伸縮貨叉廠家告訴你自動化立體庫房的發(fā)展史

伸縮貨叉廠家告訴你自動化立體庫房的發(fā)展史

我國對立體庫房及其物料搬運(yùn)設(shè)備的研制初步并不晚，1963年研制成苐一臺橋式堆垛起重機(jī)，1973年初步研制我國苐一座由計(jì)算機(jī)操控的自動化立體庫房（高15米），該庫1980年投入運(yùn)轉(zhuǎn)。到2003年為止，我國自動化立體庫房數(shù)量已逾越200座。立體庫房因?yàn)榫哂泻芨叩目臻g應(yīng)用率、很強(qiáng)的入出庫才能、選用計(jì)算機(jī)進(jìn)行操控辦理而利于企業(yè)施行現(xiàn)代化辦理等特性，已成為企業(yè)物流和消費(fèi)辦理不行缺少的倉儲技能，越來越遭到企業(yè)的注重。

堆垛機(jī)貨叉分單深位貨叉和雙深位貨叉，單深位貨叉是由三節(jié)或三段叉體組成，也簡稱三節(jié)叉或三節(jié)伸縮貨叉，而雙深位貨叉是由四節(jié)或四段叉體組成的，簡稱四級叉或四節(jié)伸縮貨叉！其中雙深位貨叉是自動化立體庫、物流智能倉儲系統(tǒng)中堆垛機(jī)用于存取或移載物品的主要取料或送料機(jī)構(gòu)，特別適用于雙庫位，也就是說巷道或堆垛機(jī)的兩邊各有雙排庫位！

雙深位貨叉既能以單根叉臂列排列的形式獨(dú)立完成移載任務(wù)，也可以由兩根或兩根以上的叉臂排列，進(jìn)行同步運(yùn)行，完成物料的移載或存取任務(wù)，這就是所謂的單列式、雙列式或單指叉、雙指叉！至于選擇哪種類型的貨叉，需要看被移載物料的體積和重量！

單深位貨叉的結(jié)構(gòu)一般由上叉臂(前叉臂)、中叉臂、下叉臂(固定叉臂)等三節(jié)叉臂組成，配合導(dǎo)向滾輪、滾動軸承、齒輪齒條、鏈輪鏈條、導(dǎo)向滑塊、中位開關(guān)、行程開關(guān)、扭力限制器、編碼器、驅(qū)動電機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器等部件構(gòu)成的一個(gè)完整的伸縮機(jī)構(gòu)！下叉臂(固定叉臂)安裝在載貨臺上，中叉臂在齒輪齒條的驅(qū)動下，向外移動大約自身長度的一半，上叉臂(前叉臂)再從中叉臂的中點(diǎn)繼續(xù)向外延伸！

而雙深位貨叉的結(jié)構(gòu)是由上叉體(前叉體)、上中叉體、下中叉體、下叉體(固定叉體)等四節(jié)或四段叉體組成，再配合滾輪、滾動軸承、齒輪齒條、鏈輪鏈條、導(dǎo)向滑塊、中位開關(guān)、行程開關(guān)、扭力限制器、編碼器、驅(qū)動電機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器等數(shù)百個(gè)部件構(gòu)成的一個(gè)完整的伸縮機(jī)構(gòu)，下叉體(固定叉體)安裝在載貨臺上，下中叉體在齒輪齒條或鏈輪鏈條的驅(qū)動下，向外移動大約自身長度的一半，上中叉體再從下中叉體的中點(diǎn)繼續(xù)向外延伸，上叉體(前叉體)再從上中叉體的中點(diǎn)繼續(xù)向外延伸，使上叉體(前叉體)的伸縮距離直接延伸至第二個(gè)庫位！

伸縮貨叉的形式

伸縮貨叉形式上可分三節(jié)式或四節(jié)式兩種，即是三段式、四段式！也可理解為：單深位伸縮貨叉或雙深位伸縮貨叉！單深位是指堆垛機(jī)(或巷道)左右各有一個(gè)庫位，雙深位是指堆垛機(jī)(或巷道)左右各有二個(gè)庫位！

三節(jié)式伸縮貨叉(即三段式伸縮貨叉或單深位伸縮貨叉)還細(xì)分為單式板叉(一根叉)和雙式貨叉(兩根叉)，也可由多根叉進(jìn)行組合使用！

一般情況下，單式板叉(一根叉的)屬于輕型類的貨叉，用于體積比較小的或重量比較輕的物品存取、移載，如：五金產(chǎn)品、輕工產(chǎn)品等！而雙式貨叉(兩根叉的或兩根以上的貨叉)屬于重型類貨叉，它適用于存取或移載體積比較大的、重量比較重的物品！如：金屬材料、機(jī)械設(shè)備、模具配件等等！

伸縮貨叉廠家告訴您物流設(shè)備的發(fā)展趨勢——綠色化

“綠色”就是要達(dá)到環(huán)保要求，這涉及到兩個(gè)方面：

一是與牽引動力的發(fā)展以及制造、輔助材料等有關(guān)，

二是與使用有關(guān)。對于牽引力的發(fā)展，一要提高牽引動力，二要有效利用能源，減少污染排放，使用清潔能源及新型動力。對于使用因素，包括對各物流的維護(hù)，合理調(diào)度，恰當(dāng)使用等。