果殼活性炭具有很高的表面張力，幾乎不能潤濕任何固體表面。在常壓下，只能進人半徑大于500 nm的孔。只有施加壓力，才能進人半徑小于500 nm的孔隙中在一定溫度下，某種氣體在固相多孔材料的圓柱形孔道中吸附，生成吸附層。隨著附質氣體壓力的升高，到達與某尺寸孔徑相應的臨界壓力時，吸附氣體發(fā)生毛細管凝聚現(xiàn)象。孔徑越小，越先發(fā)生凝聚;到相對壓力為I時，所有的孔都被凝聚的吸附質充滿。在以前，人們使用的活性炭都是煤質活性炭，煤質活性炭雖然吸附能力也不錯，但是，相比我們目前所說的果殼活性炭來說，它的吸附能力就顯得一般般了。這是因為什么呢，因為果殼活性炭的孔隙更小，因此過濾能力更高，很多企業(yè)使用了果殼活性炭以后，污水處理都輕易的達標了。果殼活性炭的孔隙更小，所以，在純凈水過濾和其它液體過濾方面，果殼活性炭可以勝任更高要求的過濾工作，這讓它具有了優(yōu)勢。其次，果殼活性炭更加環(huán)保，它是果殼制成，衛(wèi)生、健康、變廢為寶，適用于純凈水和飲料的過濾，不會發(fā)生優(yōu)害反應，因此，在環(huán)保、安全方面，它同樣具有優(yōu)勢。

　果殼類活性炭主要分類有：果殼活性炭，杏殼活性炭，核桃殼活性炭等果殼類活性碳產(chǎn)品。椰殼活性炭和果殼活性炭倒是沒什么區(qū)別，都算是屬于果殼類得活性炭，而椰殼活性炭的原材料椰子皮就是果殼，故也被稱為果殼活性炭。果殼粉末炭可用活性炭進行凈化，除去雜質成分。氣相吸附中常使用顆粒活性炭，通常是讓氣流通過活性炭層進行吸附。根據(jù)吸附裝置中活性炭層所處狀態(tài)的不同，吸附層有固定層、移動層和流動層幾種。但是，在電冰霜和汽車內(nèi)的脫臭器之類小型吸附器中，依靠氣體的對流和擴散進行吸附。果殼活性炭在物流運輸?shù)娜^程中不可以采用鐵鉤拖移，更應當防止果殼活性炭和硬實有機物混存在一塊，果殼活性炭要放于陰涼處空氣干燥的區(qū)域，防止太陽光照射，常見的辦法就是說將活性碳存儲在庫房內(nèi)，不推薦將活性炭儲藏在室外的場所或是帳蓬內(nèi)。果殼粉末炭在采用的全過程中，還記得要防止焦油類黏稠有機物進到活性炭床，以防堵住了活性炭的縫隙或是遮住了活性炭進行表層，讓空氣不可以與活性炭進行表層觸碰，喪失了活性炭的使用實際效果，假如空氣中帶有這種有機物，應當在空氣進到活性炭床前進行清除，來做到好的使用實際效果。 果殼活性炭要防止與火直接觸碰，也不可以和化合物混存。

果殼活性炭有很多類型，椰殼、桃殼、杏殼、棗殼等都歸屬于果殼活性炭，在其中以椰殼活性炭為多，果殼活性炭是一種技術專業(yè)的凈水活性炭和汽體整治活性碳。 分辨果殼活性炭的優(yōu)劣，關鍵看果殼活性炭的碘值，碘值越高，果殼活性炭的品質也就越好。 而危害果殼活性炭碘值的要素關鍵有兩大類： 1.制作工藝和全過程，全過程越嚴苛，活性碳化水平完全，果殼活性炭碘值當然就越高； 2.原材料的挑選，果殼活性炭的原材料有很多種多樣，相同原材料中間也都有優(yōu)劣。 今日大家就而言說原材料針對果殼活性炭碘值的危害： 果殼活性炭原材料的類型 果核包含很多種多樣，如椰殼、桃殼、杏殼、棗殼等，每個原材料都是有本身的特點，在其中椰殼的孔隙度是是比較發(fā)達的。 同一種果核，本身的孔隙度構造也是有很多區(qū)別的，一把孔隙度越松散，制做的果殼活性炭碘值和吸咐工作能力就越高。 果殼活性炭原料的原產(chǎn)地 舉個事例，椰殼活性炭歸屬于果殼活性炭的一種，但價錢有數(shù)千元到一萬多元不一，這也不單是差在制作工藝到了。 導致果殼活性炭價錢差別這么大的緣故，關鍵還是原材料，椰殼活性炭原材料有越南地區(qū)的椰殼，其特性水份足，壁孔厚，質優(yōu)價廉，造出的椰殼活性炭碘值就很一般。而印度尼西亞的椰殼，抗壓強度高、品質平穩(wěn)，是適合做椰殼活性炭的原料，因此印度尼西亞的椰殼價錢也是偏貴的。自然果殼活性炭的碘值是應用全過程中的關鍵指標值，碘值不一樣鑄就果殼活性炭價錢不一樣，但每個果殼活性炭都是有本身的專長，必須依據(jù)本身要求來挑選適合的果殼活性炭。

果殼粉末炭選用優(yōu)良杏殼、桃殼、核桃殼、棗殼等果殼為原料，活性炭采用炭化、活化、過熱蒸氣催化等工藝精制而成。果殼粉末炭由于原料、碘值、強度、規(guī)格的不同，果殼活性炭價格也與它的質量有很大關系。碘吸附值和亞藍值越高，質量就越好，價格相對就越高，碘吸附值代表炭的吸附能力，亞藍值代表炭的脫色能力。價格區(qū)間為 4900元/噸 ~ 7500元/噸。果殼活性炭優(yōu)點：價格較低。缺點：強度較低，難適用于高要求領域。與椰殼炭比質量不如椰殼炭，但價格較低。果殼粉末炭產(chǎn)品具有“無毒無害、孔隙發(fā)達、比表面積大、吸附能力強、機械強度高、顆粒度均勻”等特點。果殼粉末炭可以用于飲用水處理，污水處理，氣體處理。