祿豐長(zhǎng)宏職業(yè)技能培訓(xùn)學(xué)校師資力量雄厚，特聘具有多年實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和維修經(jīng)驗(yàn)的教練任教。獨(dú)立的學(xué)習(xí)環(huán)境，專(zhuān)用工程機(jī)械供學(xué)員練習(xí)，為了使學(xué)員學(xué)到過(guò)硬的挖掘機(jī)操作本領(lǐng)，特從社會(huì)聘請(qǐng)了大量的高技能高素質(zhì)教師。歡迎您來(lái)電咨詢(xún)！

作業(yè)冷卷堵桿時(shí)要注意堵邊桿冷卷，由于船艙底部大多為梯形，叉車(chē)無(wú)法貼近外桿位置放置冷卷，所以司機(jī)可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和自身情況靈活運(yùn)用以下三種方案作業(yè)：

倒車(chē)，插頭移卷法：叉車(chē)將冷卷放到船桿靠邊緣位置，倒車(chē)，待插頭出卷三分之二時(shí)停車(chē)，把方向轉(zhuǎn)到船桿反方向向后倒車(chē)，通過(guò)插頭轉(zhuǎn)彎時(shí)的外擺力給鋼卷向桿方向一個(gè)推力，使鋼卷能夠向船桿方向滾動(dòng)。此方法需操作輕柔，操作時(shí)要穩(wěn)、輕、慢。注意船的傾斜方向和傾斜角度，順著船的傾斜方向堵桿，司機(jī)必須操作精準(zhǔn)否則很容易造成鋼卷的損壞。

剎車(chē)系統(tǒng)測(cè)試后叉車(chē)應(yīng)進(jìn)行空載起升動(dòng)作。起升時(shí)注意觀(guān)察載重鏈條起升是否同步、有無(wú)破損斷節(jié)等現(xiàn)象、潤(rùn)滑是否充分，起升高壓油管是否同步、有無(wú)破損或漏油。25.32.45噸叉車(chē)應(yīng)檢查左右移動(dòng)是否順暢。滑輪軸承有無(wú)損壞，潤(rùn)滑是否充分。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢查，看方向是否與方向盤(pán)同步，有無(wú)跑偏，轉(zhuǎn)向不回，轉(zhuǎn)向油缸漏油等現(xiàn)象。

叉車(chē)操作錯(cuò)誤案例

1.一名工人用吊帶將樹(shù)樁懸掛在一個(gè)貨叉上，在狹窄的便道上行走，并試圖右轉(zhuǎn)進(jìn)入主道上。叉車(chē)輪胎在駕駛員右轉(zhuǎn)的時(shí)候滑出了便道邊緣，叉車(chē)傾覆了。

2.一名叉車(chē)司機(jī)試圖站在發(fā)動(dòng)中的叉車(chē)上將托盤(pán)上傾斜的貨物扶正。叉車(chē)司機(jī)不小心踩到了后傾手柄，叉車(chē)貨叉后傾，將司機(jī)夾在貨叉桅桿與駕駛室之間。

3.一名工人駕駛叉車(chē)，一名工人站在托盤(pán)上粉刷室內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)。站在托盤(pán)上的工人失去平衡掉了下來(lái)。

4.一名工人在倉(cāng)庫(kù)里用電動(dòng)撿料車(chē)進(jìn)行理貨，他離開(kāi)座位試圖用手將托盤(pán)上的貨物擺正，掉了下來(lái)。

認(rèn)清叉車(chē)安全的重要性

　　如何看待叉車(chē)安全的重要性?在中國(guó)被問(wèn)及這一問(wèn)題的大多數(shù)公司的回應(yīng)是，健康和安全(H&S)對(duì)公司而言極其重要，而且他們可以毫不費(fèi)力地給出相應(yīng)的理由。

　　然而，若被問(wèn)及如何從管理角度促進(jìn)這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)時(shí)，企業(yè)的回答則變得五花八門(mén)，缺乏準(zhǔn)確性。有些公司認(rèn)為，這完全屬于“外包責(zé)任”，應(yīng)當(dāng)交給叉車(chē)供應(yīng)商來(lái)承擔(dān)，或者認(rèn)為，只要符合國(guó)家制定的“健康和安全”相關(guān)法規(guī)規(guī)定就足夠了;另外一些公司則對(duì)此問(wèn)題持被動(dòng)立場(chǎng)，直到發(fā)生了嚴(yán)重事故之后，才會(huì)對(duì)“健康和安全”問(wèn)題予以關(guān)注，但卻為時(shí)已晚。