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   下面由我們河北金恒福工礦配件制造有限公司來說一說錨桿的技術知識。將錨桿片適當?shù)姆绞脚帕校瓜噜忓^桿各自形成的壓縮區(qū)相互重疊形成壓縮帶。
   錨桿（又稱土層錨桿、土釘）是在天然土層邊壁中鉆孔、放入受拉桿件、灌漿錨固形成。受拉桿按使用材料不同，可分為粗鋼筋、高強鋼絲束、鋼絞線等。
   邊壁上錨桿的截面面積、層數(shù)、間距、長度等經過計算確定。
   鉆孔直徑應由設計確定。孔內灌漿常用的有水泥砂漿和混凝土兩種，應由設計選定，確定其配合比或強度等級，一般多采用水泥砂漿灌漿。鉆孔應向下傾斜15°～35°角，具體由設計確定。

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  錨桿錨固技術正在世界各地的隧道、采掘、高邊坡和深基坑等工程支護中廣泛應用，其使用范圍由較完整的圍巖到破碎、松軟巖體中的地下結構，直至煤層、土體中的結構。端錨式錨桿應作錨桿扭力矩—錨固力關系試驗，并用標定的力矩擰緊螺母（墊板）。
   錨桿錨固質量及受力狀態(tài)的檢測大多仍然停留在破壞性拉拔試驗階段，這種檢測手段既費工又費時，對加固的巖體也產生較強的擾動，降低了錨桿對圍巖的加固作用。
   因此，無損檢測技術為錨桿錨固質量的評價提供了一種新的方法。

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    錨桿托盤作為錨桿支護系統(tǒng)中一個重要部位，其性能直接影響到錨桿的支護效果。金恒福錨桿廠及全體員工愿與全國各局攜手共進，堅持“社會效益好，安全才能生存”的原則理念，為煤礦井下巷道制造出可靠、安全的支護產品，為礦工兄弟打造一道安全的風景。托盤的作用是把螺母鎖緊力矩所產生的推力傳遞給頂幫，產生初錨力，同時又將巷道頂幫的壓力傳遞給錨桿，產生工作阻力，共同加固圍巖，阻止巷道頂幫的位移。
    在錨桿被噴射混凝土覆蓋后，用錨桿探測儀探明后，將錨桿刨出再進行測定。檢測數(shù)量按洞室每長30─50米或每300根錨桿取樣一組，每組不得少于3根，應在檢查點同一斷面內的一排錨桿中均勻選取。

    錨桿機操作前保證所有的操作開關都是關閉的狀態(tài)，按標志牌所示連接風、水管路，所用風、水管路確保清潔，鉆進過程水流不可中斷。鉆到設計深度時，若流出的巖粉呈黃色或褐色，或釬頭沖擊異常時，說明遇到較軟弱的巖石或破碎夾層，則變更錨桿深度與位置。嚴禁在鉆機下補墊木料，嚴禁用手觸摸旋轉的鉆桿，支腿收縮時，手不要按在氣缸上，以防擠手。
    在錨桿被噴射混凝土覆蓋后，用錨桿探測儀探明后，將錨桿刨出再進行測定。檢測數(shù)量按洞室每長30─50米或每300根錨桿取樣一組，每組不得少于3根，應在檢查點同一斷面內的一排錨桿中均勻選取。