當(dāng)使用定型路基箱時，使用前應(yīng)經(jīng)檢查驗收確認(rèn)符合要求。3.軌道的兩側(cè)應(yīng)在每根枕木上用道釘釘牢（或用壓板壓牢），不得缺少和松動。軌道的接頭應(yīng)錯開，接頭處應(yīng)架在軌枕上，兩端高差不大于2mm，接頭夾板應(yīng)與軌道配套并應(yīng)將螺栓全部裝滿、緊固。4.軌道水平偏差在縱橫方向上不大于1/1000。（應(yīng)使用水平儀，在兩條軌道上，10m范圍內(nèi)，分別測不于于三點，取期平均值）。5.距軌道終端1m處，設(shè)置極限位置阻擋器（止擋器），其高度應(yīng)大于行走輪的半徑，以阻擋住斷電后滑行的塔吊不chu軌。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

一、塔吊拆卸流程拆卸順序：塔機(jī)下降（降至屋面高度）→平衡塊（留下從平衡臂尾部往前數(shù)第三位置上1塊配重）→平衡塊→平衡臂→塔頂→駕駛室→回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)→套架及標(biāo)準(zhǔn)節(jié)二、塔吊具體拆卸過程1、塔機(jī)降節(jié)前須檢查塔機(jī)各限位裝置及安全裝置是否靈敏可靠；2、塔機(jī)降節(jié)前的準(zhǔn)備工作；1）降節(jié)前必須檢查液壓系統(tǒng)工作是否正常①檢查油箱油量，油質(zhì)；②檢查各控制閥門及液壓管路系統(tǒng)是否正常；③檢查油泵內(nèi)空氣是否排空；④檢查油缸密封系統(tǒng)是否受損或老化；⑤檢查壓力是否達(dá)到頂升壓力要求； 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

缺點是當(dāng)建筑物超過塔身高度時，由于平衡臂的影響，限制塔吊的回轉(zhuǎn)，同時重xin較高，風(fēng)壓增大，壓重增加，使整機(jī)總重量增加。塔吊的起升：起升是塔吊吊鉤的垂直升起，起升機(jī)構(gòu)使重物作垂直升降運動。起升高度也成吊鉤有效高度，是從塔吊基礎(chǔ)基準(zhǔn)表面(或行走軌道頂面)到吊鉤支撐面的垂直距離。為了防止塔吊吊鉤起升高度而損壞設(shè)備發(fā)生事故，每臺塔吊上安裝有高度限位器。拆除步驟塔機(jī)拆除分7步進(jìn)行。1、拆除一半配重塊，保證拆除塔臂時保持塔機(jī)整體平衡 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

超高層建筑高空塔吊拆除難點超高層建筑高空塔吊拆除難度大：塔吊拆除場地狹窄，且拆除解體和垂直運輸都在高空中進(jìn)行作業(yè)，受外裝飾影響，需要遠(yuǎn)距離吊裝運輸。超高層建筑高空塔吊拆除安全隱患多：超高層施工中，塔吊起重臂懸在百米，甚至幾百米的高空，設(shè)置安全設(shè)施較困難，在此種條件下進(jìn)行起重臂的拆卸，具有一定的危險性。超高層建筑高空塔吊拆除拆除成本大：如何在保證安全性的前提下，降低塔吊拆除成本，是制定塔吊拆除施工方案的重點。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制