卷管機(jī)特點(diǎn)

  該機(jī)型該機(jī)型具有下板加熱均勻，卷管行程和速度穩(wěn)定可調(diào)的特點(diǎn)。氣路系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化后使上板的壓力和速度更加精準(zhǔn)可控，下板可做旋轉(zhuǎn)、平移雙向運(yùn)動(dòng)等特點(diǎn)。采用臺(tái)灣品牌直線導(dǎo)軌，運(yùn)行平穩(wěn)，無噪音，且經(jīng)久耐用。

碳纖維管材卷制設(shè)備

用于各種碳纖維管材的卷制，如碳纖維漁竿、高爾夫球竿、相機(jī)三角架桿、羽毛球桿、帆桿、漿桿等。威海通聯(lián)精密機(jī)械有限公司，座落于風(fēng)景秀麗的海濱城市 -- 威海。 公司成立于 2001 年，是國內(nèi)早從事漁竿模具及設(shè)備生產(chǎn)的廠家之一，擁有多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。

碳纖維卷管成型工藝及應(yīng)用

  碳纖維(CF)是纖維狀的碳素材料，含碳量在90% 以上，它是利用各種有機(jī)纖維在惰性氣體中、高溫狀態(tài)下碳化而制得。最后提升壓輥，測量管坯外徑，合格后，從卷管機(jī)上取出，送入固化爐中固化成型。具有十分優(yōu)異的力學(xué)性能。特別是在2000℃以上高溫惰性環(huán)境中，是唯（wei）一強(qiáng)度不下降的物質(zhì)。碳纖維和碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(CFRP)做為21 世紀(jì)的新材料，其高強(qiáng)度、高彈性模量和低比重性能，在汽車上迅速得到廣泛的應(yīng)用，無論是在車輛外觀鈑件、引擎艙內(nèi)集氣箱、車室內(nèi)門板或是飾板等，皆可以看到碳纖維的出現(xiàn)。指出，在未來5年內(nèi)碳纖維將引起汽車工業(yè)革命性的變革。

漁具設(shè)備主體結(jié)構(gòu)

我們比較熟悉的漁具設(shè)備主要有立式纏繞機(jī)，精密卷管機(jī)等等，不同產(chǎn)品在使用時(shí)所產(chǎn)生的作用也不相同，所以我們有必要了解漁具設(shè)備的結(jié)構(gòu)。

   漁具設(shè)備主體結(jié)構(gòu)主要包括上輥裝置及壓下裝置、下輥裝置、主傳動(dòng)裝置、翻倒裝置、左右側(cè)機(jī)架和底座組成等。魚竿設(shè)備脫漆很大一部分原因是由于在密封保存的時(shí)候上面潮濕有水分，這些水分在魚竿設(shè)備密封的過程中會(huì)讓設(shè)備表面起泡甚至脫漆。上輥裝置由副電機(jī)提供動(dòng)力，通過減速機(jī)、蝸輪蝸桿、絲桿螺母機(jī)械傳遞扭矩，帶動(dòng)上輥上下移動(dòng)。下輥為主動(dòng)輥，通過主傳動(dòng)輸出齒輪、下輥開式齒輪、傳動(dòng)扭矩下輥。主傳動(dòng)裝置由主電機(jī)、齒輪減速機(jī)、制動(dòng)器等組成。 翻倒裝置由倒頭架、插銷等組成。 左右側(cè)機(jī)架、底座為鋼板焊接件，焊后振動(dòng)時(shí)效處理。