軌道工崗位操作規(guī)程

1、鋪設(shè)軌道前必須由技術(shù)人員核實(shí)巷道中心線、軌道中心線、皮帶中心線的位置。

2、鋪軌前先準(zhǔn)備好一切材料、工具和量具。

3、裝卸、抬運(yùn)的安全注意事項(xiàng)：

(1)、裝卸鋼軌時(shí)，要配足人員、有現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人指揮。抬軌著要前后協(xié)調(diào)一致，同抬同放，不得扔放，以防止傷人。

(2)、抬鋼軌裝車時(shí)，少8人，同抬同放，平穩(wěn)放置花欄車上后，用鐵絲和棕繩綁扎牢固，并用8#鐵絲將道頭的螺栓孔連接起來，以防止在斜井運(yùn)輸過程中滑動(dòng)、下落。每車裝軌數(shù)不得超過10根。

(3)、用花欄車裝運(yùn)鋼軌時(shí)，必須在花欄車上墊上木軌枕，鋼軌兩端離軌面不得小于40cm，而且不得影響連接器的連接，不要用礦車裝運(yùn)鋼軌，以免震動(dòng)時(shí)鋼軌滑下。運(yùn)送道岔時(shí)，先將道岔拆開，然后裝車運(yùn)送。

(4)、運(yùn)送鋼軌時(shí)，要與絞車司機(jī)聯(lián)系好，確保開車平穩(wěn)。

(5)、人力推車運(yùn)送鋼軌時(shí)，禁止將手搭在車沿上，要推的鋼軌的軌頭，而且兩幫不準(zhǔn)有人隨行，嚴(yán)禁同時(shí)推動(dòng)兩輛車。

(6)、抬放鋼軌時(shí)，嚴(yán)禁上肩必須借助棕繩和杠子配合抬運(yùn)，鋼軌并且鋼軌離地面的高度不超過300mm,作業(yè)人員必須輕拿輕放，手指應(yīng)躲開軌道底部，人員應(yīng)站立軌道外側(cè)250-300mm的距離，將鋼軌抬至枕木上方、輕輕放下，以防止鋼軌掉落發(fā)生意外事故。鋼軌、道木、夾板、螺絲、墊板等，要符合質(zhì)量要求，有損傷、腐蝕、不合格的，不準(zhǔn)使用。

(7)、人力推車運(yùn)送軌道時(shí)必須時(shí)刻注意前方，發(fā)現(xiàn)前方有人時(shí)，及時(shí)發(fā)出警告信號(hào)或停車。

(8)、小絞車提升時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行小絞車提升安全技術(shù)措施，并根據(jù)小絞車提升能力進(jìn)行驗(yàn)算，每車裝8根30㎏/m的輕軌。

寶瑾測(cè)控技術(shù)（武漢）有限公司是一家以位置檢測(cè)、自動(dòng)化控制系統(tǒng)集成、無人化、信息化為主導(dǎo)的高科技創(chuàng)新型企業(yè)，公司擁有電子磁尺定位系統(tǒng)、格雷母線定位系統(tǒng)、激光位移檢測(cè)系統(tǒng)、閉環(huán)防搖擺系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)、智能語(yǔ)音系統(tǒng)等，為冶金、化工、農(nóng)業(yè)、電力、港口、庫(kù)房等行業(yè)提供智能化解決方案。歡迎來電咨詢！本實(shí)用新型的超長(zhǎng)鐵軌起吊控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)多臺(tái)吊車聯(lián)動(dòng)，也可實(shí)現(xiàn)分別運(yùn)行，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊且操作靈活、簡(jiǎn)便運(yùn)行的可靠性高，解決了采用單吊單控的控制方法需要?jiǎng)趧?dòng)力多，事故發(fā)生率高的問題。

目前，在我國(guó)高速飛速發(fā)展的今天，由于火車速度的提高，要求鐵軌不能有接縫或盡量少的接縫，因此在高速鐵路的鐵軌敷設(shè)中，需要采用長(zhǎng)的無縫鋼軌進(jìn)行鋪設(shè)。目前國(guó)內(nèi)高速鐵路上普片采用的是每根500米長(zhǎng)的無縫鋼軌連接鋪設(shè)成高速鐵軌，由于軌道超長(zhǎng)給軌道的運(yùn)輸和儲(chǔ)存帶來了極大的困難，若采用單吊單控的控制方法需要?jiǎng)趧?dòng)力多，事故發(fā)生率高。為解決公知技術(shù)中存在的采用單吊單控的控制方法吊裝每根500米長(zhǎng)無縫鋼軌，需要?jiǎng)趧?dòng)力多，事故發(fā)生率高的技術(shù)問題而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝使用方便、提高工作效率的超長(zhǎng)鐵軌的起吊控制裝置。內(nèi)部檢查（1）打開箱盒，各部分配線端子與螺絲不松動(dòng)，配線不破皮。

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主梁通過法蘭連接支腿，支腿設(shè)置在主梁的兩側(cè)，電動(dòng)葫蘆安裝在主梁上，該超長(zhǎng)鐵軌的起吊控制裝置基本單元為主梁、支腿、電動(dòng)葫蘆，包括由32個(gè)結(jié)構(gòu)完全相同基本單元以間距15米的距離均勻分布，構(gòu)成500米長(zhǎng)的一個(gè)特大群吊裝置。

主梁由單箱梁工字鋼及支撐平臺(tái)組成，工字鋼為電動(dòng)葫蘆橫移車輪而設(shè)置的軌道，工字鋼兩端均設(shè)有小車止擋緩沖裝置。

進(jìn)一步，支腿為角鋼花架結(jié)構(gòu)，支腿底部有預(yù)埋螺絲緊固。

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