轉(zhuǎn)子兩點接地的現(xiàn)象及處理

當(dāng)轉(zhuǎn)子發(fā)生兩點接地時，轉(zhuǎn)子電流表指示劇增，轉(zhuǎn)子和定子電壓表指示降低，無功功率表指示明顯降低，功率因數(shù)提高，甚至進(jìn)相， “轉(zhuǎn)子一點接地”光字牌亮，警鈴響，機組振動較大。嚴(yán)重時，可能發(fā)電機失步或失磁保護(hù)動作跳閘。兩點接地時，轉(zhuǎn)子電流增加很多，造成勵磁回路設(shè)備過熱甚至損壞。如果其中一點接地發(fā)生在轉(zhuǎn)子繞組內(nèi)部，部分轉(zhuǎn)子繞組也要出現(xiàn)過熱。另外，轉(zhuǎn)子兩點接地使磁場的對稱性遭到破壞，故機組產(chǎn)生強烈振動，特別是兩點接地時除發(fā)生刺耳的尖叫聲外，發(fā)電機兩端軸承間隙還可能向外噴帶火苗的黑煙。為此，發(fā)電機發(fā)生轉(zhuǎn)子兩點接地時，應(yīng)立即緊急停機。如果“轉(zhuǎn)子一點按地”未發(fā)信號，由于轉(zhuǎn)子層間短路引起機 組振動超過允許值或轉(zhuǎn)子電流明顯增大時，應(yīng)立即減小負(fù)荷，使振動和轉(zhuǎn)子電流減少至允許范圍。經(jīng)處理無效時，根據(jù)具體情況申請停機。

發(fā)電機蓄電池應(yīng)遠(yuǎn)離熱源，充電及應(yīng)用時應(yīng)保持通風(fēng)經(jīng)常的保養(yǎng)發(fā)電機是延長發(fā)電機使用壽命提高發(fā)電機使用效率的好方法，發(fā)電機的保養(yǎng)方法很多，維護(hù)方法也很多，平常也不需要全部都做到，能做到一兩點就好，但是不能不對發(fā)電機進(jìn)行保養(yǎng)，這對發(fā)電機來說是一件傷害很大的事情。如果能夠定期的對機體進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)的話那是很好的，要是沒時間也應(yīng)該在半年左右進(jìn)行一次檢查。

核能發(fā)電機：與常規(guī)火力發(fā)電廠汽輪發(fā)電機無本質(zhì)區(qū)別，有全速與半速兩種。

柴油發(fā)電機：是由柴油機與發(fā)電機組成，由柴油機驅(qū)動的發(fā)電機組。它起動迅速，操作方便，通常作為獨立電源或備用電源用于工礦企業(yè)、車輛船舶等多種場合。

在柴油發(fā)電機組并機的自動模式下，開關(guān)量輸入口遠(yuǎn)程開機帶載（按需求）有效時，優(yōu)先級高的模塊首先開機，當(dāng)負(fù)載大于模塊設(shè)定的開機大百分比時，次優(yōu)先級的模塊開機，同步并機，帶載均分。

作為裝備制造企業(yè)，玉柴以企業(yè)二次創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略為契機，掀起了轉(zhuǎn)型升級的改革浪潮，在體制創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新驅(qū)動下，不斷釋放改革效能與活力。玉柴堅持自主創(chuàng)新，通過獨特的技術(shù)創(chuàng)新體系，聚集研發(fā)優(yōu)勢，在做專做大做強發(fā)動機主業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，強化從零部件、發(fā)動機整機到終端應(yīng)用各個產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的創(chuàng)新技術(shù)平臺支撐，努力推動行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)研究。