4.燃燒器不著火燃燒器的點火與內(nèi)燃機的點火類似有兩個基本的條件：

一是要有霧化良好的柴油，二是要有高壓火花。前者要求柴油泵供油量充足，噴油嘴前后能建立起穩(wěn)定的噴油壓力差，形成精細(xì)的油霧，點火期間送風(fēng)量宜小，防止吹散火花和油霧;后者要求高壓火花有足夠的點火能量，兩點火電極間隙在3~5mm，且兩電極間絕緣良好，火花能順利跳過電極間隙點燃柴油油霧。

火焰探測器有三個獨立的探測管，用于探測波長為180—260埃的紫外線輻射。當(dāng)火焰的輻射作用到探測管之一的陰極時，電子束出來。電子束作用到充滿探測管的電離氣體，從而發(fā)射出更多的電子，產(chǎn)生出雪崩條件。更多的電子釋放出來，在陰極和陽極之間產(chǎn)生一個瞬時電子流。這個瞬時電子流(脈沖)與紫外線輻射強度成比例的速率重生。脈沖的頻率在探測器內(nèi)被換成電壓并傳輸給燃燒器控制器。紫外、紅外探頭分別探測不同部分的光譜，只有當(dāng)2個探頭同時探測到相應(yīng)的光譜時，紫外、紅外探頭才會有輸出，這樣就避免了單獨使用紫外或紅外探頭由某些原因(如閃電、電弧焊等)所引起的誤報警。該火焰探頭有兩個繼電器輸出，其故障繼電器的常閉點與終端電阻串接，并連在火焰繼電器的常開點上。當(dāng)探頭有故障發(fā)生時，故障繼電器動作，產(chǎn)生一故障(開路)信號。當(dāng)探測到火焰時，火焰繼電器動作，輸出一報警信號。該紫外/紅外采用了自動oi測試功能，大約一分鐘檢測一次，檢查探頭鏡頭的清潔度，傳感器的靈敏度和內(nèi)部電子電路的功能。如果連續(xù)三次均探測到故障，探頭將輸出一故障信號。百得燃燒器，利雅路燃燒器的火焰探測器也是基于以上理論發(fā)展延伸的。

一、燃油機的調(diào)試之前的檢查有三個方面：

1． 查看柴油是否到位，燃油管路的是否干凈通暢，閥門是否已開啟。

2． 有無管路泄露現(xiàn)象，管道安裝是否合理。

3． 進(jìn)油回油管路是否安裝正確，回油管不允許安裝閥門

二、燃油機內(nèi)部檢查

1． 燃燒機的油嘴是否安裝和點火電極是否調(diào)整好。

2． 電機旋轉(zhuǎn)的方向是否正確。

3． 外部的電路聯(lián)接是否符合要求。

4． 根據(jù)線路情況對燃燒機進(jìn)行冷態(tài)模擬，觀察運行中設(shè)備的各個部件是否正常及火焰探測保護(hù)部分是否正常。

　在中添加高熱值氣體，如、輕烴氣體等，使其達(dá)到所需要的熱值。日本就是采用此方法，在中添加，使其熱值達(dá)到11000kcal/Nm3，達(dá)到熱值一致的目的。

　　（1） 摻混無熱（低熱）氣體：在中加入低熱值的氮氣、燃燒器空氣或其他低熱值燃?xì)猓篃嶂到档鸵赃_(dá)到我們所設(shè)定的目標(biāo)值。

　?。?） 輕烴分離：將中熱值相對較高的和丙烷等重質(zhì)組分分離出來，提高含量，使熱值降至目標(biāo)值。

　　按照設(shè)定的熱值目標(biāo)值，燃燒器將不同熱值，燃燒器不同來源的或其他燃?xì)獍聪鄳?yīng)的比例混合，使其滿足要求。像荷蘭和德國，就是利用其龐大的儲存運輸設(shè)施，燃燒器采用此種方法實現(xiàn)熱值穩(wěn)定，解決的互換性問題。

　　燃燒器運行中對環(huán)境的危害主要是噪聲。不同燃燒器運行時發(fā)出的噪聲相差很大。例如引射式燃燒器運行中噪聲就很大，即使設(shè)計良好的這類燃燒器，運行時距離燃燒器2米處高頻噪聲也在70分貝以上，有的則超過85分貝。擴散式燃燒器噪聲較小，特別在燃?xì)鈮毫Ρ容^低時，其運行噪聲對人沒有危害。7當(dāng)供氣管路已通氣

　　百得燃燒器的主要特征你知道嗎??今天就給大家?guī)怼鞍俚萌紵鞯淖⒁馐马検悄男? 百得燃燒器的主要特征你知道嗎?”，讓您除了了解之前的之外，能對該行業(yè)有多的認(rèn)識!主要是為了減小阻力

　　，

　熱絲即電阻絲，種類也很多，有金屬熱絲點火元件，如鉑絲、鉑銠絲、鎳鉻絲及鐵鉻鋁絲。在民用燃具上多用前兩種，做成螺旋形;而在工業(yè)上多用后兩種。線徑及所通過電流根據(jù)具體要求而定。此外，還有非金屬熱絲點火元件，主要有碳化硅和二硅化鉬兩種熱絲。兩者均具有耐高溫、、使用壽命長的良好性能，但由于延展性很差，加工成點火元件比較困難。燃燒器

　　若仍無法解決問題.應(yīng)檢查馬達(dá)與油泵間的聯(lián)軸器是否完好。如果油泵仍無法運轉(zhuǎn)，應(yīng)換油泵。