和表面處治路面的再生；②將老化了的舊瀝青層挖出，重新軋碎，必要時加入“再生劑”使瀝青質(zhì)量改進，并加入部分新的集料和瀝青，重新加工回用；該法可以就地粉碎拌和，也可以集中到工廠拌和，以廠拌熱法加工者質(zhì)量較好。舊瀝青路面材料的再生和回用可節(jié)約瀝青、集料和能耗，減少環(huán)境污染，已引起各國筑路部門的注意和推廣使用。