針對(duì)NC編程語(yǔ)言影響過(guò)程運(yùn)行的速度和精度的問(wèn)題，有制造廠家把改進(jìn)目標(biāo)放到要讓NC系統(tǒng)能夠較為直接地處理曲面的CAD描述上，即不經(jīng)過(guò)NC編程語(yǔ)言中間搭橋。采樣點(diǎn)標(biāo)注完成后，用刀或膠帶將這些采樣點(diǎn)連成起來(lái)，而形成各個(gè)面，這些采樣點(diǎn)連接成的線就是面的邊緣界線。這樣一來(lái)，NC系統(tǒng)的速度不再是瓶頸，需要拖帶沉重工件即汽車模具的進(jìn)給驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)而變?yōu)楸∪醐h(huán)節(jié)。由于CAD數(shù)據(jù)經(jīng)常存在缺陷或不完整，還有NC系統(tǒng)制造廠家便想方設(shè)法方便用戶介入CAM過(guò)程，去發(fā)現(xiàn)和修正不正確的數(shù)據(jù)，但刀具補(bǔ)償還是由NC系統(tǒng)完成。此時(shí)除了補(bǔ)償?shù)毒唛L(zhǎng)度，還可以在狹小的公差范圍內(nèi)補(bǔ)償小的、重磨的刀具的半徑，并且不需要改編刀路。以上這些制造廠家目前提供的NC系統(tǒng)，都可以對(duì)五軸聯(lián)動(dòng)銑削加工補(bǔ)償?shù)毒唛L(zhǎng)度和工件位置。