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在施工安裝錨桿(錨索)等巷道維修過程中,特別是在采后巷施工時,必須注意安全,不時進行敲幫問頂,發(fā)現(xiàn)問題,必須立即處理。為確保施工安全,每一施工地點,必須摻設(shè)至少4根報險木支柱。采后巷道的維修,必須是從工作面向采后巷逐段進行,經(jīng)補打錨桿、錨索、確認安全后才能進入下一段施工,嚴禁進入采后巷未維修地段。
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設(shè)計錨固力設(shè)計時給定的錨桿應(yīng)能承受的錨固力。樹脂錨桿以樹脂錨固劑配以各種材質(zhì)桿體及托盤(托板)、螺母與減磨墊圈等構(gòu)件組成的錨桿。樹脂錨固劑起黏結(jié)錨固作用的材料稱錨固劑,樹脂錨固劑由樹脂膠泥與固化劑兩部分分隔包裝成卷形。混合后能使桿體與被錨固體煤巖黏接在一起。錨固長度錨桿的錨固劑或錨固裝置與鉆孔孔壁的有效結(jié)合長度。
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自進式錨桿是煤礦中重要的支護體系之一,它的存在解決了施工中的很多難題,能夠保證復(fù)雜地質(zhì)條件下的注漿效果。自進式錨桿性能優(yōu)勢:一、自帶鉆頭,可自行鉆進自進式錨桿兼有鉆桿和錨桿兩種功能,取消了退鉆桿插錨桿的工序,可避免因坍孔而導(dǎo)致返工的現(xiàn)象。二、錨桿桿體可接長,具有多種規(guī)格,使用方便。三、與相同截面積的實心相比,中空桿有更大的抗、抗彎及表面粘結(jié)力。四、錨桿中空,可通過錨桿對地層注漿。
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隧道的建筑都是為了方便人們的使用,隧道的質(zhì)量也是非常重要的,很多朋友會咨詢隧道已經(jīng)錨固好中空錨桿的長度能不能檢測?下面我們就來為大家介紹一下?;驹硎腔趶椥圆ㄒ痪S桿件傳播理論。在隧道中使用地質(zhì)雷達進行長度檢測是非常困難的,考慮到隧道錨桿的安裝方式和地質(zhì)雷達的電磁波傳播特性,基本上是不可能精準檢測出錨桿長度的。
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