加速度計(jì)是直接安裝在振動(dòng)物體表面(或內(nèi)部)的小型設(shè)備。它們包含一個(gè)小塊，由像彈簧一樣操作的柔性部件懸掛。當(dāng)加速度計(jì)移動(dòng)時(shí)，小質(zhì)量將成比例地偏轉(zhuǎn)加速度。可以看出，模擬石英柔性加速度計(jì)對(duì)所用器件的依賴性很大，難以解決精度損失的問(wèn)題?？梢允褂酶鞣N傳感技術(shù)來(lái)測(cè)量質(zhì)量的偏轉(zhuǎn)量。由于質(zhì)量和彈簧力是已知的，撓曲量很容易轉(zhuǎn)換成加速度值。加速度計(jì)可以提供一個(gè)或多個(gè)軸的加速度信息。石英撓性加速度計(jì)可應(yīng)用于各種線加速度、振動(dòng)加速度的測(cè)量，經(jīng)轉(zhuǎn)換后可應(yīng)用于速度、距離、角速度、角位移等參數(shù)測(cè)量，廊坊市航新儀器儀表有限公司單向加速度傳感器具有優(yōu)良的長(zhǎng)期穩(wěn)定性、重復(fù)性、啟動(dòng)性能、環(huán)境適應(yīng)性及可靠性高等特點(diǎn)。單向加速度傳感器產(chǎn)品既可用于靜態(tài)測(cè)試也可以用于動(dòng)態(tài)測(cè)試，也是一款標(biāo)準(zhǔn)的振動(dòng)傳感器。公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航空、航天、船舶等領(lǐng)域和石油勘探、高鐵、物探、橋梁、堤壩等民用領(lǐng)域，并以質(zhì)量?jī)?yōu)良、性能可靠、高性價(jià)比等特點(diǎn)深受顧客的好評(píng)，在行業(yè)內(nèi)有良好的口碑和信譽(yù)度。

如何才能正確選擇合適的加速度傳感器

基本的加速度傳感器類型

總的來(lái)說(shuō)有兩類加速度傳感器：交流響應(yīng)加速度傳感器和直流響應(yīng)加速度傳感器。

作為交流響應(yīng)的加速度傳感器，正如它的名稱，它的輸出是交流耦合的。此類傳感器不能用來(lái)測(cè)試靜態(tài)的加速度，比如重力加速度和離心加速度。當(dāng)存在垂直于主軸方向的振動(dòng)時(shí)，在保持主軸方向與側(cè)振動(dòng)方向嚴(yán)格一致的同時(shí)，注意使橫向小靈敏度方向與垂直振動(dòng)方向一致。他們僅適合測(cè)量動(dòng)態(tài)事件。而直流響應(yīng)的加速度傳感器，具有直流耦合輸出，能夠響應(yīng)低至0赫茲的加速度信號(hào)。因此直流響應(yīng)的加速度傳感器適合同時(shí)測(cè)試靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的加速度。并不是只有需要測(cè)試靜態(tài)加速度時(shí)才選擇直流響應(yīng)的加速度傳感器。

每種加速度傳感器技術(shù)都有其優(yōu)缺點(diǎn)。在作出選擇之前，明確它們的區(qū)別和測(cè)試需求是非常重要的。重要的是，對(duì)于需要測(cè)量靜態(tài)加速度或低頻加速度（<1Hz）的應(yīng)用，或者需要用加速度計(jì)算速度和位移的應(yīng)用，需要選擇具有直流響應(yīng)的加速度傳感器。

廊坊市航新儀器儀表有限公司石英撓性加速度計(jì)已經(jīng)形成了系列化產(chǎn)品，單向加速度傳感器產(chǎn)品類型從航天器微重力測(cè)量用的的μg級(jí)GJN-06A-I加速度計(jì)，到石油鉆井用低成本、抗惡劣環(huán)境型GJN-06K加速度計(jì)，多達(dá)十幾種，廣泛應(yīng)用于航天、航空、船舶、軍械、石油、巖土工程等諸多領(lǐng)域，為各類系統(tǒng)的導(dǎo)航、制導(dǎo)、控制、調(diào)平、監(jiān)測(cè)等提供信號(hào)。2公里/秒）再入返回地球等關(guān)鍵階段和環(huán)節(jié)，在此過(guò)程中，速度控制都是關(guān)鍵因素，而精準(zhǔn)測(cè)量各個(gè)階段速度變化（即加速度）正是加速度計(jì)的“看家”本領(lǐng)。

石英撓性加速度計(jì)用于載體的微重力測(cè)量系統(tǒng)和慣導(dǎo)系統(tǒng)中，并可用于的靜態(tài)角度測(cè)量系統(tǒng)中。 單向加速度傳感器，用于各種物體的姿態(tài)測(cè)量和導(dǎo)航。石英撓性加速度計(jì)用于有空間限制的運(yùn)動(dòng)物體的加速度測(cè)量系統(tǒng)中。以汽車為例，它可以應(yīng)用在汽車碰撞試驗(yàn)、汽車安全氣囊（Airbag）、ABS防抱死剎車系統(tǒng)、電子穩(wěn)定程序（ESP）、電控懸掛系統(tǒng)等。石英撓性加速度計(jì)組件通常采用分立標(biāo)定法。使用該方法時(shí)，由慣性測(cè)試轉(zhuǎn)臺(tái)提供多個(gè)轉(zhuǎn)臺(tái)位置，這樣可以給每個(gè)石英撓性加速度計(jì)提供不同的重力加速度輸入，在每一個(gè)位置采集石英撓性加速度計(jì)的輸出，此次可以標(biāo)定出石英撓性加速度計(jì)的參數(shù)。通常有八位置法、十二位置法以及二十四位置法。需要標(biāo)定的參數(shù)越多，則需要的測(cè)量位置越多。廊坊市航新儀表有限公司成立于2006年，其前身華航精密機(jī)械廠隸屬于北華航天工業(yè)學(xué)院。主要生產(chǎn)石英撓性加速度計(jì)，同時(shí)開(kāi)發(fā)民用撓性加速度計(jì)產(chǎn)品，具有較強(qiáng)的加工能力和豐富的組裝經(jīng)驗(yàn)。公司本著“科技先進(jìn)、產(chǎn)品質(zhì)優(yōu)、持續(xù)改進(jìn)、顧客滿意”的宗旨建立了完善的售前售后服務(wù)體系，順利通過(guò)了GJB9001A-2001質(zhì)量管理體系認(rèn)證。竭誠(chéng)歡迎個(gè)各界人士來(lái)函、來(lái)電洽談，建立業(yè)務(wù)關(guān)系!